深圳一道路施工加违停堵成“肠梗塞”，交警介入后仍未改善

近日，家住深圳市龙岗区的市民向南都反映，几个月来永甘路在上下班早高峰堵成“肠梗塞”，主要是因为该路段有违停同时还有工地。施工单位中国水电建设集团十五工程局有限公司回应，工期因地质等原因不得不延长，期间已经采取放警示牌、派人指挥等方式方便行车。市公安交警支队龙岗大队也到现场巡查，并表态将做好交通疏导。

11月29日，南都记者回访了解到，目前施工已结束，但违停现象仍然存在，晚上尤其严重。

市民反映

车辆违停周末尤其严重工程施工多月造成困扰

近日，家住深圳市龙岗区的市民高先生向本报报料，上下班必经的永甘路在上下班早高峰塞得水泄不通，“永甘路本来是双向车道，但7月份开始一半车道被占用施工了，到现在已经三四个月了，加上它本身就是比较繁忙的路段，还有车辆违停在路边，导致车辆可行空间更少了”，高先生表示在施工期间，上下班经过该路段都需要花费较长时间，对其造成较严重的困扰。

为了能够尽快解决此事，每次遇到违停导致的交通拥堵，高先生都致电龙岗交警，但其表示问题始终存在，情况没有什么改善。其表示：“在这边开车，经常是两边车道的车辆互相让路才可以通行，但在违停路段，前面有车来是没地方让路的，很长一段路被违停车辆霸占了，全天候都有违停，但周末是最严重的。”

记者走访

车辆违停遇上道路施工居民高峰期出行成问题

针对市民报料的问题，南都记者分别来到永甘路和永香路实地走访。11月22日，永甘路占半道施工的施工点已被撤，但仍有两个施工点。车辆来往经过施工点时，需要减速慢行通过，如对面有车还需倒退让路，加上走访时间为将近11时，现场情况无高先生提供的图片和视频上那么拥堵。就住在旁边居民楼的黎女士接受采访时也表示，该路段施工时间有好几个月了，前不久才完成部分。其所说的部分是指原本占半道的施工点。

而违停的车辆多于20辆，这些车主似乎把永甘路当成停车场了，一条长长的车队“霸占”着道路，尤甚的是还有双排停车的情况，占地面积则更大。“车队”刚好是位于两个施工点之间，尽管不是高峰期，车辆通行也是不通畅的，也需要来往车道的车辆互相让路才能通行。

施工单位回应

不可控因素致工期延长剩余工作预计10天完成

对此，南都记者联系了施工单位的相关负责人，其介绍原永甘路和永香西路只有一条雨污混流系统，污水进入河道，污染水源，需要在永甘路施工新建污水管长约1.2Km，雨水管长94.4m，彻底达到雨污分流的目的，解决水污染问题。

据施工现场的施工信息牌，该工程名称为“2019龙岗区龙岗河流域、观澜河流域消除黑臭及河流水质保障工程-观澜河流域（增补）-五和流域水环境治理工程”，施工时间为“2019年2月-12月”，而永甘路段原计划7月6日至9月26日完工。该负责人表示，因在施工过程中遇到不可控因素较多，导致工期延误。

其表示，主要有以下原因：其一，WYG3-WYG5遇到花岗石长度70m，岩石开挖厚度达2米多。其二，周边居民和车辆行人多，永甘路是主干道，该单位与地勘、设计方沟通后采用静爆法施工，减少其影响，每个孔深40cm，爆破后厚度20cm，施工功效比低；若采用爆破法施工，对周围居民及行人车辆安全造成影响，且爆破材料属于国家严格管控材料无法采购。其三，地勘单位是200m一个点进行布孔勘测，地质断面图没有反映该段岩石地质情况，故不能提前预计工期。其四，永甘路地质土层含水量大且为垃圾回填土，土体稳定性差，为保证工程质量及施工安全，导致进度缓慢。

（施工过程终遇到的花岗石。施工方供图）

为了解决施工期间交通拥堵的问题，施工方人员表示采用了交通疏解牌进行导向，也安排专人进行交通指挥；占道半幅路面进行施工，剩余半幅保证车辆通行，每50米一段进行施工，将施工完成段用石粉渣填至路面顶部，快速恢复车辆正常通行。目前，永香西路和永甘路施工基本结束，剩余系统接驳和局部路面恢复工作。11月22日，该负责人表示，预计10天完成施工，同时感谢市民的关注与建议，对此造成的不便望理解。

