沪嘉城际
3月18日，嘉兴市公共资源交易网发布了《沪嘉城际轨道沿线整体控制性规划和车站地区控制性详细规划（调整）等》项目招标公告，标志着沪嘉城际铁路选址、站点周边沿线地块开发有了必要的规划技术准备。
根据项目公告显示，沪嘉城际轨道沿线整体控制性规划以轨道两侧各1公里为界，规划范围约70平方公里。主要借鉴国内外先进城市城际轨道站点周边地区的发展规划和实践经验，对沪嘉轨道沿线站点周边区域的开发进行整体研究，划定站点周边需要进行规划控制的区域，提出总体功能、公共活动中心分布、业态构成、空间布局、开发强度、交通系统、服务提升和站点TOD配置等控制性要求。
目前，沪嘉城际铁路项目（浙江段）已纳入《长三角地区一体化发展三年行动计划》，并纳入《浙江省都市圈城际铁路二期建设规划》上报审批，其中，建设规划环境影响评价报告书已经过生态环境部组织的专家审查。
去年12月底，沪嘉城际铁路项目（浙江段）先行工程即清晖路东延建设工程率先开工，是沪嘉城际铁路项目（浙江段）百川站施工交通组织的配套工程，西起庆丰路，北至百川路，道路全长905米，项目总投资约4000万元。已经复工：
《浙江省都市圈城际铁路二期建设规划》来自于铁总的近期消息：
国家铁路局规划与标准研究院于2020年3月，在做好新冠肺炎疫情防控的基础上，协调各方以网络评审的方式组织开展浙江省都市圈城际铁路二期建设规划（2019—2025年）行业评审。通过网络征询专家意见、在线研讨、视频交流、电子邮件反馈等多种途径，经专家评审，形成专家组评审意见，为国家铁路局出具行业意见奠定基础。
浙江省都市圈城际铁路二期建设规划对贯彻落实“长三角一体化发展”和“交通强国”等国家战略，建设一体化综合交通体系，满足居民多层次出行需求，构建多层次轨道交通网，打造轨道上的都市通勤圈，推动跨区联动融合发展，高水平建设现代化都市圈，促进地区经济高质量发展具有重要意义。
据了解：沪昆铁路嘉善段高架改造等工程都已经考虑到了后期沪嘉城际嘉善段建设，为其提供了最优建设条件。最大限度的贴近城际轨道，拟与沪嘉城际轨道间隔约11米，确保了土地资源最大利用率。因沪嘉城际轨道规划方案影响前期我县上海之窗项目规划方案也多次调整，最终枫南站点都位于步行范围内。位于沪昆铁路与嘉善塘中间区域的归谷站为嘉善做好做大城市西大门也提供了有利条件。
嘉善长三角一体化示范区近期重点信息
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