原车音响好不好听？应该改什么样的音响？这些应该是每一位车主自身去体会去找寻答案，因为享受汽车音响的都是每一位车主本身，车主只需要亲临专业音改店，了解汽车音响进行对比，找到原车的不足，找到适合自己的声音，这样出来的汽车音响才是最适合自己的。日产途乐车主就是不甘原车音响的平凡，亲身经历店家的筛选，方案的搭配，现场的试听，汽车音响保养等一系列后拥有了属于自己的一套汽车音响系统。
改装车型——日产途乐
配置清单
主机：索尼GS9
处理器：阿尔派X09
声场喇叭：丹拿372三分频 2套
超低音：捷力TW3
功放：喜力仕
M6 2台
M4 1台
M1 1台
电池：费洛特230 3个
四门隔音：中道止震板
升级器材合照
车主很介意开车途中噪音的干扰，时常影响开车时候的心情，所以我们为它进行了专业的噪音来源的路测，发现最主要的噪音来源于门板，四门与门板饰盖使用中道止震板+吸音棉进行隔音，不仅有有效的降低钣金的共振，同时阻隔噪音，将汽车内部空间打造成一个箱体结构，为音响喇叭的工作提供了一个良好的环境基础。
门板饰盖使用中道止震板增强隔音效果
门板饰盖使用吸音棉隔音降噪
丹拿372三分频对喇叭单元的要求相对较高，相对两分频增加了中音单元，减轻了中低音单元高端频率和高音单元低端频率的工作量，喇叭声场开扬，纵深度好，音色轻松通透、细腻饱满，可以自然流畅地把音乐演绎得真实自然。汽车音响A柱倒模是为更好的安装高音和中音单元喇叭，我们都知道高音是整套系统的灵魂，它的安装准确与否是与整个声场音效有直接关系的。
丹拿372中音、高音倒模在A柱上
丹拿372中低音安装在门板原位
后声场同样采用丹拿372三分频，有良好的隔音环境的它，可以让乘客听到更纯正的丹拿之声，中低音与中音喇叭安装在门板上，可以让它们衔接更顺畅，美音圈可以让喇叭发声更加集中有力。
丹拿372中音喇叭安装近照
使用中道止震板隔音后，为喇叭加上美音圈
原车的音源不够理想，使用索尼GS9主机来代替，还增设了一台阿尔派X09处理器，使得这套系统能够淋漓尽致地发挥出各自应有的品质，细节表现更细腻， 层次感更清晰。当然功放的作用就不言而喻，想要让声场喇叭的音质发挥到极致，如何能少了喜力仕M6、M4、M1功放？三个费洛特230电池+四台功放还怕整套系统吃不饱吗？
尾箱器材安装细节展示
美国捷力TW3超低音则丰富了音乐的层次感，令低频的音色特点更加凸显，同时功放也更好地修饰了低音的震撼感，可以为车主带来动感的音乐体验。音响改装还原完成后，可以看见没有占用太多尾箱空间，那灯光效果更是惹人喜爱。
捷力TW3超低音安装在尾箱侧壁
尾箱复原后，灯光效果图
改装技师为车主进行了试听，明显感觉出声音比之前已经饱满丰富了许多，高音的细节部分圆润自然，不会出现失真，中音也衔接的更加流畅，音色细腻柔和，相比之前的音响改装低音部分则低沉有力，能够带来足够的震撼感，车主对此次改装效果表示十分满意。
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