【交警回应】

施工期间拉链式通行缓解拥堵

对违停将进一步加强巡查疏导

针对永香路与永甘路的情况，11月22日，南都记者联系了深圳市公安局交警支队龙岗大队了解相关情况。相关工作人员给予回复表示，经其中队前往现场了解，工程地址为永香路与永甘路路口，施工单位证件手续齐全，并按规定在报备图纸的施工范围和时间进行施工，该施工单位在施工期间有派人员在路面疏导交通。因永香路与永甘路双方向一共只有两条车道，施工占用一条机动车道，双方向过往车辆只能通过拉链式通行的方式缓解拥堵。

而对于有车辆违停的问题，该工作人员表示，经走访发现，这些车辆停放在施工范围的围挡内区域。并表态，中队交警将进一步加强巡查和疏导，督促施工单位协助维护好交通秩序。

11月29日，南都记者回访市民了解永甘路近几天路况，其表示施工虽然结束，但违停现象仍然存在，晚上尤其严重，双向车道堵了一条，上下班高峰期依旧交通拥堵。

采写/摄影：南都记者 谢粤蕾

马上办评分

被点名单位

深圳市公安局交通警察支队龙岗大队

53分 不及格

■介入速度 15

记者采访后介入调查跟进。

■处理进度 18

当天采访当天回复进度，已有处理方案。

■处理效果 10

但根据市民反馈的信息，该单位做出的处理仍不到位，没有效缓解交通拥堵的问题。

■马上办研究员评价 10

该单位在接受记者采访时，实地了解和回复采访都比较及时。但经走访了解，南都记者了解到，上述违停现象并非因施工时才存在的，但可以说正是占道施工，令违停导致的交通拥堵问题凸显，也让周边的市民忍无可忍。既然不是一天两天的事情，也有市民致电该单位，为什么问题一直久久不能得到解决？希望该单位落实好“进一步加强巡查和督导”，不仅要督促施工单位协助维护好交通秩序，还要派相关工作人员巡查整治违停车辆。

被点名单位

中国水电建设集团十五工程局有限公司

69分 及格

■介入速度 15

记者介入采访后，施工单位已完成大部分施工，便邀记者现场走访并介绍具体情况。

■处理进度 18

当天采访当天回复进度，并开始执行处理方案。

■处理效果 18

据市民反馈，施工已完成。与该负责人回复的时间基本一致。

■马上办研究员评价 18

南都记者介入采访时，该施工单位负责人表示高度重视市民所指出的问题，并第一时间赶往现场进行解答与回应，此态度值得点赞。对于工期延长的问题，因施工期间遇到不可违抗的因素，作出的较为妥善的施工方式而导致，对此也给予一定的理解。但各施工单位在施工时要注意不要只是单向考虑，要做到双向考虑，工期延长必定增加对周边市民的影响，如何减轻影响至关重要。遇到这类事情不妨从取得理解和增派人手两方面入手，通过告示牌告知工期延长的原因，加派人手疏导交通并适时向交警部门反映违停问题。

【马上办评分体系和打分参考】

百分制

构成：基本评价+马上办研究员评价 基本评价：对主管部门、责任单位的介入速度、处理进度和处理效果进行打分。主动介入、处理效率高、群众满意度高，则评分高，反之，则评分低。 马上办研究员评价 ：结合事件背景、政策法规乃至当下的办事流程设置，同时结合主管部门、责任单位的资源配置、职责范围等充分考量介入行为的有效性，评判处理措施的可行性，为提高部门和单位办事能力提供参考借鉴。 具体评分 ■介入速度 25分（参考： 事发就主动介入25-20分，媒体反馈后介入19分-10分，从不介入0分） ■处理进度 25分（参考： 立刻采取行动25-20分 有解决方案19分-11分 正在制定解决方案10分，尚无采取行动0分） ■处理效果 25分（参考：马上办解决25分 有解决的时间表15分，处理中结果待定10分，无结果0分 ） ■研究员评价 25分（参考：满意25分 不满意但可以理解10分 完全不满意0分）

【马上办红黑灰榜体系】

颜色 对应分数 对应等级
红榜 100分-80分 优 灰榜（浅灰） 79分-60分 及格 灰榜（深灰） 59分-40分 不及格黑榜 39分-0分 劣