赛马高高在上？6700万奖金的巅峰赛，冠军马主有：建筑工人、教师、快递员、公交司机……

2017年，世界马坛发生了一件颠覆传统的大事件，从无到有诞生了一项关注度丝毫不亚于经典赛的全新赛事——巅峰赛（The Everest）。

不同于以往赛事，巅峰赛的奖金募集自其赛事的12个闸位，而每个闸位的拥有者有权派出马匹出赛，而这种全新的办赛模式也一举帮助巅峰赛以第一年1000万澳币的总奖金成为澳大利亚奖金最高的赛事，也是全球奖金最高的草地赛事。

高额的奖金、全新的模式，巅峰赛的冠军自然也备受关注：在巅峰赛2017年和2018年的赛事中，冠军都由同一匹名为“红达时”（Redzel）的马匹获得，尤其是2018年是使用玉龙马业的闸位出赛夺冠。如果你好奇赢下如此大赛的背后马主究竟是哪位幸运儿？那结果可能会让你意外，因为“红达时”的马主，并不是哪一个人，而是一串长达17人的名单表，这份名单就是马匹的 “联合马主”。

而到2019年，巅峰赛的奖金增加到1400万澳币，合人民币约6700万。今年的冠军“强力赞同”（Yes Yes Yes）的马主，同样是属于“联合马主”，而特别引人注意的是，“强力赞同”的马主中还包括世界马坛的巨头企业库摩集团。由此可见，即使是库摩这样的业界大亨，在合适的马匹出现时，也会以联合马主的模式介入。

“强力赞同”的联合马主名单：Yes Yes Yes (T Magnier), B Sokolski, Ocean Five (T Price), S Thompson, R Smykowsky, Collins St Partners (B Griffith), O Jackson, S Inglis, T Mehmet, P Caputo, W Johnston, C Hay, T W M, The Golden Table, Property H'weights No 3, T Kinsella-Neijs, A Kheir, Winning Behaviours, M Donegan & B Broomhead

联合马主，在国外已非常“成熟+成功”

今天我们就来谈谈“联合马主”。所谓联合马主，就是指一群人通过“联合”的形式，共同拥有一匹马。在国际马坛，马主可以分为个人马主和团体马主，一般规定团体马主中的每一位马主股份应在5%以上，人数不超过20人。而实际上，通过公司的形式进行股份的再次拆解，理论上任何人也可以拥有哪怕是1%的任何比例，而每个联合马主背后还有一群家人和朋友，因此，一匹马背后联系的人，可能远不止20人。这就是联合马主的潜力！

现代赛马运动自19世纪中叶诞生于英国以来，素有“国王运动”之称号。的确，早期英国参与赛马运动的人士确实以贵族为主，但随着赛马运动的发展，尤其是当赛马运动成为一项世界级运动之后，赛马运动也逐渐发展成为了一项普通民众也可以参与其中的运动。而联合马主，就在其中扮演了极其重要的角色。

以“红达时”为例：2014年，周岁的“红达时”以每1%股1790澳币的价格公开出售，此时即使购买5%，也只需不到1万澳币，而澳洲人均年收入约7万5千澳币，可以说这个价格对许多人来说是完全可以接受的。正因如此，我们才可以看到红达时的17名联合马主中，既有建筑工人，也有快递员，既有学校老师，也有政府公务员。可以说，每一个名字背后，都有一段引人入胜的故事。

建筑工人 巴特·贝（BATEAU BAY ）是一名建筑工人，同时也是一名资深马迷，他与赛马业的结缘，之前仅限于偶尔在看赛马，但他一直有成为马主的梦想。2014年，他真的付出行动，悄悄以自己和妻子的名义共同购买了“红达时”的股份，成为“红达时”的联合马主之一，妻子在知道之后差点和他大打出手。而如今，每次亲临现场为“红达时”呐喊加油，并且频频享受夺冠的喜悦和高额奖金，已经成为了他们婚姻当中最美好的时光之一。

