西安“地下2.5环”：中国第三长，西安未来客流量第一！

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　　前言 | Preface

　　已步入“地铁时代”的西安，根据国家交通运输部数据，地铁客流量占比已达35%左右。

　　不久前，地铁8号线正式开工，创造了西安地铁从规划获批到开工建设的最快记录。 综合各种判断，西安地铁8号线将是“中国内地第三长的地铁环线”，必将成为西安第一客流量地铁。
从城市格局来看，全长49.8公里的地铁8号线，将是成为西安名副其实的“地下2.5环”。

　　对比| “地铁环线”的地位

　　对于部分中国特大城市来说，环线立交是重要的交通枢纽。到了地铁时代，“地铁环线”就成为城市的“交通大动脉”。

　　对于平原城市来说，北京、成都和西安是最为典型的“环线交通城市”。这些城市特征，皆以环线围合的城市中心为基础，辅以快速干道和放射型路网，从而形成交通网络，构筑出城市格局。

　　进入到“地铁时代”之后，北京、上海和成都等城市，为提高中心城区的城市效率、降低中心城区的交通压力，“地下环线”就应用而生。

北京城市交通环线及间距说明◎制图/城记智库

　　以北京为例，这座两千多万人口的首都拥有两条地铁环线，分别是：地铁2号线和10号线。

　　北京地铁2号线，是中国第一条环形地铁线路。其沿原北京城池内城而建，全线东、西和北段的走向与二环重叠。环行一周，用时约40分钟，1984年9月20日运营。

　　作为“北京地下二环”的地铁2号线，其日客流量在100万人次左右。最高峰时超过130万人次，在北京地铁线路中日均客流量居第三名（第一名10号线“环线”日均约200万人次，第二名1号线日均130万人次）。

　　什么概念？西安目前客流量最高的地铁“中轴线”2号线，长度为26公里。

北京“地铁环线”与交通环线关系◎底图/Baidu

　　北京地铁10号线，相当一部分路段与北京三环重叠。作为北京第二条地铁环线，拥有17座换乘站，成为最繁忙的线路。

　　北京地铁10号线分两期开通：一期于2008年7月19日开通，服务2008年北京奥运会；二期大部分于2012年12月30日开通，成为中国客流量最高的线路。如今，北京地铁10号线每天平均客流能达到160万以上。

　　北京地铁相关数据分布◎图/网络

　　作为历史古都，北京是“单核城市”的典型代表。城市骨架还未完全拉开之前，北京发展以“旧城”为核心，不断向外辐射。从目前情况来看，北京重要的交通枢纽、CBD、政务中心等皆集中于四环内。

　　从结构上来看，地铁2、10号线是北京核心的“交通大动脉”。而且，其总换乘量70%左右。

　　无论是从历史沿袭还是城市发展模式，在格局上西安与北京有相似之处。从西安城市发展现状来看，西安地铁8号线已成为“地下的2.5环和三环”！

　　城市| 中国第三长地铁环线

　　那么，西安地铁8号线在中国地铁环线的地位如何？我们从长度和站点方面，做了一个盘点：

　　从现有“地铁环线”来看，中国有全球最长的地铁环线——武汉地铁12号线，绕行武汉三镇、长江和汉江，全线总长度约为60.4km。共有37个座车站，19个换乘站。2017年3月开工，预计2021年底建成。

　　成都地铁7号线，2017年12月6日开通。全长38.61公里，31座车站，18个换乘站。

　　上海地铁4号线，2005年12月31日开通。全长33.6公里，26座车站，17座换乘站。

中国内地“地铁环线”指标对比◎制图/城记智库库

　　对比中国内地特大城市中，环线最为明显的北京和成都。不过，由于西安有着众多的文化古迹和历史遗存，西安的三环相当于北京和成都的四环。

　　西安二环全长34公里，相比之下北京和成都二环长度分别为32.7和28.1公里。西安三环全长74.8公里，北京和成都的三环长度分别为48和51公里。我们在《》中做了很多分析。

　　所以，作为西安地铁网中最重要的骨干线路，地铁8号线实际上已将整个西安人口最密集的主城区全面网络在一起。

　　地铁8号线最新规划图◎图/西安地铁运营网

　　从经行的行政区来看，就包括雁塔、莲湖、未央、新城和灞桥；连接四大“国家级新区”：高新、曲江、经开和浐灞生态区。

　　注意一点是，西安地铁8号线多达18个换乘站。

　　经历了西安地铁三期工程的“长跑”之后，2019年10月31日，西安地铁8号线和2号线二期工程同步开工。工程施工总承包项目的中标结果，共分为三个标段进行。目前，各标段区间已陆续设置施工围挡进入建设。

　　西安地铁8号线开工仪式◎NEWS

　　西安地铁8号线施工铭牌◎NEWS

　　
西安地铁8号线，在西安地铁中首次采用国产A型车。相比较而言，车辆定员较B型车多1/3，这将弥补地铁2号线的不足。
从运量分析，6A型车比目前6B型车每列可多载客约400人，若按发车间隔150秒计算，每小时可多运送10000人。从指标上来看，A型单 车厢长宽高=22.8m×3.0m×3.8m，全长140m，4动2拖共6辆编组，最高运行速度80km/h。
目前，我国自主生产的地铁列车，依照国际标准分为A、B、C三种车型。

