70万提国产纯电动超跑前途K50,开了三个月，车主谈使用感受

　　70万提国产纯电动超跑前途K50,开了三个月，车主谈使用感受

　　假如你手里有70万，你会选择一款国产电动超跑吗？K50是前途汽车完全自主研发的车型，从设计上看，可以说非常成功，流行型的超跑造型看起来非常战斗，遮住车标你绝对会以为这是一款大厂的超跑汽车，低趴的姿态，独特且勾人的眼魂的曲线以及宽体的轮廓，都非常符合超跑的气质。每个男人都有一个跑车梦，而现如今新能源汽车发展趋势越来越好，加上K50综合实力表现确实让我打心底喜欢，就理所应当的选择了它。

　　就像是三厢车看尾部一样，跑车设计的好坏体现在侧面，除了完美的前脸设计，更难得是车身比例处处都被安排得很和谐，即便有人说它侧面像奥迪R8，车尾像迈凯伦，但在我看来国内能把跑车设计成这样是真的值得称赞，

　　动力采用的是永磁双同步电机，双电机总峰值输出达到280KW，最大扭矩为580N.M，前途K50提供三种驾驶模式，在BOOST模式下动力进增大到320KW和680N,M更加暴力。

　　进入车内，K50内饰风格非常简洁，左右对称的造型很规矩，再用料方面K50带有强烈的跑车风格，比如Alcantara这种跑车上极度受欢迎的材质被大量应用，虽然车内大面积用了真皮覆盖，但是用料不厚，所以按上去会感受到触感很硬，所以细节处的工作仍有很大的提升空间，提一下这个方向盘的操控方面，指向性不错，很精准，而且随着车速的变化，方向盘也会有轻重的变化，这样开着就比较省力点，不得不佩服前途对于驾驶的理解，很人性化。

　　档把的造型设计很有新意，但细节之处还需要改进，这三个月的使用整体感受还是相当不错，虽然也稍稍有些不足，但总来说对于前途首款车，已经相当不错了，对于K50最吸引我的地方还是它的外观以及强大的动力输出。外观不用多说，肉眼可见。动力上，估计只有开过的人才知道其中的乐趣，尤其是跑起来时候非常稳。不过不足的地方还是要说一下，续航问题，自驾游还是不太够，三百多公里的续航里程，跑远点，需要去充电，希望对于续航能力能有待改进。