从零到4亿台摩托车 本田用了70年时间

HONDA在今年（2019）12月上旬公布旗下摩托车在全世界的生产数量累计已达到4亿台。从1949年开始市售第一款摩托车“DREAM Model D”后，HONDA共花了70年才达成这项纪录。

全世界三分之一的摩托车都由HONDA生产

负责在这次记者发表会上进行报告的是本田技研工业的常务执行委员、摩托车事业本部部长安部典明及摩托车事业本部事业企划部部长三原大树。

记者会一开始首先公布了HONDA所生产的摩托车，在今年（2019）12月上旬的累计生产数量达到4亿台。 HONDA成立于1948年，并在1963年于比利时成立了第一个海外制造据点，开始在日本以外的地方生产摩托车。

HONDA的基本理念是「在需要的地方进行生产工作」，因此他们将业务发展到世界各地，现在总共在21个国家设置了35个据点并生产各式各样的车款。 从50cc的通勤车款到1800cc的大型摩托车应有尽有。
HONDA第一台推出的市售摩托车是在1949年问世的「DREAM Model D」，在「DREAM Model D」推出之后，HONDA花了48年才生产1亿台摩托车、到2亿台又花了11年，之后又花了6年达到3亿台，不过从3亿台到4亿台却只花了5年就完成。
本田史上第一款市售的DREAM Model D【1949】
现在全世界的摩托车（燃油引擎车款）市场产量大约是6000万台，HONDA的生产量就占了34%，而且在持续发展中的印度与东协市场更是非常有存在感。
特别是在东协的印尼、越南及泰国等三个国家，HONDA就分别占了75%、77%和81%的市占率，在巴西的市占率也达到80%（2018年）。

HONDA在今年（2019）4月成立了「HONDA生产中心」，未来从企划到设计、生产都将由这个组织统一进行研发。
虽然HONDA早在6年前就在研发上采用了非常类似的体制，但为了在面对逐渐兴起的印度、中国厂牌时依旧保持高度竞争力，因此便决定成立一个统一组织来稳定基础。

最近几年印度与中国厂牌纷纷与欧洲厂牌展开合作，并建立起由印度与中国厂牌为欧洲厂牌代工生产低价车款的合作模式，这个策略也已经开始对日本厂牌形成威胁。
未来HONDA将会跟现在一样，先在这些成长中的市场为未来打好基础，然后在日本与欧美等先进国家持续强化品牌形象。 此外，也会努力在市占率只有13%的中国及4%的非洲地区扩大市占率。

本田技研工业执行长八郷隆弘

HONDA为了让全世界的顾客生活变得更加方便，70年来一直为大家制造摩托车，现在生产数量也已经达到4亿台。

除了要感谢消费者的支持之外，也谢谢从研发到制造、业务及客服的所有工作人员。 今后，我们也将致力于配合全世界顾客的需求及梦想，打造出令人无法抗拒的独特商品。

HONDA生产数量达到4亿台的历程

1948年成立本田技研工业株式会社
1949年出售第一台摩托车「ModelD」 1958 年出售第一代Super Cub「Super CubC100」 1963 年开始在比利时生产摩托车（第一个在日本以外生产整台摩托车的工厂） 1967 年开始在泰国生产摩托车
1968年全世界累计生产数量达1,000万台
1971年开始在印尼生产摩托车
1976年开始在巴西、意大利生产摩托车
1979年开始在美国生产摩托车
1980年开始在奈及利亚生产摩托车
1984年全世界累积生产数量达到5,000万台
1992年开始在中国生产摩托车
1997年开始在越南生产摩托车／全世界累积生产数量达1亿台（费时48年
） 2001 年开始在印度生产摩托车
2004年单年度生产数量首度超过1,000万台
2008年全世界累积生产数量达到2亿台（从1亿台之后花了11年完成） 2013 年开始在孟加拉生产摩托车
2014年全世界累积生产数量达到3亿台（从2亿台 后花了6年完成）2018 年年度生产数量首度超过2,000万台
2019年全世界累积生产数量达到4亿台（从3亿台之后花了5年完成）