根据日本媒体2020年3月5日的报道，在三菱重工的神户造船厂，其最新一艘潜艇“凰龙”号已经于当天加入海上自卫队的战斗序列。这艘潜艇很不一般，在常规潜艇历史上取得了突破性的进展。它是世界上第一艘采用锂电池的潜艇。
“凰龙”号是“苍龙”级潜艇的第11艘，水面排水量为2950吨，水下排水量为4200吨，全长84米，艇宽9.1米，高10.3米，吃水为8.5米，造价为660亿日元。该潜艇配备有艇员65名。水上极速13节，水下最大航速20节。
该潜艇于2015年11月16日开工，2018年10月4日下水，直到3月5日服役，前后用去四年多的时间。“凰龙”号潜艇的主战武器是6根533毫米的鱼雷发射管，可发射89式鱼雷。其最大的突破，是率先使用了锂电池。
采用锂电池之后，“凰龙”号潜艇的性能获得了大幅提升。日本相关的测试数据表明，采用锂电池的潜艇蓄电量比使用传统电池的潜艇增加了1倍，重复充电次数相当于传统铅蓄电池的1.5倍以上，而且自安全性和充电效率方面也更加优秀。
而且采用锂电池后，“苍龙”级潜艇的续航力增加了45%，在水下高速航行的能力获得提高。在重量方面，锂电池仅有铅酸电池的1/5，意味着安装这种电池之后，日本潜艇可以节约很大的空间，从而为配备其他设备和传感器提供了更大的范围。
根据权威数字估计，锂电池系统没有因为长期不彻底充电和放电导致的容量降低现象，即不会有记忆效应。它的使用寿命为10～15年，而传统铅酸电池的使用寿命为7～8年，相当于其2倍左右。
但是，锂电池的单位成本高很多，相当于传统铅酸电池的3倍。不过随着锂电池技术的大规模应用，其价格也会大幅度降低。因此从技术的发展趋势来看，锂电池技术的确是重要的发展方向。
为潜艇安装锂电池，其实很多国家都在研究，具体包括法国、俄罗斯、澳大利亚、韩国和德国等等。最开始进行潜艇用锂电池研究的时间，可以追溯到20年前，但是很多国家都落后于日本。日本在这方面，应该是领先性的。
本次服役的“凰龙”号潜艇，不得不说工艺水平是相当出色的，其艇体非常光滑，表明有很高的水平。据悉，“凰龙”号潜艇使用的锂电池是以汤浅蓄电池公司生产的机动车锂电池为基础研发的。尽管锂电池的很多性能比铅酸电池优秀，但是也并非毫无缺点。
这种电池在低温条件下，储存的电能损失较快，“凰龙”号潜艇如果没有采用相关保温技术，势必面临相关的挑战。而那些拥有反应堆技术、且有条件研发的大国，都在批量玩核潜艇。锂电池潜艇再怎么突破，也属于常规潜艇的范畴，跟核潜艇相比仍然有质的区别。
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