齐鲁网·闪电新闻12月16日讯 济南作为“泉城”，一直被称为是“修地铁最难的城市”。因此，沿经十路走向贯穿主城区的地铁4号线什么时候开工成为大家关注的焦点。最近，不少市民看到经十路的两旁有钻井机械在进行地质勘探。
今天，闪电新闻记者沿经十路走完大杨庄至邢村的全程后，发现勘探机械基本集中在经十路的东段。洪山路与经十路交叉口附近分布着4台勘探机械，而在凤鸣路至邢村立交桥短短1.2公里，经十路两侧就分布着7台勘探机械，大约二三百米就有一台。
因为下着小雨，多数的机械都用塑料布蒙着，没有人在进行勘探作业，只有几台机械处有人在进行机械的维护保养。“这不正好下雨没法干活，就保养保养机器。”现场的工作人员对记者说道。
据现场工作人员介绍，为了不影响白天的交通，一般勘探工作在晚上10点开始，一直持续到第二天早上6点。
一台机器大概需要四五个人才能正常运转作业。工作人员向记者说道：“有人往地里钻眼，还得有人拦着行人，要不然把泥弄人身上就不好了。”
地铁4号线属于济南城市轨道交通的二期建设规划，而二期规划目前已经通过环保部评估中心的认可，条件允许后会第一时间开始建设。
此前，济南轨道交通集团党委书记、董事长陈思斌曾表示，目前地铁4号线的市政管网迁改已经动工，地质勘查也已经全面展开，但是这些都是前期的准备工作，开工时间要等二期规划通过后才能确定。
据了解，济南城市轨道交通二期建设规划（2019-2024年）包括3号线二期、4号线一期、7号线一期、6号线、8号线一期、9号线一期共6个项目，总规模约159.6公里，设车站110座，投资估算总额约1280亿元。
本期规划项目建成后，济南市将形成由8条线路组成的、线网总长约243.7公里的轨道交通基本线网。
闪电新闻记者 刘晨报道
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