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新建铁路磨丁至万象线四电工程施工总价承包中标结果
Laos-China SDSGⅠ标招标
第一名：中铁武汉电气化局集团有限公司
Laos-China SDSGⅡ标招标
第一名：中国铁建电气化局集团有限公司
中老铁路项目概况（仅供参考）
中老铁路（又叫磨万铁路），是泛亚铁路中线老挝段。中老铁路建成后，将是老挝国内第一条标轨铁路，也是第一个以中方为主投资建设、运营，并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目，全线采用中国技术标准，使用中国设备。
中老铁路起于中老边境口岸磨丁，向北接中国云南省新建玉溪～磨憨铁路，向南经老挝北部的南塔省、乌多姆赛省、琅勃拉邦省、万象省后到达线路终点—老挝首都万象市。线路全长414km，建成后，乘动车组列车从万象到非物质文化遗产地琅勃拉邦只需要1.5个小时，比现在既有公路交通5.5小时缩短4个小时；从万象到口岸站磨丁需要约3小时，现在既有公路交通约需2天。铁路工程已于2017年1月1日开工，预计2021年12月建成通车。
全线共设32个车站。前期新建20个车站，分别为磨丁、纳堆、那磨、那通、孟塞、班那科、孟阿、会汉河、琅勃拉邦、相嫩、沙拉巴士、孟卡西、班发当、万荣、万基、丰洪、班芬送、万象北、万象、万象南；远期预留12个车站。其中磨丁、纳堆、那磨、孟塞、孟阿、琅布拉邦、孟卡西、万荣、丰洪、万象共10个车站设客运站。
线路是设计时速160km/h单线I级电气化客货共线铁路，牵引质量3000t，万象至万荣段平面预留200km/h条件。全线桥梁总长61.814km，占线路全长的14.9%；隧道总长197.835km，占线路全长的47.8%，桥隧总长259.649km，桥隧比重为62.7%。
项目初步设计总概算374.25亿元人民币。
外一则：
北京地铁1号线专用无线通信系统调度台及二次开发设备、部分车站无线基站更新工程
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