泸州老城旧街漫谈，这些耳熟能详的街道你知道它们的来历吗？

本文参考资料来源泸州建设志

古城街道从宋来

宋元丰六年(1083年)泸州修建土城以来，街道布局，根据《江阳谱》记述:“街道以坊命名，自北而南为一长街，其坊五，自东而西，又为一长街，其坊一”。这就是宋、元、明、清至民国时期的街道布局，大什字为这两条长街的交又口，清末民初人口增多，更坊为街巷，逐步扩建市街马路，民国18年(1929年)，扩建会津门至平远路，拱极门至迎晖路等，余为支路，宽8米，除大河街及僻街小巷外，人力车通行无阻。

民国25年(1936年)9月建设各街宽度，会津门至江边码头；路面宽8米，人行道各2米:大小河街，铁石板、路面宽8米，人行道各2米，并筑暗沟。沿江马路，规划宽10米，人行道靠河5米，以便植树。靠城墙大小河街民房高不得超越城墙。其他房屋两楼一底，屋顶高与檐口整齐，凡凸出街面之旧房，一律拆卸，以整齐壮容。

民国26年(1937年)“翻修城区钮子街、大北街、水井沟、院前街、营盘街、南极路、兴隆街等，其翻修费，由各街保甲长，准确丈量街面，依照铺房占基比例摊，照缴备用”。同年3月，“调集民工510人，修筑泸州忠山公路，全和2公里，于同年9月峻工”。

旧城干道话从前

旧城干道地处市中区商业中心地带，是泸州市旧城唯一一条由北城通向南城的主街。由迎晖路西口向东，经大什字转南，经治平路、慈善路、忠孝路、中平远路、前进路至南城乡交叉口，全长2.95公里。

1950年以后，经多次整修，将原4.6～8米拓宽为15～16.5米，其中车行道10米。将原泥结碎石、三合土路面改造为混凝土、沥青混凝土或沥青表处理路面。人行道毎段用混凝土预制四方块铺成。

下面给大家介绍一下旧城干道分段情况如下：

一、迎晖路

民国36年(1947年)，三牌坊改为迎晖路。自江城路市工商银行口至大什字止，全长254米，宽14.5米，车行道8米，纵坡3.8～2.5％。1954年翻修为碎石三合土路面，1964年改为预制混凝土六角板，由原14.5米拓宽为16米，人行道用石板铺成。

二、治平路

民国36年(1947年)，白塔街改为治平路。1950年翻修为三合土路面，从大什字至苏公路东口，全长231米，宽12米，其中车行道7米，人行道用石板铺成。

1963年整修路面，将三合土路面改用混凝土预制六角板，宽度14米，其中车行道7.5米，纵坡1.5～2.7％，人行道仍用石板铺成。

1983年10月拓宽车行道，由原7.5米，拓宽为10米用预制混凝土六角板铺成，人行道改用预制混凝土四方块铺成。

1987年11月至1988年1月改造路面231米，宽14米至20米，其中车行道10米，由原预制六角板改筑成0.2米厚的混凝土路面，人行道仍用混凝土预制四方板铺成。

三、慈善路

慈善路於1950年翻修为石灰三合土路面，全长450米，宽14米，其中车行道7米，人行道用石板铺成。

1962年12月至1963年7月，将原石灰三合土路面改铺成混凝土预制六角板路面，宽14.3米，其中车行道7.8米，纵坡2～5％，总面积643.5平方米。同时改建人行道、下水道，修筑经费39391元。

1980年5月拓宽车行道，由原7.8米拓宽为10米，仍铺混凝土预制六角板。人行道由原石板改铺混凝土预制四方块。

1987年11月至1988年1月，将车行道450米的预制六角板改用20厘米厚的混凝土浇筑车道路面，并改善纵坡。

四、忠孝路

民国36年(1947年)学坎上改为忠孝路。由市府路东口至三星街东口，全长196米，宽14米，于1950年翻修为石灰三合土路面。人行道用石板铺成。

1963年3月至7月整修路基，将原三合土车行道改铺混凝土预制六角板路面，人行道仍铺石板，总宽度15.1米，其中车行道10米，纵坡1.3％，投资17614元。

1987年11月至1988年1月，对196米的车行道进行整修路基和下水道，由预制六角板改筑成厚0.2米的混凝土路面，人行道改用预制混凝土四方块铺成。

五、下、中平远路

民国36年(1947年)，人和中路改为下平远路、中平远路，全长530米。1957年翻修为0.18米厚的混凝土路面，宽15米，其中车行道8米，人行道用石板铺成。

平远路自三星街东口至横街子(构树街)西口。1984年3月，进行翻修拓宽，全长580米，宽15～17米，调整纵坡，整直急弯，车行道由原8米拓宽为10米，浇筑6厘米厚的沥青混凝土路面。人行道用混凝土预制四方块铺成。

