续航提升 401KM 的别克微蓝到底是谁?

近年来，对于国内新能源汽车的发展以及国家相应政策的扶持，使得新能源汽车市场成为了未来重要发展方向。而上汽通用别克更是在这一片蓝海中，增加了一抹微蓝。

其实早在今年夏天《乐队的夏天》热播时，前几期里就出现过别克微蓝的身影，微蓝就是乐队指定座驾VELITE 6的中文名。既与音译吻合，也更符合新能源车型的性质，展现了这款车年轻动感的一面。

关于售价：

相比于此前搭载35 kWh电池组，工况续航301公里的车型，全新别克微蓝推出了410KM版。新车共三款车型，综合补贴后售价为17.78万-19.98万元。

而如今电动车发展竞赛已经不再局限于续航数字，从今年各大主机厂纷纷迭代更新的电动车产品就不难发现，续航400+km的成绩已经成为市场主流。

别克微蓝续航升级到410KM，大大提高了自身竞争力。

动力及续航

eMotion电驱技术、采用新型永磁同步电机（最大功率110kW，峰值扭矩350Nm），相比于老款电机更高效率、更高功率密度以及更宽调速范围。配备全新高安全、高可靠性的三元锂电池组，电池容量大幅提升至52.5kWh，能量密度提升至140 Wh/kg，续航里程提升至410公里。

加速表现不输1.8T

0-50km/h 3.6秒的加速成绩，不输市面上主流的1.8T加速表现，且相比于一些“电动小钢炮”提速表现更为迅猛。动如脱兔的加速表现以及极为线性的高效动力输出，可以轻松超越绝大多数同级别燃油车。

容量提升，充电时间缩短

充电方面，微蓝电池容量从35kWh增加为52.5kWh，利用直流快充30分钟内即可从30%充至80%。慢充则需要8小时充满。同时电池组全新配备的BMS自动监控系统，对电池实时监控并且通过智能水循环温度管理系统，在极寒环境中，系统驱动加热器对电池进行加热，提升充电效率；在高温环境中，通过冷却水循环使电芯温度维持在更适的工作区间，进一步增强了车辆的环境适应性。

航天级电池安全保障

别克微蓝采用高性能BFI一体化车身结构，基于2018版五星电动车安全标准打造，整车架构设计高于碰撞保护安全法规。对于电池包的安全防护更为重视，在其周围设计了100%高强度钢打造的下防撞梁、双框架结构梁以及多条贯穿式结构梁三重物理防护，保障了电池包的安全。

除了车身结构上的防护，别克微蓝电池包内部的安全防护也十分到位。以大家最关心的电池热失控问题为例，早在设计阶段，别克微蓝就针对这样的风险提出了严格的要求。

别克微蓝在电芯之间采用航天级纳米温控材料气凝胶进行隔热。气凝胶是目前世界上最轻的固体，也被称为“固态烟”，在温度达到1200摄氏度时才会熔化。它绝缘能力比最好的玻璃纤维还要强39倍。此外它的导热性和折射率也很低，通过纳米微孔有效锁止并控制温度。相比于目前广泛运用的真空隔热板、塑料泡沫、超细玻璃棉和泡棉等，无论是在体积还是功效方面都更优秀。

在采用纳米级航天材料的同时，别克微蓝还在模组之间、模组与壳体之间布置高性能复合隔热材料，配合气凝胶，实现覆盖电芯级、模组级和壳体级的三重防护措施，有效提升了隔热与阻燃性能，提升电池包的一致性与安全性。

此外，在电池包的装配过程中，还采用了电池自动装配工艺，不仅可以对电池及电芯型号进行自动识别防错，而且还可以在装配过程中实现自动监控电池装配的紧固扭矩、电池的温度和以及表面质量，确保电池安全设计得到落实

设计及产品定位

相比于大多数油改电车型不同造型过度同质化而言，微蓝的设计蓝本源自于别克VELITE新能源概念车，并且在量产车上保留了大量概念车的设计元素。别出心裁的线条勾勒，让微蓝更具未来感。

定位为纯电动MAV车型，而MAV则是Multi-activity vehicle的缩写，译为多功能运动型轿车。大幅前倾的风挡角度以及掀背式车身造型，将运动型车身和流畅动感线条融合，打造全新的跨界风格定位。既实现了等同于轿车的风阻系数，又兼顾了家庭对于空间的需求。

2660mm轴距及大曲度车顶设计，带来超越同级的宽敞乘坐空间。优雅的车尾造型更是为行李厢拓展更多储物空间，常规状态下容积为455L，6/4分折后排座椅后可拥有1098L的平整空间，至多13个20寸登机箱。

智能互联

微蓝配备迭代升级的别克eConnect 2.0互联技术，支持包括OTA远程升级、iBuick APP一键授权虚拟钥匙、微信、高德导航、网易云音乐及考拉FM等APP一键关联、联合登录Super ID个人账号以及可以自定义唤醒词的语音交互等智能云端应用及强大的远程操控功能，并配备10英寸高清中控触屏。

安吉星全时在线助理涵盖了车辆远程查看/控制、碰撞自动求助、紧急救援、车况检测等功能，并拓展至智能手机、智能穿戴设备、智能家居等多元使用场景，结合标配的每年100G免费车联应用流量，100Mbit/s高速车载4G热点兼容至多5台设备，开黑不叫事。

行车安全配置

智能辅助驾驶方面，目前配备了包含FCA前方碰撞预警、CMB碰撞缓解、LDW车道偏离预警、SBZA侧盲区预警、APA自动泊车在内的智能驾驶辅助系统，并全系标配博世ESP 9.3电子稳定控制系统、TPMS智能胎压监测系统、AUTO HOLD自动驻车系统。

购车推荐：首选 微蓝互联智慧型 PLUS

别克微蓝410版一共推出了三个选择，从17.78万-19.98万元的售价区间来看，三个版本的差价也并不大。主要差异集中在行车辅助以及内饰用料等方面。

从上图中我们不难发现，顶配车型仅比中配高出10000元，但行车辅助配置方面，增配了主动安全系统、并线辅助、偏离预警和自动泊车入位。其中包含FCA前方碰撞预警和CMB碰撞缓解的主动安全系统能够大幅提升行车安全性。

材质方面，顶配车型采用皮质包裹方向盘，与其后期买方向盘套，不如直接选择原厂的。10英寸中控屏、空气净化器这些基本上就算是锦上添花的配置了。总体而言，顶配车型的性价比会更高一些。

其实从目前国产合资品牌新能源车型产品来看，像别克微蓝这种基于电动车架构正向研发的车型并不多见。油改电虽然可以弯道超车，但在车辆的调校、电气化布局方面会存在一些弊端。此外，针对电动车电池安全方面上汽通用也采用了超高水准的安全设计，满足行业内最严苛的通用汽车全球系能源开发标准，让车主更安心。再加上续航里程的提升至410KM，更是补齐短板。相信升级之后的别克微蓝，会以和外型一样的美丽姿态，在这片电动车蓝海中留下浓重的一笔。