【潍县中路新貌】双向八车道、三处过街天桥、七处下穿地道

　　双向八车道、宽53米、全长21.2公里、七处下穿地道，途经坊子、高新、寒亭三区，这就是刚刚打造完成的潍坊东部交通大动脉——潍县中路。10月13日上午，记者驾车从坊子区凤凰街路口出发沿潍县中路一路开到潍坊北站，只用了24分钟，时间比以前缩短将近一半。这条崭新宽阔、拥有下穿地道和过街天桥的潍县中路，两侧绿化一步一景，大大提升了城市品质。

记者体验

一个红绿灯的时间，所有车辆就可以顺利通过路口

　　13日上午7时50分，记者驾车自坊子区凤凰街路口出发，沿潍县中路一路向北行驶。虽然当天是周日，但路上的车辆并不少。不过，在双向八车道的潍县中路上行驶，丝毫感觉不出拥堵，车辆速度都相对较快，几乎不需要变道超车。

　　高新区段的车流量最大，但给记者的直观感受是，一个红绿灯的时间，所有车辆就可以顺利通过路口。在其他路上那种走一个路口就遇到一个红灯，而且还要等很长时间的现象几乎不存在。

双向八车道的潍县中路非常宽阔。

　　在车流量最大的几个路口，由于有下穿地道，直接走地下通道就可以一路畅通。这几处地下通道里，目前都已经安装了照明灯，非常明亮，驾驶者完全没有昏暗的感觉。

　　进入寒亭区段后，路面上的车流量明显减少，宽阔的路上视野特别好。挂上五档后，除了在路口等信号灯外，其他时间几乎不需要再换挡，没多大一会儿就到了潍坊北站。记者看了看时间，此时是上午8时14分，只花费了24分钟，比之前从坊子区到潍坊北站的时间几乎缩短了差不多一半，确实特别方便。

沿路风光

百年古槐被保护起来，市民到过街天桥上欣赏风景

　　回程路上，记者放缓速度，对这条道路进行了仔细观察。改造升级后的潍县中路，不仅道路宽阔了，而且处处风光。

　　在福寿东街路口附近，这里原本就处在主干道上的百年古槐树如今已经被妥善保护起来。施工方专门修建了一个花坛，写有“百年古槐”的字样，并对车流进行分流，让这棵古槐树，成为一道充满人文气息的美丽风景。

福寿东街路口的一棵古槐树被保护起来。

　　在道路两侧的空地上，不少施工人员正在紧张忙碌着，在他们手下，一株株景观绿植茁壮成长起来。另外，一些重要节点的道路中央都修建了专门的花坛，里面种植着花草，同样提升了道路的颜值。

　　在几座过街天桥上，有不少市民都是专门到桥上看风景的。过街天桥的作用已经不仅仅是用于通行，更成了路上的一道景观。

　　在金马怡园小区位置的过街天桥上，记者遇到了家住潍大花园小区的刘女士，她是特意带孩子来看景的。“在过街天桥上走走，往下面看看，看着川流不息的车流和宽敞的道路，心情特别舒畅，给人一种心旷神怡的感觉。”刘女士说，现在就期待过段时间过街天桥的电梯安装完毕尽快投入使用了。

市民声音

上班时间缩短一半，每次等信号灯的时间都非常短

　　对于这条刚刚升级改造完成的潍县中路，不少市民都表达了自己的兴奋之情，这样一条高标准的景观大道极大提升了潍坊的城市品质。

　　家住经济区祥瑞家园小区的刘先生告诉记者，他平时在外地工作，国庆假期期间回到潍坊休假，第一次跑刚刚升级改造完的潍县中路。“看着道路两侧的绿化景观以及宽敞的道路，还有下穿地道和过街天桥，真有些不敢相信自己的眼睛。跑在上面，感觉不像是在潍坊，倒像是在某个国际大都市的道路上，太震撼了。”刘先生说。

走地下通道可以省去等红灯的时间。

　　家住金马怡园小区的市民吴女士告诉记者，他们小区就在潍县中路旁，而她的工作单位在寒亭区。以前上班花在路上的时间怎么也得40多分钟，可这条路修起来以后，用不了20分钟就能到家，别提多爽了。