A型：长22.8米，宽3米，代表：北京10号线等 B型：长19米，宽2.8米，代表：西安地铁车型。 C型：长19米，宽2.6米，代表：上海5/6/8号线。

　　A型地铁车辆，一直是国际、国内大型城市轨道交通的主力。A型地铁列车具有载客量大、空间大等特点，能有效地缓解轨道交通运输压力。相比之下，国内多数城市B型车最多。

　　西安| “西安地铁2.5环”

　　从目前的情况来看，西安地铁8号线的地位、作用和影响力，与北京10号线相当。

　　目前，西安客运量最大的地铁是2号线，日均100万已成常态，客流强度一直都在4以上。长度约50公里的地铁8号线，未来的初期、中期和远期的客流量，地铁官方也给出了相关预计数据。其中，远期客流量将达170万以上——足以跻身中国内地前三。

　　西安地铁8号线相关数据◎NEWS

　　对于西安来讲，西安8号环线具有两个方面的城市塑造力：

　　第一，中心城区的优化升级：从2000开始，西安已逐步形成“九宫格”格局，并因此形成城市的“多中心”。贯通核心城区的8号环线，将再度支撑、强化城市空间中心的能量，强化中心城区的商务、商业和金融功能。

　　第二，辐射城市全域范围：由于8号环线多达18个换乘站，几乎连接了除10、14号线之外的所有地铁线路。所以，从8号线任一地点快速换乘，可抵达西安任何一个区域，可对城市骨架拉大有强大的辐射作用。

　　同时环线与干线的换乘站，还可以提升地铁运营的效率，加上换乘站所在区域的发展。那么作为全国第三长的西安又有哪些重要换乘站？

　　西安地铁八号线站名与换乘站

　　电子城（7号线）-电子正街-东仪路（11号线）-会展中心（2号线）-雁塔南路-曲江池西（4号线）-曲江池·寒窑-芙蓉东路-雁翔路-新植物园-长鸣路（5号线）-东月路-等驾坡-万寿南路（6号线）-韩森寨-万寿路-王家坟（7号线）-苏王村-广泰门（3号线）-堡子村（19号线）-杨家庄（10号线）-余家寨（4号线）-贞观路-市图书馆（2号线）-光明路-范家村-红庙坡-大白杨-小白杨-丰禾路-开远门（1号线）-土门-新桃园（5号线）-延平门（3号线）-高新一中-科技六路（6、12号线）-科技八路（6号线）

　　重要换乘站及站点分析

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站名： 会展中心换乘： 地铁2号线解读：西安中轴线上的中心区位，参见《》。未来，随着会展中心迁址浐灞，这个地名可能将发生变化。

站名： 延平门换乘： 地铁3号线解读：唐延路，因唐延平门遗址而得名。唐延路和科技路形成中心十字，是高新区核心商务区之一。

站名： 市图书馆换乘： 地铁2号线解读：这是西安经开区最繁华地段之一，西安市图书馆也是经开区为数不多的城市文化场馆之一。

　　站名：开远门

　　换乘：地铁1号线

　　解读：位于大庆路开远门，与西安地铁一号线形成大换乘，将形成一条重要的客流汇聚通道。

站名： 长鸣路换乘： 地铁5号线解读：曲江与浐灞交汇处，地铁5号线经行，区域最知名的是西安新植物园等。
根据规划，西安地铁三期全部建成，西安将形成12条运营线路，形成总长为423公里的“棋盘+环+放射”状城市轨道交通网络。

　　按《关中城市群都市区城市轨道交通线网规划》，远期西安轨道交通占公共交通出行量为60%。从目前北京、上海和南京等经验来看，人口高度集中于主城区范围的西安，若地铁5、6、7和8号线开通之后，预计将超过这个比例。

　　这样，当下城市热点区域：唐延路、电视塔、电子城和土门等热门地点，未来二次发展都会带来升级效应。同时，诸如曲江南、幸福林带、大兴新区等区域，其出行将在得到彻底改善。

　　届时，轨道交通将成为“中心城区最快的大运量公共交通工具”。地铁8号线，将成为其中最为标志性的地铁线路。

　　支持解读：阳光城·翡丽曲江

　　▲阳光城·翡丽曲江实景图

　　名称：阳光城·翡丽曲江

　　占地：136亩

　　建筑面积：46万㎡

　　概况：地处曲江QCIC，国家级文化产业示范区，由11栋高层、4栋洋房和4栋小高层以及一所幼儿园和一栋商业组成。紧邻5/8号线长鸣路站地铁口，周边拥有雁鸣湖公园、大唐不夜城、曲江二小、西北妇女儿童医院等生活配套资源；项目23号楼备案价格已出。

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