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经历了一次订车再到退订 最终还是买了蔚来ES6

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  经过长达一年的反复考虑,最终我还是决定要买蔚来ES6,在2019年即将结束之前,我支付了2万元的购车定金,了却了一桩心愿。

  买蔚来ES6的心路历程

  

  3个月前,在我们新车评国庆特别策划的“那些年那些中国车”系列文章中,我写了一篇关于造车新势力的观点,标题是《讲真的,我差点买了一台蔚来ES6》,结果评论里有的人恭喜我幸好没买,有的人说我是鬼迷心窍才会想买蔚来,有的人说我是不买也要骗稿费……评论区气氛甚是尴尬,这些留言让我不知道怎么回复才好。这种感觉就像你把分手的伤心经历掏心窝地分享给了朋友,结果他们哈哈大笑祝你分手快乐,这时说什么都显得那么苍白无力。

  

  第一次预定蔚来ES6,是2018年的NIO DAY结束的当晚,在ES6正式发布的4个小时之后,车都没摸着我就支付了5000元意向金,但是后来因为小区车位促销,钱都用来买车位了,所以只能把ES6的意向金退了。再后来,我参加了ES6首次媒体试驾会,也在广州本地拿到试驾车深度体验,这台车各方面的表现可以说是超出了我当初的期待,只是此时,ES6在市面上的竞争对手已经越来越多了,比如特斯拉Model 3、广汽新能源Aion LX等等。

  这些新车的出现提高了我对这个价位纯电车续航能力的期望值,因为开着ES6,我回不了400km外的潮汕老家,即使选上80kWh电池包,ES6的纯电续航也仅有510km。隔三差五我就会查一次从广州回潮汕的路线,看看路上的高速服务区是否有新增的充电桩,蔚来是否新增了换电站,结果每次都是得到的都是失望,广东的高速充电桩设施建设进度慢到让人绝望,蔚来也几乎不会提前透露下一批换电站会建在哪。

  

  2019年12月26日,事情突然迎来了转机。那天早上我正和朋友说着“要是回家的高速上有换电站我肯定买蔚来”,没过一会,蔚来就宣布汕湛高速瓦溪服务区换电站上线。瓦溪服务区正好位于广州到潮汕的中间位置,这意味着开着400km续航的ES6也能回家了。两天后的2019 NIO DAY,蔚来又发布了100kWh电池包,并且提供了1280元/月的按需升级方案,蔚来ES6的最大续航里程可以扩充到600km+,我的对于它续航能力的最后一点顾虑也完全消除了。接踵而来的好消息实在是令我激动不已,看完NIO DAY直播,我迫不及待地说服了老婆,决定第二天带着小公主一起去珠江新城的蔚来中心订车。

  我为什么会买蔚来ES6

  

  之所以会选择蔚来ES6,基本上是出于两个层面的原因,一是实际需求层面,二是情感层面。

  实际需求层面:

  1、我需要一台舒服的大车;

  2、我想体验高品质的电动车,必须带有自动驾驶辅助功能;

  3、我有条件可以舒舒服服的享用电动车(广东没有冬天,车位可以装充电桩,公司楼下有小鹏的快充桩,家门口还有商用快充桩);

  4、换电很方便而且不用钱(公司对面和上班经过的高速服务区都有换电站);

  5、至今我开自己车出门最远也就是去汕头南澳岛(不到500km),跑得最多的长途就是回老家;

  6、ES6能通过换电不断提升续航里程,换电站多了也能跑更远;

  7、蔚来有终身质保,换电也不用担心电池衰退问题;

  8、买电动车不用购置税,可以多占一个广州牌;

  9、蔚来的5年低息贷款方案(我是年息1.99%,2020年涨到了2.19%)不会给我增加太大的还款压力;

  10、买蔚来ES6比较容易有话题写稿,可以赚回点稿费。

  

  情感层面:

  1、我希望能够用实际行动支持中国品牌,无论是自主品牌还是造车新势力;

  2、我认为蔚来能为用户带来优质产品和优质服务,而且具有创新精神,值得支持;

  3、即使蔚来有一天撑不下去了,我也有能力和心理准备承担后果;

  4、我认可电动车是未来的发展趋势,而且对环境更友好,至少在车库里提前着车开空调也不用怕我女儿吸尾气。

  我买了什么配置

  

  在蔚来中心试驾过性能版之后,老婆很满意ES6的舒适性,女儿也没闹,不过蔚来中心竟然没有低配的运动版可以试驾,也没有儿童安全座椅提供,这两点不是很好。除此以外蔚来中心的服务真没得挑,销售顾问也很实在,不忽悠人,没有传统4s店销售那么多话术,那么多套路。

  因为我开过很多次性能版了,却没有摸过运动版,为了避免踩坑,只能咬咬牙买性能版,电池暂时只选了70kWh的,后续需要再租用100kWh的。具体配置选装如下:

  

  1、外观:同温层蓝,我本来就喜欢蓝色,老婆看了同温层蓝之后也很满意;(免费)

  2、内饰:极速灰真皮+黑色织物顶棚,因为黑色内饰太丑,棕色有点老气,浅色顶棚不够质感;(免费)

  3、NIO Pilot,对我来说肯定是必备的配置,因为住的地方太塞车了,没有自动跟车分分钟想弃车,偶尔长途回潮汕也能减少点疲劳感;(39000元)

  4、NOMI Mate,没有NOMI内饰总觉得差点啥,虽然我觉得NOMI挺贵的;(4800元)

  5、高级环绕音响系统,没听过低配的音响,同样是为了避坑;(6000元)

  6、舒享套装,这个是为了凑够45万车价走低息贷款才买的,在抬头显示和舒享套装中二选一,最后还是决定选舒享,虽然里面那么多功能只有座椅通风和迎宾踏板在广东是有用的,方向盘加热和后排座椅加热一年能用一次撑死了,香氛系统配件又太贵,但是6500元买个抬头显示和防炫目外后视镜显得更不划算。(7500元)

  

  为什么不选女王副驾?因为行车过程中如果把副驾调到很靠后安全带就是失效的,这个功能想法很好但是其实用起来很鸡肋,老婆也不觉得女王副驾很舒服。其实像奥迪A8等行政轿车一样把脚托放副驾背后实用性会更好,前排座椅能往前倒、后排座椅靠背能往后躺一点就行。

  之所以赶在年前下单另一个原因是年前下单蔚来有保价政策,即使提车时国家补贴没有了,蔚来也会掏钱补差价,除此以外销售还额外送了我20000蔚来APP积分,提车可以换全车贴膜,然后就没有其他优惠了。在北京的亲戚12月初下单送了1万3的服务无忧(包含全险),这应该就是蔚来有过的最大的优惠了,可惜我没赶上。

  现在我的订单已经交付工厂生产了,预计2月末之前提车。当了一回小白鼠,以后应该会有很多东西可以跟大家分享。我想把这台车的用车过程做成一个特别的长测内容,像庆哥买了二手A6之后一样,在我们新车评网站和我个人的微博随时跟大家分享用车体验,无论你是电动黑还是电动吹,都欢迎你来关注。

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