21款福特野马 Mach-E电动跨界跑车终于正式发布了，这是野马历史上第一次跨越传统的两门跑车，并且采用纯电动能源，也是第一个配备四轮驱动的汽车。
从外部看，你可能并不会看出他是一台野马，比较出戏，但是还是能看感受到一些野马家族设计元素的影响。鼓鼓的挡泥板，三杠尾灯和皱着眉头的大灯都非常具有标志性。但进气格栅的形状更像是福特的其他跨界车，掀背式设计和四门设计绝对打破了传统的风格。
另一方面，内饰似乎更趋近于特斯拉的科技简约风。仪表板整洁，简短，通风孔隐藏在前面的条形中，最中间的是一块15.5英寸的大型触摸屏，该触摸屏可处理所有信息、娱乐和车内设置，挖空式设计将物流旋钮置于屏幕下方；全液晶电子仪表位于方向盘正前方，尺寸为10.2英寸；车辆荷载五人，空间适中，后排座椅可折叠，折叠后充当储物空间功用。
车体下方由各种电机和电池组成。标配了75.7千瓦时的电池和一个后轮驱动的永磁电动机，该动力组合可输出255马力，续航里程为370公里。四驱版本单独增加了一个电动机，将扭矩增加到429 lb-ft，续航里程340公里，双电动机四驱系统可以快速、显著的调节前后扭矩输出，以实现更好的操控性，并在恶劣天气下提供更好的牵引力。
新车可选配98.8 kWh的远程电池组，与75.7千瓦时的电池组一样，它使用液冷系统进行温度控制，更大的电池也同时搭配了功率更大的电机。后驱版本具有282马力和415牛米，续航估测480公里。四驱版拥有332马力和565牛米的官方扭矩，续航里程为435公里。
性能版本同样不落下，野马Mach-E GT和GT Performance Edition。两者的功率均为459马力，扭矩为830牛米。Performance Edition标配磁流变悬挂，可选配Brembo制动器。GT Performance Edition的0-60加速可跑进3秒。
配件上，福特将为野马Mach-E提供两套240伏充电器。家充充电一小时可增加50公里续航，便携式充电器充电一小时可跑35公里。Mach-E支持直流快速充电，并且只要充电器额定功率为150 kW，从10％的电量增加到80％，仅需38分钟，快速充电10分钟可增加75公里。最后也是最不重要的一点，福特还标配一个120伏的移动充电器，可为您每小时增加5公里续航。
福特野马产品线的跨突破早有预料，几年前就在谋划电动跨界车型，只不过并没有想到载体会是野马这款颇受欢迎的肌肉跑车代表，同类车型的跨界也并非首次，玛莎莱万特，兰博基尼Urus早两年之前就已经推出量产车，但均为传统能源或混动车型，像Match-E电动化做的如此彻底还是第一次，想必特斯拉会感到一些压力吧
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#留言说说：野马跨界，牛X还是作死？#
作者：Cola
编辑：JZ
图：来自FORD
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