降档补油，相信不少车主都是有所耳闻。基本都是出现在手动挡车型上，像如今的手动挡，虽然技术比前几年进步了许多，但还是避免不了顿挫的问题。就像换挡的时候，行车中的顿挫感是非常明显。那如何让手动挡换挡不顿挫也是具有一定的话题。那老司机说的“降档补油”是否能够改善行驶时的顿挫，下面一起来了解。
降档补油简单说那就是车辆在怠速情况下准备换挡时，会因为之间转速差相差得太大，给变速滑套带来强制性的切入，也就是我们所说的顿挫，会直接对变速箱造成损坏。所以通常情况下就需要让档位齿轮同步，那么“补油”就可以开始了。
补油的顺序也很关键，当汽车在降速时，有些车主在换挡往往不踩油门，而是等到换完后再松开离合，这一来会让车辆因为自身的惯性而带动了发动机旋转。正确的补油顺序那就是先踩住离合器，等换挡后再踩住油门，直到车身转速上来之后，再松开离合器即可。这套操作下来，会让行车中的顿挫感少了很多。在相同车速下，如果挡位不同发动机的转速就肯定不同。打个比方现在是5挡车速是80km/h，而发动机转速1800转，如果你想要降到4挡，那发动机的转速一定要远高于1800转，可能会达到2400转。所以就有了一个600转的转速差。
这个时候如果车主补了一脚油，可以把这600转的转速差给补上来，之后降挡松离合发动机就刚好达到了2400转。这样操作会产生顿挫的几率就很小，换挡的整个过程也会非常平稳。另外也有一种方法，那就是可以提前加油，踩离合，在换挡的同时踩油门，最后换挡之后再松开离合。这种方式跟上面差不多，但是做起来很非常别扭，同时在操作上也是有一定的难度，新手并不建议使用。
最后，要注意的是，在降档补油时，不要加太多油，不然车辆就会一种突然往前窜的感觉。而加油加太少的话，那车子就会出现我们熟悉的顿挫感。最好还是自己多加练习，把握自己每次加油的力度，熟能生巧，才能给舒适性带来更好的体验。
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