道明光学 | 一文读懂微棱镜型反光膜

带你认识微棱镜反光膜

微棱镜型反光膜：基于立方角锥体的折射和全反射原理制得的反光材料，每个立方角锥体的表面光洁度超过5nm（纳米），角度误差小于0.01弧秒，在每平方厘米分布有10000个微棱镜，是完全由超精密技工技术和工艺来实现的一款反光产品。

它相比玻璃微珠型反光膜拥有更好的反光效果，具有更远的可视距离和更好的识别效果，一般用于高等级公路的道路标牌。

微棱镜反光膜产品特点

产品性能优异

反光率高

反光角度、距离、方向高度可控

随着机动车车速的不断提高，道路情况不断复杂，微棱镜型反光膜的应用市场将越来越广阔。在多雾、雨天、雪天等特殊气候以及夜间，都能确保标志牌清晰可见。

微棱镜型反光膜发展沿革

1937年

世界上第一块反光膜在美国的一家实验室诞生，是交通标志大规模应用反光膜历史的起点。

1939年

在美国明尼苏达州的公路边，第一次在露天条件下使用了一块用反光膜制作的标志牌。

从此，揭开了一系列反光产品用于交通标志的新时期，开创了一个全新的交通安全行业。

1939年

美国交通标志国家标准中(1939年版美国《统一交通控制设施手册》Manual of United Traffic Control Devices, 1939)正式规定：要使用反光膜制造交通标志。

此后，随着化学工业、特别是合成树脂的发展，各个研发机构不断研究创新，利用玻璃珠技术，合成树脂技术，薄膜技术和涂敷技术，相继开发了一系列高质量逆反射产品，迄今反光材料已有70多年的发展史。

1988年

中国第一条高速公路沪嘉高速的建成通车，中国第一次采用逆反射材料制作道路交通标志。

2016年

国产微棱镜型反光膜元年

由于微棱镜型反光材料市场属于行业的细分市场，加之反光材料生产工艺难度较大。

目前在全球范围内掌握该项生产技术的企业较少，国内企业更少，真正有技术底蕴、资金实力和生产装备的，国内目前仅有道明一家。

微棱镜型反光膜市场现状

根据反射种类的不同

微棱镜型反光膜通常有白色、黄色、红色、绿色、蓝色、棕色、橙色、荧光黄色、荧光橙色、荧光黄绿色，国外还有荧光红色和荧光粉色。

以DM7600棱镜型荧光黄绿反光膜为例，是一种收集荧光和逆反射技术于一体的新型反光材料，能够吸收光谱内的不可见光的能量并加以转换。

这就能具有更好的色度和光度，也就是所谓的更加鲜艳。不仅在夜间起到警示作用，在白天大雾等天气，对确保行车安全具有重大作用。

反光膜按不同的逆反射性能和使用用途

2006年起，道明光学在国外技术垄断，设备垄断的背景下，通过不断自主创新发展，通过持续性的研发投入取得了突破性进展，实现产品系列化，产品性能已经达到国内一流，世界领先水平。

（道明光学通讯员 赵小杰）

道明光学、道明光电、海事膜、车牌膜、

车牌半成品、反光背心、荧光黄膜、荧光黄绿膜、

荧光膜、微棱镜型反光膜、高强级反光膜、

工程级反光膜、交通标识、交通路牌、交通设施、

校车轮廓标识、校车停靠标识、校车标识、

校车反光膜、微棱镜型反光膜