六、上平远路

民国36年(1947年)，将人和上路改为上平远路，自横街子西口至市公交公司，全长737米。于1939年筑成泥结碎石路面，1947年进行过整修。宽14.5米，其中车行道7.8米，火行道用石板铺成。

1964年改造为沥青表处理路面，宽16米，其中车行道10米。

七、前进中路

民国28年(1939年)，川滇(云)公路通车，修筑泥结碎石路面，1947年进行整修，宽116米，其中车行道4.6米，人行道为泥土路面。

957年，整修前进路自公交公司至南城乡554米交叉路段，将原泥结碎石路面进行碾压，用沥青表处理，车行道拓宽为8米。

附录：小市干道的情况

小市，是泸州市市中区北岸交通枢纽集镇，为泸县人民政府所在地，有达40％的坡度，是一条沿江狭窄地带。仅有一条主干道，即由合道街、上、中、下大街、什字头和新街子组成。全长1526米，1951年罗小公路建成，小市正街于1952年翻修为泥结碎石路面。1966年至1971年4月加固路基，车行道拓宽为9～10米，用混凝预制六角板铺成，人行道用石板铺成，投资金额9648元。

一、合道街

1952年进行翻修，自回龙湾至上码头，全长433米，泥结碎石路面，人行道为泥土路。1959年2月进行整修，宽10.8米，其中车行道6.5米，纵坡0.5％。

1966年2月至1967年5月，再次整修路面，车行道拓宽为9米，用0.12米厚混凝土预制六角板铺成。

二、正街

小市正街包括上大街、中大街、下大街。1952年进行翻修，自上码头至十字头，全长693米，宽14米，其中车行道10米，用泥结碎石筑路面，纵坡0.7～1.8％，人行道用石板铺成。

三、什字头

1952年进行翻修，全长180米，宽13.8米，车行道10米，泥结碎石筑路面，人行道用石板铺成。

1970年进行整修，从横街西口至转角店的车行道全长180米，用混凝土预制六角板铺成。

四、新街子

新街子由转角店至碧基街段，全长330米，宽13米，其中车行道9.5米。1952年整修为泥结碎石路面，纵坡0.4％，土路人行道。1976年将车行道改用混凝土预制六角板，人行道用石板铺成。

扩充街道补遗

一、白招牌

白招牌原称南门城垣，从人民广场(今体育场)口至市建设银行，全长226米。1953年修筑煤渣三合土路，厚0.1米，纵坡1.8％，路宽12米，其中车行道8米，人行道用石板铺成。1977年改建拓宽为14.4米，其中车行道9米，路面用混凝土预制六角板铺成。

二、三星街(原称南门城垣)

1952年9月动工建成三星街。自南门口至白招牌，全长340米。东段172米，宽12.4米，用碎砾三合土筑成，纵坡1～2％，车行道8.1米，人行道用石板铺成。西段115米，宽13米。纵坡11.3％，车行道8米，用条石筑成。人行道用石板铺成。

1978年将东段改铺为混凝土预制六角板路面，人行道改用混凝土四方块铺成。1989年4月，全段车行道改筑混凝路面，其中273米与龙泉大桥北端衔接。

三、忠山路

忠山路原名忠山公路。民国26年(1937年)3月，调集民工修筑2公里，1980年10月以后，从人民广场经泸州医学院、泸州六中、敬老院、三官祠、新区转盘到纪念标，发展到全长3公里。1954年整修为泥结碎石路面，宽5至7米。1961年10月，沱江大桥建成通车，忠山公路成为川滇(云)公路必经之地。

1982年10月，长江大桥通车后，纪念标至环城路段改筑混凝土预制六角板路面。

四、广云路（应为广营路）

广云路原为上云沟小石板路，原消防队至三星街(泸州老窖一车间)，长512米，宽7.4米。1952年整修加宽为泥结碎石路面。

1980年6月，翻修拓宽为13米，其中车行道8米，并改铺混凝土预制六角板，人行道用预制四方板铺成。

五、凤凰路

风凰路西段系在原风凰山脚苗圃地上新辟的道路。从广云路(市建筑设计院门口)，经新三村到新区转盘。全长917米，宽24米，其中南段车行道9米，用18厘米厚的混凝土筑成路面(南段已纳入江阳干道)。西段675米，车行道用混凝土预制六角板铺成，纵坡5.9％，人行道用混凝土预制板铺成，其中一段取石成路。由于石方量大，1982年3月动工至1984年末建成通车。