快递员和公交司机 马克和麦克（MARK AND MICHAEL WADDINGTON）两兄弟一个是快递员，一个是公交车司机。2013年，他们的母亲去世后留下一处房产，他们决定拿继承的这笔钱来投资一些可以让两兄弟关系更加亲近的项目。于是，他们最终选择了投资赛马。两兄弟表示：“如果母亲在天有灵知道我们拿钱投资了赛马一定会吓坏，但我不得不说，赛马确实成为了我们家族生活的一部分。”

教师 帕翠莎（PATRICIA DI MARCO）是一名教师，“红达时”的股份并非是她本人购买，而是她老公约翰购买的。约翰在成为了 “ 红 达时 ”的联合马主之后，几乎天天都会和朋友分享“红达时”在训练场上的点点滴滴，他对自己的这匹马充满信心。遗憾的是，在“红达时”通过赢取大赛来证明约翰的慧眼之前，约翰就因为身体原因而去世了。如今，作为约翰的遗孀，帕翠莎凭借约翰生前购买的股份足以过上比之前好很多的生活，而“红达时”每次的夺冠，也自然会勾起亲朋好友对约翰的格外怀念。

100倍的投资回报！更重要的是获得了金钱无法购买的“快乐”！

类似的感人例子数不胜数，在成为“红达时”的联合马主之前，他们可能和所有普通人一样，过着彼此毫无相关的平凡生活。但“红达时”的联合马主身份，不仅让他们和家人好友聚集在一起，为他们带来了一段无与伦比的马主体验，除此之外，还有丰厚的经济回报：截止目前，“红达时”通过两场巅峰赛的奖金和其他赛事奖金，累计已经赢得了超过1600万澳币（约7600万人民币）的总奖金。相比四年前的联合马主购入价，投资回报率近100倍！

而合买马匹、降低风险、共享收益的联合马主模式已经成为全世界的共识。例如，2018年美国著名的肯塔基德比，20匹参赛马，9匹都是联合马主拥有。

CHC杰士马主俱乐部是在国际上成绩最为耀眼的华人联合马主团体，上图是“正义”夺得美国三冠王后现场的部分CHC中国马主

依托大陆赛马网的资源平台，【大陆马会】的联合马主开始越来越多的出现在国内外的赛马平台中

马来西亚华人赛马新贵德利会已经成为拥有最多华人马主的联合马主团体

正因联合马主背后所蕴含的巨大潜力，如今在许多赛马产业尚未完全开发的地区，这一方式也成为了开发新兴市场的有力工具。在拥有庞大的人口和尊崇马文化的中国，也涌现了许多可供爱马人士选择的马主俱乐部，如著名的【CHC杰士马主俱乐部】（China Horse Club），以及大陆赛马网发起成立的【大陆马会】（Daluma Horse Owners Club）等。而近期发展势头迅猛、获得国际赛马界广泛关注的当属马来西亚华人赛马新贵【德利会】(Trinity Club)。主打年轻和国际化的德利会立足马来西亚，已经在世界多国布局了赛马甚至赛马场，据创始人杜家安介绍：“很多人听说过赛马，但却不知道赛马的细节：不知道如何买马、不知道如何练马以及赛马比赛的细节。德利会就是做三件事，购马、驯马、赛马，让每个人都可以参与赛马、投资赛马这个行业。”2019年9月，德利会还在广州正式成立了中国分会，这是在中共中央、国务院、发改委等发布系列支持海南赛马运动的政策性文件之后，首个在中国正式落地的国际化马会。如今，德利会泰国曼谷分会也已成立，在柬埔寨兴建赛马场的计划已经在推进中。

随着越来越多面向中国市场的马主俱乐部的出现，联合马主这一接触赛马业的新颖模式也将越来越被中国人熟知。更多人也将有机会以最低的成本和风险，真正参与到赛马产业当中。我们也期待年轻的中国赛马业，可以在联合马主的东风助力之下，吸引更多人参与和关注，最终发展壮大。