导读：喜欢丰田越野车的朋友，当然知道霸道、陆巡和汉兰达，但是知道丰田4Runner的朋友却比较少了，原因就在于该车只是作为平行进口车在我国登陆上市，没有国产，也没有走一般的进口渠道，所以，买的人很少，马路上的出镜率也非常低。这不，有一位网友就买了一台顶配的丰田4Runner（丰田超霸），裸车价说是52万，落地是60万左右。开了一个月左右，就道出了用车感受，一起围观下——男子提丰田超霸，开了900公里，一肚子苦水，说出油耗，网友：壕。
2019款丰田加版4Runner，外观非常方正硬朗，同时，线条也独具硬汉气息，车头换上丰田全新的进气格栅，中网上还搭配了多条镀铬装饰条，前大灯的造型比较犀利，LED自动灯组，点亮后的效果不是很好，如此一来，本文的主人公就将新车大灯改了一下，改成了疝气大灯，方便在野外的照明。
侧身上来看，这样的硬派越野车，看上去有些像皮卡，原因就在于尾部的车窗像是加装上去的东西，而轮毂的眉眼有点像牧马人，眉眼与下腰线融为一体，提升了较好的运动性能。整体来说，比牧马人显得更加威风，特别地，车上方粗壮的C柱苍劲有力，仿佛向世人宣告了其强劲的整车的刚度。尾部设计简洁，有些类似于陆巡的设计风格，保险杆下方的银色护板和前脸相呼应，也彰显了其不俗的档次。车身的长宽高分别是4860*1930*1820(mm)，轴距：2790(mm)，前后轮距：1605(mm)，作为一款7座车，保障了其非常大的内部空间。
除了外观霸气凛然外，丰田4Runne在内饰上也尽显了荷尔蒙气息，中控台的设计层次分明，另外，还分别融入了大量的镀铬和木纹饰板进行装饰。提升了车内非常高的质感，对于年轻人来说，这样的内饰应该是接受不了的，全部都是硬质搪塑材质，触感很一般，档次感十分有限，四幅式多功能方向盘方向盘看上去老气横秋，但对于喜欢玩越野的朋友来说，过多的配置王都是花瓶，只要动力强劲就ok。
车主购入的是2019款加版丰田超霸LTD顶配 ，配置非常多， 全时四驱系统，主副驾驶电动带记忆调节，行李架、20寸运动轮毂、双区自动空调、后门扫地灯、原厂棕色真皮、智能卡、一键启动、电动折叠后视镜、全车度铬(进气格栅、门把手、车身度铬)，前座加热通风、JBL音响15个喇叭包括低音炮、倒车影像、led智能自动灯组、航空踏板、X-reas运动悬架、KDSS防侧翻系统等等。
最后，说到动力系统，丰田4Runner超霸搭载了一台4.0升双 顶置凸轮轴V-6发动机，其最大功率为270马力(5600rpm)，峰值输出扭矩为377牛·米(4400rpm)，与之匹配的是一台五速自动变速箱。
一起来看看车主的吐槽，他表示，买这车就是为了一个情怀，嫌弃汉兰达档次不太高，但是又没钱买陆巡，只好折中选择了超霸。下面是他的用车感受：
首先，车子大又稳，对于老司机来说，很容易上手，但是没个几年的驾龄的新手要很好地驾驭该车，难度不小，很简单，该车的刹车软，开快车没安全感，有种“丰田总是刹不住的担忧”，另外，座椅舒适，名项电子功能也算丰富，JBL音箱还算一般，没有想象中的那么高级，车子提速慢，前半段感觉没力，60码以后才能感觉到动力强劲，隔音的效果只能说一般般，油箱87升太小了，对于4.0排量的车完全不够用，一般的油耗是14个左右，网友表示压力很大，几乎是自己私家车的两倍油耗了，车主坦言，选LTD，没选TRD，有些后悔，这样的话，就需要加装一个车载导航才行。
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