我们经常听到“神车”这个说法
比如说销量王大众朗逸
又或是怼天怼地的思域
还有一直“独孤求败”的五菱宏光
......
在知名度和销量上
这些车辆的确可以称得上神车
但是
对于一些真正“封神之车”来讲
却有些微不足道了
在汽车圈子里
一直有那么几款“神车”
说情怀有情怀，说性能还有性能
真的不是普通“神车”可以比拟的
对于车迷和媒体们来讲
它们就是神话中完美无缺的人物
但是
这些车迷和媒体所认为的顶级“神车”
其实也只是车而已
没有什么车是完美无缺的！
这一期
教授就来和大家聊一聊大众眼里的顶级“神车”
其实，它们并没有想象中的那么完美！
平直的线条中带着一丝圆润
有着传统德系车的硬朗却又没那么刻板
这就是车迷们眼中的最美旅行车
理财产品——大众R36
它是一个“神话”
作为一款二手车
在2018年
它的价格已经被炒到了30多万
和原来新车的价格不相上下
在某个叫“老鼠”的车评人眼中
开上R36的车主都是有品味的人
（"老鼠"的品味可能有点独特......）
可是光有品味可不行
还得有“银子”
如今的R36已经是八九年的二手车了
不仅维修比较麻烦
而且很多的零部件都特别贵
更痛苦的是零部件还极容易损坏
隔三差五换点零件都是家常便饭
“神车”也是车
它“生病”了
你还真不一定能有钱“医治”
EVO已经更新到第十代了
但是，很多人依旧钟情于EVO9
为什么呢？
因为EVO9是EVO车系里面
最后一款手动版本车型
除了手动挡非常有吸引力之外
EVO9搭载的4G63引擎
这个引擎曾经在赛场上可是大杀四方的存在
经过赛场的洗礼
剩下的是不变的情怀
对于这么一款拥有无尽情怀
改装潜力大的车型来讲
普通玩家还真不一定玩的转
再加上手动挡的操作
想要盘它
还是得多多练习技术
曾经有个视频里的女主角
骄傲地喊出自己的老公是开锐志的
可想而知
锐志在她眼里是有多么的霸气
锐志自06年上市到停产
六缸、后驱、20多万的价格、6AT
这些元素加起来足以碾压同级车型
就算放到现在也不觑任何同级车型
然而这样的一个家伙
不仅油耗高，而且还烧机油
一点都不像丰田家的车型
而且初段加速并不能和它的排量相匹配
与现在搭配双离合的涡轮增压相比
差距还是非常明显的
与前面几款不太常见的车型相比
飞度显得稍微有些气势不足
但是以GK5的鼎鼎大名来讲
说它是“神车”绝对没有任何问题
GK5并不是特指一辆车
也不是所有的飞度都被叫作GK5
GK5特指第三代飞度
它的车架号为LHGGK5885J......
其中第四-六位为GK5
所以，统称为GK5
就像AE86一样
通常用车架号命名的车辆
绝对不是一辆普通的车型
GK5以其强劲的动力
远超同级的对手
所以才有了“超跑”的由来
因为发动机强大的性能
所以也有了“买发动机送超跑”的说法
不过，GK5跑得再快
也只是10万元以内“买菜车”而已
若想玩得转
教授送你一句至理名言
（“本田不改，不如推下海”）
教授记得有一句话，“烧掉才是艺术品最好的归宿”。其实，汽车亦是如此，逐渐消失的它们才能成为一代经典的车型。这些车型已经不能单从它们的产品力去理解，即使这些车型产品力会存在一些问题，但是它们的价值并不在于车辆的本身，更多的时候，它们是媒体和车迷们赋予的价值，而这些价值正是我们所认为的情怀和信仰。
这个时候我们就可以高喊一句，“情怀满满，信仰无价”！
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