在中国重汽集团2020年商务大会现场，我们看到了三款中国重汽自主研发的国六平台新产品，分别是600马力的MC13H发动机、520马力2400Nm的MT13H燃气机、MC07H发动机。这三款发动机跟之前大家熟悉的产品相比，机型型号后面都多了H，现场工作人员介绍是PLUS版动力，那么他们都有什么特点呢？
600马力2700Nm MC13H发动机
中国重汽年会现场，马力最大的当属600马力的汕德卡牵引车了，现场资料显示这款车发动机型号为MC13H.60-61，排量13.02L，可以说排量是足斤足两的13L发动机了。而大家所熟悉的MC13发动机排量为12.419L。
这款发动机缸径X行程为129x166mm，而MC13发动机则为126x166mm，从资料数据来看，缸径增加了3mm。
这款发动机最大净功率600马力，最大扭矩达到了2700Nm，最大扭矩转速区间为950-1400rpm。怠速为500rpm。压缩比为19.1。
MC13H国六系列发动机是中国重汽自主研发的产品，采用高效的SCR排放控制技术路线，也意味着没有EGR系统，主要针对公路运输车辆，全方位满足国六法规氮氧排放一致性和排放耐久性要求，具备更低排放升级潜力和可行性。
资料显示，这款发动机采用通用化/模块化设计理念，与MC13国六系列发动机零部件高度通用，方便共线生产、技术升级、整车匹配和售后维护保养。换油里程10万公里。
MT13H燃气机520马力2400Nm
同期展出的还有一款MT13H气体发动机，这款发动机排量缸径行程等参数与MC13H柴油机一致。压缩比为11.5：1。在1000-1400rpm可以爆发出2400Nm的最大扭矩。
气体机的粉丝们，看到这个数据应该不会再纠结扭矩不够强悍了吧。
排量7.36L经济油耗区域宽广 MC07H国六发动机
MC07H.35-60发动机排量为7.36L，缸径X行程为108x134mm，而MC07发动机的排量为6.87L，缸径X行程为108x125mm，行程增加了9mm，排量也增加了一些。
这台发动机额定功率350马力，在1200-1600rpm的转速区间可以爆发出1400Nm的最大扭矩。3500米海拔常用工况功率不损失。经济油耗区域宽广，适合牵引车、自卸车、搅拌车、矿车、工程机械、消防车等常用工况。
作为中国重汽自主研发的模块化与轻量化产品，这款发动机采用EGR+DOC+DPF+SCR+ASC的技术路线，配有气动EGR、TVA、WGT等技术。
随着国六排放标准的实施，这三款发动机进一步完善了重汽动力的产品线，MC13H将柴油机和气体机的功率提升到一个更高的水平，MC07H发动机也是实力不容小觑。
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