英网友羡慕京张高铁“中国速度”！自家HS2吵了12年，还没动静？

上周，《每日邮报》上发了这样一条新闻：为助力北京冬奥会，中国第一条智能化高铁线路，连接北京和张家口的京张高铁于2019年12月30日开通运营。

据悉，京张高铁全长174公里，时速350公里，耗资60亿英镑，建成只花了4年左右。

除了“中国速度”，让英媒惊叹的还有中国的“黑科技”，在这么快的高铁上，即便线路中隧道数量众多，旅客还可以接收到稳定的4G和5G信号。

“中国速度” 再度引发了英国网友的热议。一条点赞数最高的评论表示：“这简直让英国的铁路羞愧。”

有网友表示：“现在的中国总给我一种‘一切皆有可能’的感觉。

还有网友表示，今年应该移民到中国，因为中国已经成为世界最先进的国家了。

其实，“中国速度”引发各国媒体的关注早就不是什么新鲜事了，之前华闻君就写了一篇文章总结了近年来英媒点赞“中国速度”的文章（点）。

最近，马斯克在上海出席特斯拉工厂的交付仪式，还动情地“感谢中国政府”，使得工厂“神速”交付。

英国网友除了惊叹京张高铁线的建设速度之外，不少网友不约而同地联想到了英国谈了十几年，却仍未开工建设的高铁——HS2上。

这个网友说：“赶紧让中国来英国建HS2，这样早就建好了。”

有网友表示，想到HS2就很来气：“中国政府花了四年，60亿英镑，建了108英里铁路。HS2还没开始建，预计就要花520亿英镑。”

还有网友气得数都算不好了：“港真？？？60亿英镑！我们的HS2要花1000亿 ，还可能会因为各种原因停运，什么罢工啦，铁路上有小叶子啦，天气冷热啦，然后票价还炒鸡贵啊！”

有网友干脆表示：“创新思想和高新科技。这才是英国需要的。我们不需要HS2，建好可能都过时了。"

英国建设HS2高铁的设想，早在2007年6月就提出了。当时由于英国乘客的出行量逐年增加，英国政府在铁路业内人士的游说下，决定建立新的高铁线路，也就是HS2 (High Speed 2)，高铁二号线 。

HS2一期工程从伦敦始发，到达伯明翰，全程220.5公里，一共经过21个站点，时速目前被预计为362公里一小时。如果算上从伦敦到利兹的二期铁路线，全程预计为555公里。

支持修建铁路的人称，HS2会为沿线地区带来更多就业和投资的机会，也会使居民的出行更加便利。

然而，铁路还没开修，幺蛾子就闹了一堆。项目前前后后遇到了不少阻碍，包括民众抗议、议会讨论、计划大规模整改和项目主席辞职等等的各种“抓马”。

后来，项目好不容易有了眉目，第一阶段的修建计划终于在2017年被议会批准。

但由于英国历届政府几年来不断对高铁线路做出修改，项目预算从2007年定下的71亿英镑，到了2019年8月鲍里斯·约翰逊执政时，已经涨到了560亿，翻了好几倍。

就在前几天，约翰逊扬言要重新审核上百个“浪费钱”的政府项目。不少媒体猜测，其中就包括HS2。也就是说，搞不好，这个英国人“吵”了十几年的项目，最终可能会被砍掉。

1. 前期论证和审批耗时极长

在英国，新的基建项目往往需要经过为期漫长的公众咨询、议会辩论和层层审批才能最终开工，而且每一环节缺一不可。

比方说，在HS2建设计划公布前，有关部门总共咨询了五万多人，必须逐一解决受询者提出的质疑和问题。

因为居民的不断抗议，HS2的路线已经被多次调整，重新设计了不少地下隧道，以减少对居民和环境的影响。因此，其造价一再上涨也是情有可原的。3. 考古和文物保护需求在英国，修建的铁路或公路如果穿过乡村地区，就要在建前接受考古专家的实地考察，确保重要的文物不会被毁坏。据BBC报道，专家们在HS2一期的工程线路上建了60个考古发掘地。目前已经发掘出了古罗马人建的城镇、玫瑰战争时期的古战场、铁器时期的人类定居点，以及一些史前人类工具等遗迹。 除此以外，HS2的始发站伦敦尤斯顿车站在两世纪前还是个公墓，墓里埋葬了6万多具遗体。 而英国法律规定，在墓地动工必须先通知家人，施工方还要负责迁移墓地，重新入土。4.工会因素和工人安全问题
除了以上三个原因外，英国各项与安全相关的法律法规对这些项目的建设速度也有影响。 工会组织在英国扮演了一个重要角色 ，它代表着工人的权益。 如果工会不高兴了，他们最常用的手段就是罢工。另外，英国的职业健康法律会对施工过程中，任何对工人健康造成威胁的环节也会进行监督。如果施工进程逼得太紧，工人容易受伤，项目就要延期。 比方说，英国著名地标大本钟就在维修中停止敲钟，静音4年。据《每日邮报》报道，静音维修主要是出于工人的健康考虑。如果不能静音，维修工人的听力或许会受到一定的损害。
其实，中英两国在各种大型工程的建设上，也各有各的考量。中国集中力量办大事，这体现了中国的优势，从而也创造出了 “ 中 国速 度 ”；而在英国，新建项目要经过议会审批、反复讨论，同时要保障民众权益和工人的安全等，慢也有慢的道理。 你怎么看？欢迎给华闻君留言。
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