天津三道浮桥两道关，很多人只听过这句话却不知道是哪些桥哪两关

提起天津，您经常会听到一句话：九河下梢天津卫，三道浮桥两道关。九河下梢好理解，那么三道浮桥和两道关到底指的是哪些桥梁和地方呢？

三道浮桥分别是金华桥（钞关浮桥）、金钢桥（窑洼浮桥）和金汤桥（盐关浮桥）；两道关分别指的是当时的钞关和盐关。

另外一说三座浮桥没有金钢桥（窑洼浮桥），应该把西沽浮桥含在其中。据《天津县志》记载，西沽浮桥是天津的第一座浮桥，建于1715年，比我这个文章要说的第一个钞关浮桥还早一年，但是早归早，“三座浮桥”是不是真的包括它，几乎无从考证，没有考证最主要的原因就是，这座浮桥存在的时间过短。我们回到正题：

一、金华桥（钞关浮桥）和钞关

下面图片里展示的，横跨于南运河之上，连接河北大街和北门外大街的这座公路桥就是金华桥。现在看到的桥的样子是上世纪80年代道路拓宽时候重建的。

以前她可不是长这样，如今在金华桥的北岸，南运河北路沿线有个天子渡津遗址公园，公园里面存放着一个老金华桥的模型，如下图：

这座桥最早的历史可追溯到清康熙年间，康熙五十五年也就是1716年，这座浮桥初建成，当时称为钞关浮桥。

这个“钞关浮桥”的名字就来自当时南运河北岸的钞关。钞关用现在的话说就是税务部门，是当时专门为国家征税的税关，起源于明代，明代时候交税要用专门的宝钞，所以收宝钞的关卡自然就称作钞关了。一般钞关都建在重要的交通枢纽上，或者陆路或者水路，这个收税的机构到了清代得以延用。清代的钞关最初设在武清河西务，后迁到了天津南运河北岸，当时钞关主要的征税对象，就是河道上往来运货的船只。

钞关浮桥的作用有两个，一是方便南北两岸通行，二是可以当做拦截往来船只的关卡，以防止上游驶来的船只冲卡逃税，起到了拦停截断的作用。

这座浮桥从开始建成算起，前后总共使用了170多年，直到1888年，也就是清光绪十四年，在李鸿章的主持下，在英国设计师的帮助下，清政府把原来用铁链连接小船样式的钞关浮桥，改建成了一座可开启的钢铁桥梁，这是天津第一座悬臂式可开启的西式铁桥，命名金华桥，当时俗称老铁桥。

老金华侨开启时的状态，图片来自网络如有侵权请联系删除

这座金华桥建成之后于1904年和1917年先后进行过两次改建，特别是1917年那次改建，南运河裁弯取直，当时桥头的钞关规模很大，老百姓更习惯称这个钞关为北大关，这座铁桥就又有了个新名字：北大关桥。

民国时期的北大关桥，图片来自天津档案馆，如有侵权请联系删除

老金华桥全长40.25米，宽7米，一共三孔，下部结构是石砌桥墩，中墩是小型沉箱，俗称铁罐，中孔为双叶立转下承开启跨，需要用人力开启。当年老桥随着道路拓宽早已不复存在，还好当时留有照片，天子渡津公园里面的模型，也是根据保存下来的照片按比例制作出来的。

桥头就是天子渡津遗址公园

二、金钢桥（窑洼浮桥）

金钢桥这名字，是窑洼浮桥改建成钢铁大桥之后起的名字，在改建之前她叫新浮桥，又因为她一端连接着窑洼地，所以又名窑洼浮桥。最初窑洼浮桥的位置也不在如今金钢桥所处的位置，而是由目前金钢桥的位置往上游的走300米左右，那地方便是窑洼浮桥所处的位置。

图片为旧时窑洼浮桥，图为网络图片如有侵权请联系删除

这座窑洼浮桥建于1872年，也就是清同治十一年。

新浮桥建成之前，窑洼地附近民居较少，老百姓进趟天津城里要靠摆渡小船通过窑洼塘，平日里三三两两进城的居民摆渡船只还是足可以应付的，但是后来李鸿章的驻军从海光寺迁到了河北窑洼附近的大悲院寺庙周围，每日进城人数一下子激增了很多，摆渡船只每天不堪重负，还时常发生翻船溺水的意外，李鸿章当即下令在窑洼地搭建一座浮桥，一端连着窑洼池塘的岸边，另一边连接现今大胡同一带。桥修通后，由北向南过了桥，道路两侧的店铺如雨后春笋般的开了起来，后来成为了大胡同商圈的一部分。

旧时金钢桥，图为网络图片如有侵权请联系删除

到了1901年，袁世凯接替李鸿章，出任直隶总督兼北洋通商大臣，并且把直隶总督衙门从保定搬到了天津，搬到天津的直隶总督衙门所在地，就是现今金钢桥桥头海河畔的金钢公园所处的位置。

这座新桥全长85.8米，宽17米，是一座大型钢梁双叶立转开启式桥梁。

图为金钢公园内改建前金钢桥模型

这座金钢桥于1996年改建，改建之后的大桥为双层拱桥，下层是旧桥墩改造成的三孔箱梁桥，上层是拱桥结构，全长600米，特别是上层的橘色圆弧，远远看上去像一道彩虹横跨于海河之上，非常壮观。改建之后的桥虽然美观，但是有很多老市民对于拆除老金钢桥的事一直不能释怀。

三、金汤桥（盐关浮桥）和盐关

金汤桥，前身为盐关浮桥，俗称东浮桥。

原东浮桥，图片来自网络如有侵权请联系删除

浮桥建于雍正八年也就是1730年，当时是浮梁舟桥，由13条木船连接而成，船上铺活动木板。1906年也就是清光绪的三十二年，当时要铺设从东浮桥至东站的有轨电车路轨，遂浮梁舟桥改建为永久性的钢梁铁桥，当时命名为金汤桥，有固若金汤之意。建成的铁桥全长76.4米，宽10米，用其中4米铺设电车轨道，这座也具有开合功能，这个功能在2003年大修的时候已经恢复，并且那次大修整座桥被改造成了步行景观桥，与桥头的解放天津会师纪念公园，组成了海河畔一道不可多得的美丽风景。

说到金汤桥头的会师纪念公园，1949年1月14日，天津解放战争打响，人民解放军从东西南三个方向发起总攻，战斗只打了29个小时，最后在金汤桥胜利会师，1949年1月15日天津全城解放。

金汤桥的前身盐关浮桥，因她当初所处的位置紧靠盐关厅所，所以名字自然就是以盐关来命名的。

盐关厅简称盐关，它是盐坨存放地附近的官署，主要作用就是收受盐课，同时对盐坨地统一管理起到了监督的作用。天津当初有两处盐坨地，一处位于新开河的南岸，人称北坨，现在那里横跨于新开河之上的桥就叫盐坨桥，盐坨地所在的位置现在叫盐坨公园；另一处盐坨地就是现在我们介绍的金汤桥附近，海河东岸的盐坨地。当时从东浮桥南直到季家楼村的一大片荒地，都开辟成了海河东岸盐坨地，受盐关厅管辖，据说当初此地盐坨一共有二百多座，规模实属不小。

到此，我对天津的三道浮桥两道关做了个简要的说明，如果有朋友关于这个话题了解的更多知道的更详尽，欢迎留言补充！