近日有媒体报道，塞尔维亚的空军有了新动作，他们计划将两架封存的NJ-22鹰战斗机重新启用，并且进行一番大修和现代化升级，目的在于提高塞尔维亚空军的战斗力。这两架飞机将被送到贝尔格莱附近的莫马 斯塔诺伊洛维奇飞机场进行修理，塞尔维亚空军确定了改造大方向，计划将飞机升级成为可以适应全天候作战的轰炸机。据了解，飞机将配置新的导航系统、动力系统和武器系统，飞机后座的教官座舱也将变成武器导航员座舱。然而这只是第一阶段的研制，在第二阶段升级中，飞机还将搭载塞尔维亚自主研发的M-16空地导弹、LVB-250激光制导炸弹。改造之后飞机将具备更强的精准打击能力，作为范围也随之扩大，这对于塞尔维亚空军来说是里程碑式的飞跃。塞尔维亚工程师称：升级后的NJ-22飞机将服役到2035年，在未来将会是本国的主力战斗机。
J-22鹰式飞机是上个世纪70年代的产物，由南斯拉夫和罗马尼亚政府联合进行研制，生产设计方面由南斯拉夫的猎鹰飞机制造厂全权负责，我们这里所提到的飞机型号，全部属于南斯拉夫型号。当时两个国家的空军实力都很弱小，他们使用的是国外进口的战斗机，1971年两国签订了合作协议，飞机研制工作正式开始。1974年罗马尼亚型号飞机在巴克岛完成了首飞，1976年南斯拉夫型号的飞机在贝尔格莱德空军基地完成首飞。此后J-22鹰战斗机就走向了战场，在南斯拉夫内战、科索沃战争、波黑战争中都能看到它的身影。目前也只有塞尔维亚的空军还装备着此类飞机，数量大约在32架左右，还有一些飞机是在战斗中被摧毁了，另外有16架被保存在了塞尔维亚的博物馆中。罗马尼亚型号的飞机在2006被解体，只有幸存的三架飞机被保留了下来，现在也被封存到了罗马尼亚的军事基地中，可能再也没有起飞的机会了。
J-22"鹰"全长13.02米，高4.52米，飞机翼展为9.30米。飞机自身重量为5750千克，最大起飞重量达到了10900千克。在动力系统方面，使用的是2台许可证生产的Rolls-Royce Viper Mk 633-47涡轮喷气发动机，飞机最高速度为每小时1160千米，最大飞行高度在15000米，最大的爬升速度为每分钟5340米。虽然是一款袖珍战斗机，但是J-22"鹰"却是麻雀虽小，五脏俱全，上面搭载的武器装备一点也不逊色于其他战斗机。飞机上有两门2x23mmGSh-23L机炮，最厉害的地方就是它所携带的导弹。可以携带AGM-65"小牛电子制导导弹、BL755集束炸弹、"AA-8"蚜虫导弹、Grom-1反坦克导弹还有炮弹炸弹在内的各种型号的炸弹。飞机最大可以携带2800千克的武器，其作战威力可想而知。
除了上面我们提到的飞机类型以外，由于其性能优越，还衍生出了许多其他型号。J-22A鹰I与第一款的型号基本相同，但是可以携带更多的作战武器，属于单座型战斗机。J-22B鹰II在此前型号上有所创新，飞机上配置了新的雷达和计算机导航设备，但是由于战乱，南斯拉夫政府并没有实现这一愿望。NJ-22鹰就是这次塞尔维亚空军即将改造的两架飞机，它是目前这一款飞机中最新的型号，因为飞机配置性能不同，所以又分为了A、B两种型号，前者是无加力燃烧室，后者是有加力燃烧室。（Dacom）
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