六、安富凉风坳

安富凉风坳，由安富河西城口到永宁大桥，全长570米，车行道7米。系1974年10月至1975年3月修筑的新路，是安富镇河西到河东至泸州天然气化工厂必经之路，用混凝土预制六角板铺成，并在鱼塘湾最窄处，安砌一条长90.7米的保坎。

江阳干道

江阳干道横贯市区中心，是泸州城区通往南北的交通要道。北起泸州沱江大桥头，南止大山坪市政府大楼，全长2.96公里，干道包括江城路、公园路、梓桐路、十八梯段、龙泉大桥、二中段、风凰路南段入江阳路。北段江城路、公园路、梓桐路，长831米，是在原旧路基础上拓宽改造而成。中段中心龙泉大桥及南段2129米中的364米，是拆迁旧城房屋建成。南段其余1765米在新区建设范围内，全部新建。干道工程自1984～1988年全线筑成通车，投资经费1460万元。

一、江城路

从沱江大桥桥头至迎晖路西口为江阳路段。1960年10月建成。全长530米。其中花园路135米，宽8米，纵坡7％，为大桥引道工程，泥结碎石路面，无沟，仅够运输需要。沱江大桥建成后，成为当时对外交通，连接川滇(云)公路必经之路。

为了车辆运输和行人的需要，泸州市建设局于1964年改、扩建江城路为长385米，宽30米。其中车行道宽14米，人行道各宽5米，绿化带6米(未建)。车行道为混凝土六角板(板型为六等边形，每边35厘米，对角线长70厘米，厚0.12米，下同)，投资2.4万元。工程分两期进行，拆迁交通局、泸州曲酒厂、省公安校(现公安管理干部学校)房屋共802平方米，居民20户共510平方米。

二、公园路

民国36年(1947年)，韩家垇改为公园路。由迎晖路西口至水井沟西口，全长257米，1950年车行道路面改用0.08～0.1米厚煤渣三合土铺成，两侧人行道用石板铺成。路宽109米，其中车行道6.5米，人行道4.4米，面积2801平方米。纵坡4.5～3％，8～7.5％。1977年9月至12月，改造公园路，投资2.96万元，将原三合土路面改铺为混凝土六角板。纵坡4％全长246米，宽117米，其中车行道宽6.5米，人行道宽5.2米，面积2878平方米。

1986年2月至1986年末分两次拓宽公园路，宽32米，其中车行道20米，绿化带2米，人行道各5米，全长246米的车行道改建为混凝土路面，人行道用混凝土四方板铺成。

三、梓桐路

民国36年(1947年)，将专城街改为梓桐路。1953年翻修路面，全长184米，纵坡7％，宽9米，其中车行道6.5米。用0.1米厚的煤渣筑成三合土路面。人行道2.5米，用石板铺成。总面积为1656平方米。

1977年进行翻修，由水井沟西口至肖巷子西口，全长191米，宽10.6米，其中车行道7米，改为混凝土预制六角板路面，人行道3.6米，用石板铺成。

1986年5月至1987年11月，改造梓桐路。改建厚为0.18米的混凝土车行道，人行道用混凝土四方块铺成，街道拓宽为32米，其中车行道22米(包括绿化带2米)，人行道各5米。

四、十八梯段

十八梯段是拆旧房开辟的新路。高差大，土方量大，拆迁房屋多。从肖巷子西口经市府路西段，穿越原市人民代表大会常委会大楼后面空地，拆除市工会、市妇联办公室、市政府宿舍、十八梯宿舍和教师宿舍，衔接三星街龙泉大桥。全长364米，宽32米，其中车行道20米，用混凝土筑成;绿化带2米，人行道各5米，用混凝土四方块铺设。1986年5月至1987年11月建成通车。

五、二中段

江阳路干道二中段，是开辟的新路。从龙泉大桥南端至风凰路药检所，全长350米，宽32米;其中车行道20米，绿化带2米，人行道各5米，这段路土石方工程量大，挖土方6.8万平方米，回填土1080立方米。路面结构为0.2米厚混凝土，人行道用混凝土预制四方板铺设，1988年4月至1988年末建成。

六、凤凰路南段

风凰路建于新区建设期中。全段从泸州药检所起至市粮食局转盘止，全长242米，宽24米，其中车行道16米，人行道各4米，路面结构由0.20米混凝土筑成，人行道用混凝土四方块铺设。1982年3月至1984年末建成。

七、江阳路

江阳路地处麻柳湾新区范围内。从市粮食局转盘起至大山坪市府大楼止，全长1040米。道路总宽度40米，其中车行道23米，绿化带各1.5米，人行道各7米，车行道用混凝土预制四方块铺设。江阳路北段转盘至环城路十字路口，于1985年8月动工，1986年12月建成，全长560米。十字路口至大山坪市府大楼，于1987年2月至8月建成，全长480米。