1.0排量零百加速仅6.5秒，挑落凌派、英朗，这次轮到高尔夫GTI

1.0排量轿车零百加速能改到6.5s？你没听错，就是这款缤瑞200T，经过不同程度的改装，目前史上最快1.0排量车型已经诞生了。

首先是《大疯车》小改让缤瑞200T的极速轻松突破了200km/h，轻松干掉了本田凌派和别克英朗。这次对缤瑞200T的改装算是轻度改装，仅加装了一副尾翼总成本不到300元，让缤瑞200T出厂200.7km/h提升至204.4km/h。虽说仅有4km/h不到的提速，但对于一款只有1.0排量，且速度已经在200km/h之上来说几乎不太可思议。

另外就是老司机平台的改装。在许云鹤老师及团队的操刀下，对缤瑞200T进行了更深度的改装，首先是改装燃油系统，再安装锻造活塞，并进行了ECU数据解锁，室内实测马力达到了234匹、最大扭矩296 N·m。路试阶段，缤瑞200T潜藏能量被最大释放，最终零百加速定格在6.5秒，比之前11秒多的成绩整整缩短了近一半。

有趣的是，许云鹤老师驾驶改装完的缤瑞200T，与大众高尔夫GTI 2.0杠上了，最后，缤瑞200T尽奇迹般地以一个身位优势把大众高尔夫干掉了。自此，缤瑞200T动力媲美2.0的传闻也就得到了现实验证，可以说，缤瑞200T就是小排量大动力最好的证言。

话说，1.0TD挑落2.0T，让人难以想象，那缤瑞200T这款改装界的新秀到底有何底气呢？缤瑞200T在上市之初就攒积了许多关注，累计销量近11万辆，也因为它是吉利旗下首款运动型轿车的缘故。

外观方面，缤瑞200T低趴前冲外型运动感十足，整车是"时光竞速美学"设计理念的又一践行者，与获得"大美中国车"的博瑞GE同属该设计理念下的佳作，顺畅的流线感，好比律动的音符、流动的精灵。尾部采用少有的溜背造型，不仅让外观更修长，更获得了较低的风阻表现。该车从前面看，有大气之美，侧面更是飘逸雅致，赋予这款车天生的运动基因。

美人穿衣，怎么穿怎么好看。从用户脑洞大开的实践中，我们看到，无论是将它打扮成全黑的"武士"，还是粉嫩的"淑女"，这款车都很hold住场。当然，如果仅仅只能进行外观小改，还不足以说缤瑞是一款适合改装车，能否竞速改装则是当前评判一款车是否具备改装潜力的重要标志。

缤瑞200T小排量强动力的表现则赋予了它改装车最本质的属性。这款缤瑞200T搭载了一款吉利最新研发的1.0TD小排量发动机，出自吉利义乌发动机"微米工厂"的这款全系发动机，全面吸纳了沃尔沃最前沿的发动机技术，并运用上了吉利近期最新的发动机技术成果，官宣显示，这款发动机最大功率高达100kW，最大扭矩值为205N.m，这样的技术参数足以与大众欧洲版1.2T发动机参数相比，被业界称为全球升功率最高的发动机。

其实，从老司机平台的改装过程来看，为了取得动力与平顺性之间的平衡，对缤瑞200T这款发动机的改装并未解锁进气压力的保护，也就是说，这款发动机的潜能还未彻底释放出来。对缤瑞200T的改装，前有改装发烧友的脑洞打开，后有《大疯车》轻改，而老司机平台的深度改装尝试，彻底打开了对缤瑞改装的热情，相信后期掀起对它改装的热潮应该为时不远。

当然，动力技术的提升，缤瑞200T在耐久层面同样刷新你的传统认知。之前缤瑞200T的16万公里+100小时台架极限测试，现场拆解发动机零部件，居然和新车出厂标准无异，你还会觉得国产车质量不行嘛？至于一些网友提出的缤瑞200T动力还能提升多少，虽无法获知准确答案，但也深信答案就在全国改装发烧友们手中，因为，缤瑞200T确实是当前国内非常适合改装的一款车型，只有盘它，比获得答案更让人着迷。