蚂蚁金服欲和Grab合并，东南亚移动支付对决腾讯

近年来，中国移动支付快速发展，先进的移动支付技术也开始走出中国，为世界服务。其中东南亚市场成为了热门的移动支付发展区域，截至目前，包括网约车巨头Grab、Go-Jek、腾讯、阿里等玩家之间，展开了激烈争夺。

撰文 | 张浩东

编辑 | 日尧九日

出品 | 支付百科

在东南亚地区，由于信用卡普及率较低，现金和银行转账仍然在该地域普遍存在，移动支付的出现，意味着这些国家可以越过现金和信用卡阶段，进入发展快车道。

巨大的市场，无疑使其成为各巨头的必争之地，东南亚至少有150个移动支付工具牌照持有者。而现在，多方混战、群龙无首的的支付格局似乎正在被打破。

近日有消息称，蚂蚁金服欲和Grab合并支付，此举或意在与腾讯投资的Go-Jek公司争夺霸主地位。

蚂蚁金服欲和Grab合并支付

消息人士向「支付百科」透露，软银集团支持的Grab公司正在进行谈判，计划将旗下的移动支付公司OVO和蚂蚁金服旗下的Dana进行合并，从而更好地与Go-Jek对抗。

OVO是印尼企业集团力宝旗下的数字支付公司，Grab拥有OVO的一部分股份，而DANA是背靠蚂蚁金服。

若达成协议，Grab将从Emtek手中收购DANA的多数股权，并与OVO合并，这将有助于其在支付市场中更具优势。

Grab和Go-Jek是东南亚最大的两个创业独角兽，估值分别为140亿美元和100亿美元，Grab成立于 2012年，总部位于新加坡，去年4月收购了Uber在东南亚的业务。Go-Jek成立于2015年，最初是经营摩托车出租车，后来发展到四轮、按需服务和金融科技。

对于Grab，许多中国游客并不陌生。使用过的用户对Grab的体验和服务十分满意，在很多东南亚旅游攻略中都会提到Grab，Grab已成为东南亚旅游的重要出行方式。

日本软银集团是Grab的大股东之一，2014年，软银首次购买Grab价值2.5亿美元的股份，随后又进行了更多的投资。而软银集团和中国阿里巴巴之间也存在悠久的投资和合作关系。

虽然蚂蚁金服没有直接投资Grab，但是在东南亚地区，阿里巴巴跟软银其实是同一战线。

有同样的股东软银作为背景，以及面对的是共同的商业对手，因此蚂蚁金服与Grab之间的达成投资或并购着阵营化得必然。就像上个世纪冷战时期的北约组织与华约组织，资本主义对垒社会主义。

假如蚂蚁金服收购Grab，对蚂蚁金服来说具有深远的意义，Grab未来的发展方向完全契合蚂蚁金服在东南亚推广需求。此外有消息称，Grab或将在未来剥离旗下金融服务业务。

Grab和Go-Jek都将自己定位为“超级应用”，都在打车服务行业以外的领域吸引客户，目前两者同样都在经历转变。

两者都在从打车应用向一站式服务演变，在东南亚市场上提供支付、外卖配送、物流和酒店预订等多种服务。

尤其在支付领域，两者现在处于针尖对麦芒阶段。本土的两大出行公司Grab和Go-Jek都把支付当成了自己的一个主攻方向。

金融科技公司FIS的高管菲尔·庞福特表示，“未来的东南亚市场，一个可能出现的情况是全球大型支付服务商和本地区的超级APP进行合并。”

而蚂蚁金服和Grab合并，或许只是一个开始。Grab欲借助蚂蚁金服，来树立自身在东南亚支付领域的霸主地位，而作为Grab的股东阿里巴巴，双方的合作也具有更加深远的意义。

