说到出行的交通工具，人们首先想到还是飞机。飞机速度快，飞行稳，能最快把人带到想去地方。但是价格，一直以来也是人们出行时选择交通工具的主要考虑因素。有时候一张单程的机票价格动辄上千元，是不少工薪阶层大半个月的工资，让人望而却步。
并不是所有的机票都贵，精打细算的网友一定对春秋航空不陌生。作为我国本土的廉价航空代表，春秋航空是不少收入中等的工薪阶层出行的首选。据悉，春秋航空已开通了飞往日本、柬埔寨、泰国、韩国等数十条短途国际航线。而国内的航线覆盖面也极其广，包括成都、北京、广州、上海、长沙、昆明等70多条热门城市线路，春秋航空正在以极低的价格吸引着众多普通老百姓购买。
在航空事业高速发展的中国，航空公司众多，春秋航空能突出重围，杀出一条路来，也不无道理。中国人口基数大，且地方广阔，但是仍然许多人因为昂贵的机票没有坐过飞机，只要能抓住大部分人的痛点，依然能够薄利多销，达到畅销品的销售效果。
从春秋航空开通的国际线路来看，最多是东南亚的一些国家，旅途短，也利于售出机票。坐过飞机的人都知道，飞机上的座位又小又挤，长时间的国际旅途自然是很难受的，但是如果是短途航线，忍一忍也是可以接受的的，并且可以节省不少钱。而且这些东南亚的国家，每年有大量中国人赴外打工或是经商旅游，这就为春秋航空的发展带来得天独厚的机会。
春秋航空能够活下来，自然是有它的道理。其创始人王正华曾说：“钱，一半是省的，一半是赚的。”的确，春秋航空能够持续发展，是真的“抠门”。坐春秋航空的飞机，没有免费的饮料和餐食。如果你在飞机上看见空姐推销商品，也不要感到惊奇，这正是春秋航空的营销之道。当然，春秋航空也从其他地方想方设法赚取乘客的钱。例如，降低免费携带的行李额标准，重新修改座位增加上座率等等。可以说，春秋航空的为乘客提供的廉价机票，又从其他地方悄无声息地赚了回来。
就是这样一家如此“抠门”的航空公司，从最新披露的航司数据来看，其收入增速、利润增速均在第一，发展速度不容小觑。在本次疫情中，春秋航空受到的影响也最小，因此也得到不少投资人的青睐。
疫情带来的影响瞬息万变，航空事业地发展还是有很多空间，至于春秋航空未来的发展，不少业内人士还是持乐观态度的。不知道大家会不会选择乘坐春秋航空的飞机呢？
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