丰田酷路泽以其极具个性的外表和独具匠心的风格被亲切的称为“陆地巡洋舰”，其强大的越野能力、超强的稳定性和强悍风格使其在各种恶劣路况下都能应付自如，而车身宽度高度和极富冲击力的视觉效果造就了整体高大威猛、豪迈的态势。驾驭如此狂野的车，各种附属配置当然要讲究，尤其是音响系统，更要优中选优。
器材展示|丰田酷路泽改装配置单
前声场:德国 喜力士S62
后声场:德国 喜力士L6X
隔音部位：引擎盖、前轮毂 、四门 、底盘 、后备箱
隔音材料：俄罗斯Dr.阿德萨金甲+吸音棉
【原车音响分析】好的车子是要内外兼修，才能更好地品味生活！丰田酷路泽经过试车后，发现噪音异常的大，其原车音响播放出来的音乐平淡无味，毫无特色，根本无法带来较好的听音体验。
前声场改装
将汽车的前声场喇叭，替换成了德国喜力士S62C套装喇叭，它的高音单元使用了蚕丝振膜和钕磁磁铁，从而让高频部分的声音清晰细腻。而中低音单元则使用了低谐振聚丙烯音盆，从而让喇叭的发挥更加稳定，也让喇叭的保真效果更加理想。
德国 喜力士S62高音喇叭原位安装
德国 喜力士S62中低音喇叭原位安装
德国 喜力士S62中低音喇叭特写
后声场改装
后声场采用德国 喜力士L6X同轴喇叭，德国 喜力士L6X同轴喇叭的作用是辅助前声场分别负责重放高音、中低音，这样达到的音质效果是一种层次效果的明显提升。
德国 喜力士L6X同轴喇叭原位安装
德国 喜力士L6X同轴喇叭特写
隔音降噪
引擎盖隔音，先在引擎盖内层贴装一层俄罗斯Dr.阿德萨金甲，然后在外层再贴装吸音棉，可以有效的降低发动机噪音传递，同时降低高温对于引擎盖位置的直接烘烤而带来的车漆老化龟裂。
引擎盖隔音措施欠缺
引擎盖第一层俄罗斯Dr.阿德萨金甲止振
引擎盖第二层吸音棉，隔音止振
轮弧是噪音经常传入的地方，行驶时避震器所导入的异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过轮弧及叶子板的震动轻松传入到驾驶舱，改装技师采用先止振后密封的隔音方式，有效抑制胎噪的干扰！
轮毂第一层俄罗斯Dr.阿德萨金甲止振
轮毂第二层吸音棉，吸收多余噪音，隔音降噪
从正副驾驶位铺上俄罗斯Dr 阿德萨金甲减震板隔音材料，能有效的从车底盘的低频噪音入手，从而有效针对从阻隔低频的原理出发解决噪音问题。
前脚踏隔音措施欠缺
前脚踏第一层俄罗斯Dr.阿德萨金甲止振
前脚踏第二层吸音棉，吸收多余噪音，减少低频噪音
车门隔音，车门位置做标准的三层隔音，先在里层贴装一层俄罗斯Dr.阿德萨金甲，然后在外层再贴装一层俄罗斯Dr.阿德萨金甲。最后在内饰板加上一层吸音棉，可以有效的降低风噪和路噪的传递，同时给喇叭也提供了一个良好的工作环境。
原车门板的隔音措施完全起不到隔音的作用
门板第一层俄罗斯Dr.阿德萨金甲加厚钣金厚度
门板第二层俄罗斯Dr.阿德萨金甲，密封箱体
内饰板吸音棉吸收多余噪音，给喇叭提供良好的工作环境
底盘、后备箱隔音，先在底盘、后备箱贴装一层俄罗斯Dr.阿德萨金甲，然后再贴装一层吸音棉，可以有效的降低行驶时轮胎与路面摩擦产生的可以有效的降低路噪、胎噪和尾排噪音。
底盘、后备箱隔音措施欠缺
底盘、后备箱第一层俄罗斯Dr.阿德萨金甲加厚钣金厚度
底盘、后备箱第二层吸音棉吸收多余噪音，隔音降噪
【点评】升级这套音响系统之后，高音变得更清晰悦耳、中音更圆润细腻、中低音更饱满通透；甜润悦耳的人声效果，坐在车上聆听音乐，现场感非常真实。加上整车做完俄罗斯Dr 阿德萨金甲隔音之后比以前安静了很多，汽车在过坎的时候显得更加平稳扎实，对振动的过滤显得更平稳！
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