中国哪个火车站规模最大？广州南站？郑州东站？

“火车一响，黄金万两。”经过几十年的迅猛发展，如今，中国已经拥有世界上第二长的铁路营业里程（13.9万公里），以及世界第一长的高铁营业里程（3.5万公里）。

铁路线与火车站密不可分。中国哪个火车站规模最大？是北京西站，广州南站，还是上海虹桥站，郑州东站？

要比较火车站的规模大小，有几个指标，比如建筑面积、站台数量、股道数量、客流量等。我们就以这4个指标，来比较各大火车站的规模大小。

先看建筑面积。

如果以建筑面积来比较的话，北京西站是中国建筑面积最大的火车站。北京西站始建于1993年1月19日。经过两年多的建设，1995年9月28日，北京西站竣工并投入试运营。1996年1月21日，北京西站正式开通运营。

北京西站在开通运营时，就是当时亚洲最大的现代化铁道客运站之一。此后，为了适应客流量日渐增加的需要，北京西站先后进行了两次扩建。如今，北京西站总建筑面积约70万平方米，其中站房占约50万平方米，直接服务旅客的建筑面积近30万平方米。北京西站有13个候车室，候车面积约2.1万平方米，可同时容纳2.5万人候车。

值得一提的是，上海虹桥站的占地面积超过130万平方米，比北京西站还大，但建筑面积只有约44万平方米，站房面积约24万平方米，均远低于北京西站。

如果再过3年，中国建筑面积最大火车站的“桂冠”，可能就不属于北京西站了。那时候，广州火车站扩建工程完工后，总建筑面积将达到惊人的121.3万平方米，约相当于8个故宫博物院。

再看站台数量。

站台是指火车停靠的平台，供上下乘客及装卸货物，又叫“月台”。在朱自清的名作《背影》里，描写了父亲送他在南京车站乘车时购买橘子的事情，事情发生的地点，便是在月台上。

对于一个火车站来说，站台越多，说明能够同时停靠的火车越多，规模便越大。西安北站，是中国拥有站台数量最多的火车站。

西安北站于2008年9月19日开工建设。2011年1月11日，西安北站投入运营。西安北站建筑面积33.66万平方米，在中国各大火车站中并不算特别大。但西安北站的站台特别多，达到了18个。相比之下，北京西站只有10个站台，广州南站只有15个站台，上海虹桥站和郑州东站都只有16个站台。

接着看股道数量。

股道指火车站内带编号的轨道，用于确定列车停靠的具体位置。与站台一样，股道数量的多少，能够看出一个火车站规模的大小。中国拥有股道数量最多的火车站，依然是西安北站。西安北站有34条股道。

34条股道是什么概念呢？还是来比较一下。

北京西站有20条股道，广州南站有28条股道，上海虹桥站有30条股道，郑州东站有32条股道。

最后看客流量。

如果说火车站是经济形势兴衰的晴雨表，在一定程度上反映了当地经济发展的水平高低，那么客流量又是火车站运营状况的晴雨表，客流量越大，说明火车站的运营状况越好。

中国客流量最大的火车站，是广州南站。

广州南站是全国“八纵八横”核心站之一，有武广高铁、京广高铁、广深港高铁、广珠城轨、南广快速铁路、贵广高铁等高铁干线汇聚于此，号称“五龙聚首”之地。广州又位于珠江三角洲的核心区域，为广州南站带来了源源不断的客流量。

数据显示，2018年，广州南站全年旅客到发量1.63亿人次，平均每天近44.6万人次，稳居全国第一。2019年5月1日，广州南站到发旅客75.29万人次，刷新了自己创造的单日到发旅客的最高纪录。预计2019年广州南站的年客运量将突破1.8亿人次。