你的车上装发动机下护板了吗？有必要装吗？车主快看看吧！
发动机下护板的作用是在汽车行驶过程中，防止路面突起的石块撞击发动机底部和阻止泥土、污水侵入发动机仓，全方位保护发动机，延长使用寿命。但是，目前大部分汽车为了安全起见，会采用发动机下沉技术来保证前排人员安全。这个下沉技术和下护板在某种程度上是相克的。而到底选择哪一种材质的下护板才是既可以保护发动机，又可以保障驾乘人员人身安全呢？
要想搞清楚这个问题，我们首先要弄明白发动机下沉技术的原理。当汽车发生高速正面撞击事故时，发动机会因为车头溃缩挤压从而向后方移动，也就是冲着前排人员去了，紧接着是推动中控台对人员身体造成挤压，直接危及人身安全。下沉式发动体支架设计就是为了在发生正面撞击时使发动机不至于侵入到驾驶室，从而可为驾乘人员保留更大的生存空间。这里要注意，下沉不是指发动机掉在地上，而是发生碰撞时，发动机支架下降几厘米，用底盘卡住它不让它进入驾驶室。
好了，弄明白了发动机下沉原理，我们再来选择哪种材质的下护板就比较简单了，必须确保在车辆发生正面碰撞时，下护板不会影响发动机下沉。目前市面上下护板分为塑胶、树脂、钢质、合金、3D合金等材质。
塑胶下护板：重量轻、材质简单、价格低，但是极易破碎，低温下容易断裂，使用寿命短。但是极易破坏的特性不会影响发动机下沉。
树脂下护板：比塑胶有所提升，但是缺点还是受温度影响较大，不影响发动机下沉。
钢质下护板：硬度大幅提升，抗冲击力强，缺点是安装不到位容易引发共振产生噪音，还有因为硬度很高，不易产生变形，严重影响发动机下沉，危及安全。
合金下护板：采用高分子材料打造，优点是重量轻，抗冲击力强，柔软度高，缺点是造价高，但是不影响发动机下沉。
3D合金下护板：韧性强，耐高温、低温，耐撞性强且永不生锈，散热性好；价格高昂，但是不影响发动机下沉。
综上所述，发动机下护板应该加装，现在部分车型出厂前就已经给配备了，对于没有下护板的车型，我们建议选择树脂或者合金材质的。树脂造价低，虽然对温度敏感，但是正常使用两三年以上没有问题，而合金材质的造价高，不过使用寿命大大延长了。
这个问题呢，经常被一些新手司机问道，因为在买车的时候经常在家中的装具里边儿就有发动机护板，有没有必要的今天给大家解答一下.
任何事物存在就有必要性，但是也会有有利的一面和不利的一面，发动机护板就是以这种为一身的一个产品。
先说发动机护板的缺点和优点，发动机护板的优点的是防止汽车在一些艰难路面行驶时，刮蹭发动机及机油底壳是有一定的保护作用，那么缺点呢，就是当它发生碰撞的时候，变形的发动机都有一个下沉的作用，防止进入驾驶舱，伤害驾驶人员及成员。
但是如果安装护板之后，发动机可能无法顺利的在发生碰撞的时候沉降，所以有可能造成，这个人员的二次伤害在碰撞发生时。所以小编的个人意见是，如果你的车不是SUV车型，不经常去那种非常复杂的路面，我建议不需要安装，而且它会增加车身重量，还会造成废油。但是如果你的车是越野车，而且会经常出去越野，嗯也才有意义。总结一下，普通的家用轿车就不装为妙，即省油也能减少当交通事故发生时候的危险。
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