可能你说一个车玻璃有啥技术难度？
现在好一点不就是隔音隔热的夹层玻璃吗？
难道宾利、劳斯莱斯的玻璃能牛逼上天去？
汽车的夹层玻璃一般分两种，大多数老百姓能买得起的常见夹层玻璃是夹胶玻璃。如果你仔细看你车玻璃上的标签，你会看到“Laminated Glass”（夹层玻璃）的英文单词，这一般就是代表夹胶玻璃的意思，而豪车身上用的却是夹膜玻璃。
夹胶玻璃：它是在两片钢化玻璃之间会有一层特殊的胶片，然后把两块钢化玻璃通过加PVB等特殊的添加剂粘合而成。夹胶玻璃的玻璃防爆性较好，可以让玻璃破碎时不会产生碎片飞溅的问题，但缺点就是隔热效果一般般。
夹膜玻璃：是在钢化玻璃的基础上加贴保护膜，用在车玻璃上的都是隔热性很好的隔热膜。宾利、劳斯莱斯车上用的具体是什么膜壹车热评不知道，但大多数豪车使用的这种隔热膜都是磁控溅射金属膜，这是一种磁控真空溅射技术，能在汽车玻璃内表面镀9~20层厚50- 300纳米的金属化合物膜。
这种膜可以让加膜玻璃在拥有良好的防爆性能以外，也拥有很好的隔热性，同时它的抗紫外线性能也非常优秀，其隔热率可达90%左右。当然，夹膜玻璃一般也只会出现在高端车型上，这不前不久还有个新闻，一个劳斯莱斯发生了事故，光换一块玻璃4S店就报价高达10万。
有人会说像宾利、劳斯莱斯这样的顶级豪车都会有遮阳帘，如果你真的这样认为的话，那就图样图森破了。
壹车热评告诉，像宾利、劳斯莱斯这样的豪车，他们的遮阳帘其实并不是标配，而是定制才有。像劳斯莱斯来的银刺，宾利的728加长版，就算给老板配了遮阳帘，那也是手动的，而只有在像迈巴赫这样的更高一级的豪车上，才会有一键控制的遮阳帘标配。
此外像宾利、劳斯莱斯这些豪车很少有人贴车膜的原因除了它本身就带有隔热性能极好的玻璃以外，欧美很多国家以及香港等地区对贴车膜有严格要求的，甚至是不允许贴车膜，更别说生产一款后排都眼不见车内人员的隐私玻璃。
再说一点很多人可能不知道的情况，那就是不贴车膜反而更安全，因为某辆车不贴车膜，它可以让其他司机的视线在透过这辆车的车窗后，进一步增大驾驶员的行车视野。这样反而减小了道路上其他车辆对这些豪车带来的行车危害，比如追尾什么的，这不仅保护了其他车辆的安全，同时也保护了这些老板自己的安全。
综上所述，既然别人坐的都是几百万，上千万的豪车，那车企在生产时肯定把所有的一切都是围绕着车内人员的舒适与安全来做考虑。当然，也不是说所有的豪车都不贴车膜，但不贴车膜自然有它不贴的道理，而且这年头一般老百姓看到这类车时，谁还不是赶紧躲得远远的？
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