腾讯阿里印尼之战

此次合并，其实是“Grab和Go-Jek两大巨头争霸”的一个组成部分，也是腾讯阿里将支付战火从国内延续到了海外。

「支付百科」了解到，OVO目前是腾讯投资的Go-Jek的最大对手，Go-Jek的股东包括谷歌、腾讯、京东等。

作为Go-Jek旗下的支付服务商，Go-Pay目前已经获得了印尼政府颁发的电子支付牌照，公开资料显示，Go-Pay是目前印尼拥有最活跃用户的本地电子钱包，印尼线上支付的30％来自Go-Pay。

早在2017年，当时腾讯已对印尼打车服务公司Go-Jek投资1亿美元至1.5亿美元。

2018年5月，有报道称，腾讯将向Go-Jek注资12亿美元，后者估值为30亿美元。10月，the Information消息称，谷歌、腾讯和京东正计划进一步投资印尼网约车企业Go-Jek，这将使得后者的估值上升近一倍，突破90亿美元。

腾讯多次向Go-Jek注资，不难看出其在东南亚市场建立竞争壁垒的打算，通过对Go-Jek的投资，加速在东南亚市场的布局。

与此同时，阿里也没有停下脚步。由于中国市场增速出现了放缓的迹象，阿里正在积极地对东南亚进行投资，并且以此来进入东南亚市场。

2018年底印尼电商独角兽 Tokopedia完成最新一轮价值11亿美元由软银和阿里投资的G轮融资。

而 Tokopedia 在自家钱包 TokoCash 被印尼央行吊销执照后，就已经与OVO在支付领域展开了合作。

OVO目前是印尼第二大数字钱包，仅次于Go-Jek的移动支付部门 Go-Pay，2018年11月，Grab投资了OVO，成为股东之一，OVO被深度整合到Grab应用程序之中。

Grab的发展从软银基金领投高达25亿，到美国旅游公司Booking Holdings投资2亿美元，一直获得资本巨头的加持助力。

今年3月，Grab再获软银愿景基金14.6亿美元投资，新资金的加持使得Grab在当前H轮融资总额超过45亿美元。

同样在3月份，Tokopedia 投资电子钱包OVO，阿里间接持股OVO，OVO成为阿里在东南亚市场对抗腾讯Go-Pay的重要武器。

如今，蚂蚁金服欲和Grab合并支付，这将掀起两者在海外的全方位战争。

市场潜力巨大

在国内第三方支付市场上，支付宝与微信支付的领先地位已不可撼动，面对发展稳定的国内市场，支付巨头们开始寻找新的蓝海。

尚处于发展初期的东南亚背后潜在的大而可预见的成长空间，自然成为了中国两大巨头争夺的巨大蛋糕。

正如当年的滴滴和快的，摩拜和ofo，都曾掀起过烧钱大战，除了它们本身的业务发展迅猛外，每天几千万次的出行需求附带了支付行为。

目前，东南亚人口达6.5亿，占世界总人口的8.6%，并且70%以上都是年轻人。这样一个以年轻群体为主的市场，相对比较容易接受新鲜事物，也更容易接受移动支付。

2019年年初，Visa发布一份调研报告，据报告显示，43%东南亚受访者认为该区域将在未来7年内实现完全无现金社会。

因此，腾讯阿里纷纷将目光锁定在这片新兴市场中，并在东南亚地区几乎每个市场都投资了移动支付公司，来间接实现对这片市场的掌控。

然而，东南亚支付市场存在另一个大问题，即该地域的每个市场都有来自不同参与者的多种数字钱包，即使像新加坡这样的小市场也有27种不同的数字钱包，这使得支付行业高度分散。

Grab是东南亚唯一一个在六个主要经济体获得移动支付牌照的服务商，这在日后可能会成为其扩张业务的一个关键因素，其它市场参与者并不具备此条件。

未来，随着竞争的加剧，东南亚支付市场势必会有许多中小机构面临淘汰的局面，甚至会出现越来越多的机构选择合并，最终每个国家市场，或许只能容纳几个实力与规模相对庞大的移动支付工具。