作者：抛物线
南京最可惜的地铁站，2号线集庆门大街站，原计划与6号线环线同台换乘，后因集庆门大街地质问题被迫放弃，对面的轨道只能当成存车线，河西的地铁规划也因此成了现在的拧麻花。
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2号线集庆门大街往经天路方向看，可以发现有一侧站台是不通车的。
透着玻璃，可以看到是铺设了轨道的。
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而十年前规划的6号线站点，曾经是有环线规划的，集庆门大街站同站可换乘2号线/6号线。
原南京6号线环线规划（2009年之前版本）
原来这样规划颇具野心，1号线也是不用过江的。过江的任务交给了2号线的西延线。该线的设想是从集庆门大街出发，一路向西走现在10号线过江线位到城雨山路。
为此，在建设2号线的集庆门大街站时预留了双岛式站台，供以后6号线环线建成后，把集庆门-油坊桥给6号线，该站可用于同台换乘用。2号线采用人字形交路，远期直接过江。
但在建集庆门大街的时候，险情一个接一个发生，甚至有附近居民反映“附近多幢居民楼出现严重损坏”等情况，为了“规避集庆门大街站及纬七路沿线施工风险，并为了河西城市规划的需要”， 也因此6号线环线计划被搁浅了。可以发现今日河西的地铁规划有点像拧麻花。
不过地质问题，没有办法，但南京地铁格局已然洗牌！
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