谈到超跑，你会想到哪个品牌？能想到来自瑞典的科尼赛克吗？和法拉利，兰博基尼，布加迪这些超跑巨头相比，科尼赛克在大家脑海里只有一个模糊印象吧，有的朋友或许根本不知道它是哪个国家的品牌，再加上它至今只有25年的历史，也让科尼赛克在不经意中就被忽略掉了。但实际上，科尼赛克可是让很多老牌超跑黯然失色的家伙。不像法拉利那样“大众化”，它的目标就是要把布加迪赶下来。今天就来看看这台价值3000万的科尼塞克Agera R。
一些车迷对这台车并不陌生，如果你是第一次看见，那先来了解一下这台车的背景。2015年的11月29日凌晨，这台车的“前身”在重庆渝北区发生了交通事故，当时也是引爆了各大媒体。后来，这台车返厂维修，并且更换了车壳，套件，内饰也进行了一些个性化的定制，俨然就变成了一台新车。2017年的时候，它被运回了国内，车主也一度想出手，当时报价2000万。几经辗转之后，这台车目前被一位网红所购买，花费了1700万人民币。
先来说几组数字，让各位对科尼赛克Agera R有个初步了解。Agera R车长4.293米，车宽1.996米，车高1.12米，轴距是2.662米，尺寸上要比Agera高一点，长一点，但是和布加迪威航相比，小了一圈。Agera R用了大量的碳纤维打造，在阳光的照耀下，碳纤维的纹路清晰可见。整备质量1435公斤，燃料箱容量80升。作为顶级超跑，外观的设计风格非常夸张，大量的空气动力学套件，完美诠释了战斗气息之美。
Agera R的车内并没有给人感觉豪华，除了大面积的碳纤维材料，内饰和普通跑车没有太大差别。中控台造型简洁大方，线条圆润，它的内饰更加偏向了机械感，科技感的塑造，豪华感并不是它的诉求。和其它的科尼赛克车型一样，Agera R的车顶可以呈现两种状态，硬顶加敞篷。车顶是可以人工拆卸下来的，不过拆卸下来的车顶要放到车头的行李箱内，这种操作也只有科尼赛克能想出来。
动力方面，它搭载的是5.0升双涡轮增压V8引擎，匹配了7速双离合变速箱，并且使用的是E85和E100生物燃料，最大马力1140匹，最大扭矩1200牛米。当然，也可以使用一般的汽油，不过功率就只能达到960匹马力，1100牛米了。Agera R让人觉得欠缺的或许就是没它本身性能强大的引擎了，没有法拉利的V8听上去让人敬畏，不过它可以创造百公里加速2.9秒的成绩，瑞典工程师可以说是把V8发挥到了极致。
由于成都实施了国六排放，并且对二手车的排放要求也严格了，所以这台车要转入成都上户可能上不了，主要还是尾气不合格。一家25年历史的瑞典超跑车厂，因为有着严谨认真的造车态度，创造了不少奇迹，科尼赛克只追求更快的速度。这台科尼赛克作为国内仅有1台的定制版备受关注，谁买了它谁就成为了红人，未来它将上什么样的车牌，我们拭目以待。
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