F430在2004年巴黎车展中首次亮相，是法拉利旗下入门跑车。这款车搭载了一副4.3L V8引擎，能够为其提供最大490匹马力以及47.4公斤米的峰值扭力；作为F360的继任者，F430上还搭载了一系列新技术。比如说，E-Diff电子差速器、F1方向盘、manettino旋转开关、F1序列式变速器等，可以说是法拉利对车上电子系统进行全面革新的一款车型。但可能是由于车主对F430的排气声浪并不满意，就专门为其更换了一套全段排气。
GIANT SOURCE为法拉利F430推出的全段排气由不锈钢材料制成，结构上则采用了双边四出的设计。据介绍，这款排气不但在管径上进行了一番升级，同时还配备了200目的高流量三元催化器，能够更好地疏通F430的排气系统，使其高转下的动力性能可以得到更好地发挥。此外，GIANT SOURCE还在其中加入了可变排气阀门系统，通过改变排气阀门的开闭状况，来直接改变排气管路中的回压，以兼顾低扭和高转马力的输出，让F430在各种路况中拥有更高的适应性。
车型：法拉利F458
引擎型号：F136 E
排气量：4308cc
缸径x冲程：92x81mm
原厂最大马力：490匹
原厂最大扭力：47.4kgm
原厂轮胎尺寸：前225/35R19后285/35R19
原厂制动形式：盘式刹车
原厂悬挂形式：前后双横向导臂加减震支柱
图：F430全段排气由不锈钢材料制成，结构上采用了双边四出的设计。
图：排气头段采用了200目的高流量三元催化器，能够进一步疏通排气系统。
图：对排气系统高温部位进行隔热包裹，能够有效降低引擎舱中的温度。
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