谁家的SUV这么牛，竟然开到400多米高的停机坪？

每逢新车上市前夕，厂家的宣传套路无非就是邀请媒体试驾，然后发布新车试驾新闻，再结合产品属性及细分市场现状在传播上来一波公关宣传造势。

都说那些年我们走过最多的路就是套路，司空见惯的套路早已麻痹了越来越挑剔的消费者。因此，很多新车上市前的造势活动反而没有起到太大的效果。

只有跳出套路，迈开大胆创新的步伐，才能从茫茫车海中脱颖而出。东风风光ix7显然 get到了这一真理。在广州车展上市前夕，给大家带来了一场耳目一新的造势活动，引爆了小伙伴们的朋友圈。

东风风光ix7登上400多米高的停机坪

众所周知，一般新车发布会要么在富丽堂皇的酒店会厅里，要么在当地标志性的会展场馆或者体育馆内。但在广州车展前夕，东风风光ix7竟然开上了400多米高的停机坪，而这个停机坪正处于广州地标性建筑——广州国际金融中心（IFC）。

“这样也可以？”对此也有不少人或许会感到疑惑：在停机坪开发布会确实很“拉风”，但问题是，有这个必要吗？

正所谓“事出必有因”，在笔者看来，东风风光ix7如此秀的“操作”，所带来的效果及流量丝毫不输给那些在鸟巢开发布会的车企们。

首先，了解广州国际金融中心（IFC）的人都知道，其作为全球十大顶尖超高层建筑之一，是广州城市地标，更是拥有广州最高端的写字楼、酒店、公寓的商务综合体，每日进出大厦的有上万人次。加之其地处广州黄金地段，围绕其四周的建筑群，以及每天来打卡的游客数量更是数不胜数。

试想，随着夜幕降临，东风风光ix7在灯光的照耀下走出帷幕，帅气的造型设计瞬间迅速吸引了周边的民众，以及周边上班的白领们。如此劲爆的事件自然也会在第一时间被各大“看官”转发到微信朋友圈、微信群和微博，从而瞬间引起广泛的社交互动。

总结来说，通过此次登上400多米高的停机坪，东风风光ix7极大的抓住了消费者眼球，吸引现场互动，促使其主动转发现场的震撼画面至自己的社交圈，将东风风光ix7上市预热信息精准引爆，辐射更为广泛的目标消费群体，创造难以估计的广告价值。如此创新营销手段，且十分高明有没有！

不过，对于营销广告而言，我们讲究的是“形神契合”，，既要消费者认识你，知道你，同时更要了解品牌或产品深处的“理念”。从这点来看，就更加不难理解东风风光ix7为什么要将新车发布会放在400多米高的停机坪了。

首先，东风风光ix7作为城市SUV，借助广州IFC地标建筑的都市属性，能让东风风光ix7城市SUV的产品形象得以进一步聚焦；其次，作为中国汽车行业发展的建设者，东风风光多年来的进步也是有目共睹的。

以东风风光ix7为例，其在“采用工业4.0全球化制造标准建立的智能工厂”进行生产，无论是制造，还是生产水平都处于国内领先，比肩合资品牌。总之，如今的东风风光，无论是产品、技术、还是服务，都可谓是中国汽车品牌集体向上的又一强心剂。站在广州最高大厦，大有“引领风骚数百年”的气势，更是契合了东风风光本次传递的：“看中国的风光，乘东风的风光”的品牌寓意。所以这样看来，此次东风风光ix7登上400多米高的停机坪的上市前夕造势活动，是不是很不简单。

好产品不只靠营销，更要靠硬实力突围

事实上，对于东风风光ix7，很多人其实已经并不陌生了。作为东风风光家族当之无愧的旗舰车型，新车在亮相之初就凭借着超大的空间，7座中型SUV定位，以及高质价比受到了很多网友的期待，更有人将其称为“国产汉兰达”。而在此前的试驾活动中，不少试驾过的媒体都交口称赞，对其绝对的硬核实力给予肯定，可谓是“车未到，声先响”！

那么这一次，在广州车展前夕，东风风光ix7更是直接“开上”了440米高的广州地标性建筑——广州国际金融中心（IFC），无不将新车“声势”达到了顶峰。当然，如此浩大的声势，可见厂家对东风风光ix7这款车的重视程度可见一斑。

抛开仁者见仁智者见智的外观内饰设计不谈，在最重要的核心硬件上，东风风光ix7丝毫不输给汉兰达等同级合资品牌对手。首先发动机上，东风风光ix7与汉兰达一样，均搭载了2.0T GDI发动机，变速器是技术成熟的6AT，但动力输出上东风风光ix7最大功率170kW，最大扭矩355Nm，而汉兰达最大功率为162kW，最大扭矩350Nm，从参数上看东风风光ix7略胜一筹；

底盘方面，也是最能考验一个车企研发实力和产品功底的方面。东风风光ix7同样也是对标汉兰达，其采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架系统，并配有前后副车架和防倾杆。这种设计也被大多中高端的合资品牌所采用，其优势在于节约前排空间也能提升后排的舒适性，让驾乘者都有良好的用车体验。

但有一点不同的是，东风风光ix7对部分零部件关键部位进行了优化提升。比如，在控制臂部分采用双板焊接，前束控制臂采用圆管焊接，不夸张的来讲，在用料上上，东风风光ix7显然要好过一众到了国内国产就 “减配”的“某些”合资品牌。

当然，风光ix7不仅在动力系统上表现优异，大量的智能驾驶辅助系统的加持让整个试驾体验过程都非常的轻松惬意并且非常的安全： L2级ADAS高级驾驶辅助系统、ACC自适应巡航系统、TJA交通堵塞辅助系统、AEB主动刹车系统和行人识别系统等多项功能的融合，可以在多种路况下解放双手双脚，让行驶更安全，让驾驶更轻松。

总结来说，从机械素质等多角度来看，东风风光ix7的性能丝毫不输给同级合资品牌产品。而且更重要的是，相比同级车型，东风风光ix7延续了东风风光7年/15万公里超级质保，不仅可以保证车主用车更加省心，同时可以提高二手车的保值率。这点也要比很多合资品牌诚意的多。

写在最后

近几年间，自主品牌在一直拉近与合资车企之间的差距，其中就有像东风风光ix7这样强有力的产品，凭借过硬的三大件，以及出色的质价比和配置搭配，抹除自主品牌与合资品牌之间的诸多隔阂。而如今，东风风光ix7也将在广州车展上正式上市，相信凭借东风风光ix7此次成功的新车造势活动，以及本身强劲的产品竞争力，一定会在未来市场取得“好风光”！

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