长征七号火箭二级为什么会在美国加利福利亚附近再入大气层？

3月16号晚间长征7号改进型火箭在海南文昌航天发射中心实施首次发射试验任务时，因火箭飞行异常导致火箭发射失利。首先对于这次火箭发射失利表示遗憾，毕竟这次发射的长七改也是我国航天人员，在此前已经成功发射两次的长征7号运载火箭基本型基础上改进而来的全新版本。

其实关于长征七号火箭二级箭体为什么会在美国加利福利亚附近再入大气层？这件事早在长征七号运载火箭2016年首飞时就有，当年还一度造成美国民众以为看到了UFO和美国战略司令部紧张。其实长征七号运载火箭二级箭体出现在加州上空也很正常，当然也算是一种巧合吧。

首先以早前两次成功发射的长征七号基本型来说，基本型火箭采用的是二级半结构，也就是捆绑了助推器，但是芯级只有一二级的结构方案，主要执行的是近地轨道的大型航天器发射任务，所以按照其二级结构需要执行近地轨道的大型航天器发射任务来说，首先因为级数较少，所以一二级火箭工作时间相比三级火箭要更长一些，当然比起长征5号基本型那种变态的一级半结构还是保守的多。额外因为发射载荷达到14吨，所以在整个飞行过程中，在发射前段大部分推力主要由捆绑的助推器提供，芯一级只提供少量的推力，等助推器燃料耗尽分离后，芯级结构的发动机虽然推力较小，但是也因为火箭此时因为分离了助推器和燃烧了大部分燃料，所以重量轻了很多，所以芯级发动机可以通过延长发动机工作时间来增加火箭飞行速度和高度，这样等芯一级分离时，火箭此时的飞行速度和高度已经基本接近第一宇宙速度和近地轨道高度了。那么后续等芯二级工作完毕与航天器分离后，此时芯二级实际上早已飞出大气层/高度也接近近地亚轨道高度了。这个时候失去动力的芯二级箭体速度开始减慢/高度开始逐步下降，并最终与大气层摩擦产生肉眼可见的天象。

再加之因为失去动力的芯二级箭体处于失控并不断下降高度的状态，那么在大气阻力等各种未知因素的影响下，外界只知道其高度和速度不断在降低，并且受地球引力印象越来越快，但是根本无法预测下一秒的飞行姿态变化，毕竟就算是亚轨道的航天器每秒速度也在五六千米/秒，真的是失之毫厘差之千里啊，所以航天器自然陨落根本没有任何规律可循，就像2013年欧空局追踪自家的GOCE卫星坠毁大气层时，追踪了一个月后最终只知道卫星最终掉落南太平洋了，但是具体掉哪了真不知道了，就像人类现阶段还无法准确预测陨石流星的准确落点一个道理。

再一个对于此前两次成功发射的长征七号遥一和遥二火箭而言，不管是最开始首飞的长征七号遥一还是二次发射天舟货运飞船的遥二，执行的都是LEO近地轨道发射任务。再加之各国大多数火箭在发射时，特别是在执行近地轨道发射任务时，为了节省火箭燃料和增加发射载荷，都会借助地球自西向东自转的部分速度节省火箭燃料和增加发射载荷。也就是将火箭发射轨迹倾角与地球赤道倾角保持在0--90度之间，而在这个轨道夹角中，美国西海岸的加利福尼亚刚好位于这一区域之内，所以在碰巧的机会下，能在加州看到长征七号运载火箭二级箭体在加利福利亚附近再入大气层也很正常。