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北京奔驰E300 eL正式亮相 细节方面有所调整

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  在已经拉开帷幕的2019广州车展上,北京奔驰E300 eL正式亮相。北京奔驰E300 eL是E级的插电混动版本,搭载一套由2.0T发动机和电动机组成的插电混合动力系统,竞争目标锁定为宝马530Le和奥迪A6L插混版车型。

  看了以下要点,本文算读完一半

  外观与在售燃油版车型保持一致;

  细节方面有所调整;

  搭载一套由2.0T发动机和电动机组成的插电混动系统;

  纯电动模式下的NEDC续航里程为50km。

  

  

  

  

  

  

  北京奔驰E300 eL基于全新的MRA模块化平台打造,外观方面和普通版车型基本保持一致,前中网采用了三幅式镀铬材料,非常有气势。不同点在于其配备了风阻更低的双色轮圈,并且在前翼子板位置还加入了“EQ Power”标识。此外,北京奔驰E300 eL的尾标和充电插口也是区别所在。

  

  

  

  内饰方面,北京奔驰E300 eL延续了燃油版车型的设计语言,两块大屏幕的融合处理凸显了豪华感。动力方面,北京奔驰E300 eL搭载一套由2.0T发动机和电动机组成的插电混动系统,其中2.0T发动机的最大功率为155kW(211Ps)。北京奔驰E300 eL搭载的动力电池容量为14kWh,纯电动模式下的NEDC续航里程为50km。

  编辑点评:在豪华中大型轿车领域中,宝马5系算涉足新能源领域最早的一批,几年来的销量表现也十分不错。随着奔驰E300 eL和奥迪A6L插混版的到来,意味着消费者的选择将更加丰富。

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