上周，南京地铁发布通知自3月9日起，南京地铁对部分站点采取进站限流措施。
具体安排如下：
自3月9日
起工作日7:45-8:30，对地铁3号线柳洲东路站进站限流
工作日7:30-8:30，对地铁2号线马群站进站限流
在线网客运量达到150万人次左右，再增加限流站点
工作日7:45-8:30，对地铁1号线双龙大道站进站限流
工作日7:30-8:30，视情况对地铁1号线迈皋桥站、2号线油坊桥和3号线天润城站进站限流；
地铁运营公司还会视现场客流变化情况和疫情防控进展，在1、2、3、4、10号线临时增加部分限流车站。
当限流遇上周一的早高峰，南京地铁站情况怎么样呢？不少网友反映地铁3号线柳洲东路站排起了长队，画面如下：
图源：@小镇里的少爷
图源：@河底的星辰
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图源：@路过风景路过ni
图源：@小七的地瓜老大
图源：@四叉口的黑白猫
图源：@93在南京
图源：@源味薯片
对于排队现象，相关人士表示目前，南京地铁已按最高运力配备列车，但疫情期间列车满载度不得超过70%，所以出现了今早的拥堵问题。
南京地铁运营有限责任公司总经理助理封世洋今天上午回答市民12345诉求时表示，从今早限流情况看，马群站问题不大，而江北的柳州东路站出现较严重站外排队现象。所以，明天南京地铁在天润城站也将实施限流，以缓解柳州东站站外排队现象。
对此，有网友表示理解，毕竟特殊时期，与此同时，江北过江问题，依旧是大家比较关心的。
江北过江难的问题，本质上还是因为自身无法解决就业的问题，所以导致大量的居民，尤其是桥北、大厂一带，不得不前往江南主城就业。
又因为桥北跟江浦之间的交通不畅，导致了过江途经过于单一，大量的人口聚集在地铁3号线，拥堵、拥挤也就在所难免，特别是遇上天气恶劣或者其他公共事件的时候。
好消息是，根据规划，南京地铁4号线二期今年9月就要开工了，2024年建成。但坏消息是，地铁11号线何时开建，依旧遥遥无期。
地铁4号线的建设，将使得江北中央商务区、健康城一带将很快和主城融为一体。但地铁4号线对于江北来说，利好的仅仅是中央商务区、健康城一带，而目前这里还是新建区，人口不足，在没有地铁11号线的前提下，4号线能发挥的作用其实是很小的。
现如今江北有很多工作的地方都位于城南河至五桥的研创园一带，地铁11号线的暂时缺席，也导致江北自身的人口，没有办法依靠效率极高的轨道交通到研创园就业。
从这个方面来说，江北还有很长的路要走，只有江北地铁线路成网，加大内部资源流动，让更多的江北居民可以在江北解决就业，才能逐渐缓解过江难的问题。
但不管怎样，总体来说，江北新区在南京的规划中已经升级为新主城，未来不管是就业机会，还是过江通道等基础设施建设，江北的规格都是极高的。
但从一无所有到繁花似锦依然需要时间，让我们一起期待吧！
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