这几天特斯拉在国内热度很高，先是在1月7日向社会车主交付首批车辆，之后马斯克宣布国产Model Y将开始预售。而最引人关注的是国产Model 3的售价，基础版Model 3的售价从35.58万下调至32.38万，加上国内24750元的新能源补贴，让国产Model 3最低售价低至29.905万元。因为是新能源汽车，特斯拉在国内是不用缴纳购置税的，也就是说花30万的价格你就能落地一辆Model 3。
售价那么低，大家普遍认为特斯拉能干掉一大批国产新能源品牌，比如蔚来、小鹏等造车新势力，同时对比亚迪这样的传统新能源车企形成巨大的压力。而国内车企的坏消息不仅仅是这些，据说国产特斯拉成本将比美国工厂生产成本要更低很多，将来不排除进一步降价的可能。如果国产特斯拉利润率和美国工厂相同，未来的Model 3最低售价有可能低于25万。如果这消息属实，那真是不给国内新能源汽车留活路。
从特斯拉铺天盖地的新闻里我发现了一个奇怪的现象，按理说一辆车车价接近30万绝对可以算得上豪车了，但乘坐过特斯拉的人都知道，特斯拉的做工水平还远远达不到30万的燃油豪车水平 ，明明特斯拉没有豪车的享受，做工那么烂，为什么卖30万还被大家纷纷叫好呢？
偶然之间看了圆桌派的一期节目，主持人窦文涛讲到，他台北的一个朋友买了一辆特斯拉，而这位朋友的一番话让窦文涛相当震惊，他的朋友说：这不是一个汽车，这是一个电脑。听到这里我突然醒悟，我们外人眼里特斯拉不就是一辆车吗？难道车主真的认为这不是车而是电脑？
其实马斯克不仅一次的强调过，特斯拉不是一家汽车制造商，而是一家科技公司。正因为如此，特斯拉独家技术不仅仅体现在车上面，还体现在智能驾驶上面。大家都知道目前世界上最好的自动驾驶来自特斯拉，虽然特斯拉也曾经曝光过自动驾驶事故，但不可否认的目前特斯拉的自动驾驶还是全球做得最好的。
有人说特斯拉的智能驾驶包要5.6万元，不选装智能驾驶包的特斯拉还不是和普通的电动车一样？但大家应该明白科技产品都有极大的品牌溢价。比如苹果，即便大家买不起4.8万的Mac Pro，但并不能阻止大家买iPhone8，靠着苹果的品牌影响力，大家并不觉得花4、5千买一部iPhone8很贵，但如果iPhone8降到3千多，相信大部分人都会感觉超值。
总的来说，从一开始特斯拉的造车理念就和传统车企不同，如果传统车企不改变思路，还用造燃油车的思路造电动车，那必将永远比不上特斯拉。在《圆桌派》这期节目里，嘉宾吕廷杰教授说过这么句话 ：马斯克到二汽参观，和二汽的领导对话，发现根本就不在一个频道上！
为什么不在同一频道上，这说明国内传统车企还在用造燃油车的理念造新能源车，但马斯克却用造移动通信终端的理念造特斯拉。以目前的形势来看，马斯克此理念打造的特斯拉将会对传统车企的新能源汽车形成“降维打击”，让传统车企新能源汽车毫无还手之力，这可能就是为什么大家觉得花30万买特斯拉很值的原因！
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