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雪铁龙全新轿车曝光:看完就这造型都说凉定了

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法系如今在国内销量惨淡处境艰难已不是秘密,更不是什么新鲜事。

2015年之前神龙汽车一直保持着持续上涨的姿态,在2015年最巅峰的时候甚至达到了71万辆的年度总销量,可以说风光无限。但是谁能想到,自那以后,神龙汽车便一直“跌跌不休”,今年前十个月,神龙汽车总销量甚至不过10万辆,对比之下,数据令人惊心触目。

其中标致品牌总销量5.5万多台,而雪铁龙仅有4.4万多台,标致相对雪铁龙略微好点,但其实两难兄难弟也都好不到哪里去,你半斤、我八两。毕竟数据没有骗人,一个品牌多款车型一个月平均才卖四五千多台车,想要生存下去真的很难。

PSA曾多次坚定的表示,有信心留在中国市场,决不离开。虽然它的态度如此,但到底能否真正留下来,我们也只能交给时间。不过雪铁龙最近也在加大车型的布局,准备推出一款全新轿车C3L,近日这款车型得以申报。

雪铁龙的设计一直以来给人的感觉都比较偏个性,很多消费者都表示难以理解,而这款全新C3L已经不仅仅只能用个性来形容了,它甚至可以说有点丑,大部分网友对它的评论,亦是如此。

C3L采用了跟C3-XR比较接近的设计语言,两者车头的造型保持了非常高的相似度,只是前保险杠略微作了些调整,对于一款小型SUV来说,这样个性的设计似乎还能说得过去,但是作为一款定位高于爱丽舍的A级车来说,C3L显得十分小气。而且没了C3-XR上面那两个圆角四边形装饰环,虽然更符合其定位,但是少了一些动感,整个前脸的设计真很难令人说满意。

侧面同样非常生硬,似乎就是在C3-XR后面加了一截,车窗尾部的设计在一款轿车上面看着相当别扭,车顶显然也很不自然流畅。底盘似乎进行了加高处理,比一般的轿车离地间隙看着要高一些,唯一的好处就是有着更高的通过性。而车尾跟C3-XR大多一致,唯有在右下方标识了C3L字样,以此来表明身份。

C3L车身长宽高分别为4505/1748/1513毫米,轴距达到2655毫米,相比爱丽舍它的空间会更大一点点,但是差距其实并不大,爱丽舍的车身长宽高分别为4427/1748/1476毫米,轴距2652毫米,而C3L这样的数据,在当下A级车市场中其实也并没有什么太大的竞争力,毕竟朗逸、轩逸都会比它更大。

至于动力系统,C3L预计将搭载一款1.2T涡轮增压三缸发动机,最大功率85千瓦,峰值扭矩190牛米,传动系统预计匹配5速手动和6速手自一体变速箱。

C3L的定位可能会比爱丽舍略高,后者目前8.38万起售,C3L的定价很可能会更贵,9-10万之间起售的可能性比较大,但是价格一旦达到9万以上,便基本没有什么竞争力可言了,这个价格估计大部分人更愿意买轩逸经典。而且C3L如此奇葩个性的设计,依然不符合大部分消费者的审美,让人提不起兴趣。

其实在法系轿车里面,相对于标致,国内消费者对于雪铁龙的轿车可能印象更深。它曾经打造过不少经典轿车,比如老三样之一的富康,绝对是中国汽车市场历史上最抹不开的一笔,直到现在都仍有不少人津津乐道。爱丽舍也曾闻名于大街小巷,圆过许多家庭的购车梦,也是许多人的创业好伙伴。但是现在的雪铁龙轿车,像爱丽舍能月销上千就是天大的事情了,更别说其他像C4L、C5等这些久未更新的车型,有时候甚至低至两位数。这款C3L虽然目前都还没有上市,只是公布了少量信息,但单单因这个造型已经让它在网上的风评走偏,一片唱衰,未来想要热卖,不仅非常难,而且凉凉的可能性更大,在生死存亡之际,雪铁龙拿出这样有失水准的作品,只会让消费者对其更失望,更丧失信心,加快它在国内的毁灭速度,你们觉得呢?

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