捡到宝！十万提了辆1.0L运动轿跑，极速超200km/h，油耗却不足5L

三个多月以前，本人花十万出头提了一辆缤瑞200T，好多人对我的选择嗤之以鼻，说是国产车不行，我们年轻人就应该去买合资车，不仅开起来更有面子，而且也要好开一些。本来我的心情已经差点被他们的七嘴八舌搅乱了，但是这三个月以来，缤瑞200T带给我的惊喜已经让我越来越坚定我的选择。

我是个女生，当初买这辆车就是因为我是外貌协会（嘘）。看车的时候销售介绍说缤瑞200T的设计理念是"时光竞速美学"，听起来就很诗意有木有，在我们这个喧嚣的时代真的需要拯救一点情怀。缤瑞200T准确来说是一款轿跑，Fastback大溜背设计加上车身的超长侧腰线，让整辆车非常的有俯冲感和速度感，开上路回头率超高的。内饰是我非常喜欢的极简风格，这种风格就显得很高级，而且还能无线充电，终于不用带着数据线到处跑了，实在是太贴心了！这里想说一下，我不是杠精，之前我看过思域，它的内饰就比较塑料，感觉不值那个价钱。

开车的时候我特别闲不住，一定要听歌或者是跟朋友聊天，不然真的很沉闷。缤瑞200T又很好地解决了我这个问题，它搭载的GKUI吉客智能生态系统真的非常好用，上车只用喊一句"嗨 缤瑞"就能唤醒智能语音系统，听歌、导航甚至购物和语音陪聊都只是动动嘴皮子的事，乐趣有了又不影响我专心驾驶。还有一个值得一提的就是L2智能驾驶系统，包含ACC自适应巡航系统、ICC智能领航系统、LKA车道偏离辅助系统、AEB-P城市预碰撞安全系统以及IHBC远近光灯智能切换系统等7项智能驾辅系统，远远超越同级车型，在我的驾驶过程中充分保证安全性和舒适度。

好了，我知道，我说了那么多优点，肯定会有人站出来质疑：你这款车排量也就1.0，平时动力跟得上吗？答案是当然！其实我本来不懂这些，但是为了证明我的选择是对的，我还是查了很多资料研究了一番。缤瑞200T虽然排量只有1.0，但是它搭载的G-Power 200T发动机拥有堪称全球最强的1.0TD智擎技术，所谓TD就是T+D "涡轮增压＋缸内直喷"技术，升功率和升扭矩分别为100kW /L和205N·m/L，为全球最高数据，媲美2.0L自然吸气发动机，所以大家大可不必质疑它的动力。

之前大疯车团队做了个极速测试，缤瑞200T用极速200.7km/h的成绩超过了凌派和英朗，夺得头筹。当然，它采用中置直喷、可变排量机油泵等多项节油技术，油耗5.0L/100km，比同级降低20%以上，还符合国VI排放标准，算下来每公里也就几毛钱，完全不会造成养护压力。即使在魔都这种拥堵一线城市，上个月的媒体老师们试驾缤瑞200T最终很多了百公里5L以内的成绩。

开除

另外，前段时间，缤瑞200T做了一个发动机的"炼狱级"测试，不知道有没有车友关注到，就是把一台已经整车行驶过16万公里的缤瑞200T的发动年纪放在测试台架上以全速6000r/min的极限工况继续运行了100小时，按照常规数据算下来，相当于这台发动机已经在权威专家和各大媒体的见证下跑了24万公里。测试结束后通过发动机性能测试，测得功率衰减率为1%，满足吉利标准不高于2%的要求（国家标准是5%哈）。后来这群"丧心病狂"的人把这台发动机都拆了，它的关键零件都没有严重损坏和严重磨损的情况，机/燃比耐久测试后<0.1%,远远小于国标0.3%的标准，各项性能几乎跟新出厂的发动机没有差别。

碎碎念了那么多，我想表达的终极思想就是，缤瑞200T真的是良心国产，可以说了打破了国产车品质不如合资车的刻板印象。我算是捡到宝了，各位车友如果感兴趣真的不妨去4S店看看，搞不好下一个宝藏车手就是你哦！