物美价廉、性价比高一直都是轩逸车型热销的原因，凭借比较出色的空间、座椅，轩逸在国内消费者的心目中一直都是舒适性的代表车型。而轩逸的安全性一直都受到不少消费者的质疑，随着全新一代轩逸的上市，安全性也成为了消费者比较期待的方面。但是随着轩逸安全性配置的不如意，轩逸目前在市场上的销量也开始节节败退，下面我们就来看一下全新一代轩逸在安全配置方面有什么样的表现吧。
【轩逸上的脚刹踏板】
轩逸在换代之后，最受消费者吐槽的一点便是采用了脚刹驻车制动，对于用户来说，在日常停车、启动的操作过程中，极为不便。在驾驶时，还容易导致一些新手司机出现误操作的情况，存在一定安全隐患。
同时，由于疫情的传播，大家都比较关注病毒在空气中的传播问题，车辆配备的PM2.5空气净化系统将起到关键性作用。而在轩逸车型上，全系都没有配备PM2.5空气过滤系统，同时像后排出风口这样的基础配置，也只出现在高配车型中，轩逸连前后排的空气流通都无法保证，更别提做到良好的防护了。
【轩逸入门版车型】
虽然轩逸10.9万元的起售价比较诱人，但轩逸在安全配置上的落后让人难以忍受。特别是气囊数量方面，低配与次低配车型仅有两个安全气囊，在安全性上大打折扣。
此外，轩逸还配备了钢制轮毂，相比于常见的铝合金轮毂不光颜值逊色不少，重量也有所增加，因此也会影响到车辆燃油经济性。而最让人难以理解的是，轩逸低配车型还采用的是鼓式后刹，在拥堵路况行驶时，鼓刹易因过热而导致刹车距离加长，存在一定隐患。要知道，在家用车市场上，大部分消费者都愿意选择中低配车型，这样程度的减配，真的对消费者来说有点说不过去了。
【轩逸方向盘上本应出现的巡航控制按键区】
在科技性配置方面，如今都马上要迎来5G时代了，很多驾驶辅助功能都在加紧普及中，自适应巡航功能已经出现在很多车型上了，而轩逸全系甚至都没有配备定速巡航，已经背向时代而行了，少了科技配置保驾护航，用户在驾驶轩逸的过程中，就无形中又多了一重安全隐患。
减配其实在汽车行业中并不是什么特别大的事情，但是安全配置的减配确实不应该发生在日产这样的大厂上面，特别是对于像轩逸这样受众非常多的车型，安全性配置就显得尤为重要。所以轩逸的减配我认为是非常不应该的，毕竟相同价位区间的卡罗拉都已经将8气囊、主动驾驶辅助系统做到了全系标配。对待消费者的态度，就决定了车型未来的销量。
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