　　“听说这条路上的信号灯是绿波控制，只要速度不发生太明显的变化，从遇到的第一个绿灯开始，就能一路绿灯。就我的亲身体验来看，虽然不敢说一路绿灯，但每次等信号灯的时间都非常短，大大节约了时间。”吴女士说。

工程进展

三处过街天桥的电梯，预计11月15日就可投入使用

　　记者从潍县中路升级改造工程指挥部了解到，潍县中路（禹王北街——潍莱高速）是城区规划建设的第一条准快速路，全长21.2公里、设计道路宽度53米，计划总投资29.1亿元。项目在原道路中心线基础上，由原双向四车道扩展至双向八车道加两侧辅道，建设七处下穿地道、三处过街天桥，配设地下综合管廊和排水系统。目前，三处过街天桥的电梯还在安装当中，预计11月15日就可投入使用。

市民带着孩子从过街天桥上走过。

　　截至目前，潍县中路实现全线畅通，全线加装护栏全部完成，主路两侧的非机动车道也已正常通行。交通信号灯、交通标识牌安装完毕，地面交通标识线已经完工，全线930盏高标准LED路灯实现亮灯。

　　绿化方面，为了降尘、美化环境，坊子区段和寒亭区段在主路两侧的绿化带内铺设了临时草皮，坊子区段还种植了798棵法桐，高新区将种植红叶石楠、瓜子黄杨、金森女贞、地被石竹等几十个品种的灌木植物。目前，除了大型乔木外，道路两侧的低矮灌木等绿化工作已经全部完成。

　　潍县中路全线还将规划建38处口袋公园，其中，坊子区9处，寒亭区3处，高新区26处。高新区段的口袋公园不仅有体育娱乐设施，还规划有多处主题公园。除了口袋公园之外，下一步还将建设多个公厕，建成后即将投入使用。

改造工程

任务重工期紧，仍提前两个月实现主路通车

　　潍县中路升级改造工程是市委、市政府加快建设现代化高品质城市的一项重要决策，也是我市城区新规划建设的第一条准快速路。升级改造工程面临着障碍多、任务重、工期紧、对交通影响大等困难，在这种情况下，却创造了比原计划提前2个月实现主路通车的施工速度，这背后凝聚了市区两级指挥部、沿线三区及相关部门单位的心血。

　　原来的潍县中路就是城区东部重要的交通主干道，此次在原有道路的基础上进行拓宽改造，不但涉及地上的障碍物多，民事协调量大，而且地下管线特别复杂，涉及十几家产权单位，迁改难度非常大。在施工过程中，由于燃气、供水、热力、输油管道、弱电、强电等地下管线错综复杂，加之建成时代久远，具体的走向、埋深等情况都难以掌握。一旦挖断任何一条管线，都可能给沿线居民带来极大的不便，甚至会造成安全事故。

　　面对着这些困难，市区两级指挥部、各相关部门及产权单位严格按照指示，接受统一指挥、各司其职、通力配合，做到了“问题在一线发现、矛盾在一线排除、决策在一线制定、困难在一线解决”。

　　为最大程度减轻施工对交通的影响，潍县中路升级改造工程采取了先建两侧新建道路，后翻建既有道路的施工时序安排，同时在下穿地道路口修建环形保通道路的方案。市指挥部现场指挥张永健说：“整个升级改造工程中新修建的‘保通路’有10多公里，这对于全线21.2公里的主路来说，占了很大比重，工程量大大增加，但是保障了施工期间道路通行，方便了市民出行。”

　　潍县中路升级改造工程指挥部（高新段）项目管理负责人孙良鑫说，施工过程中他们一方面多措并举减少项目施工对市民日常生活的影响，另一方面在保障项目建设质量上也下足了工夫。

下穿地道施工情况复杂，加班加点一一克服

　　为提高通行效率，潍县中路升级改造工程规划建设了禹王北街、民主街、通亭街、北宫东街、东风东街、凤凰街、潍胶路七处下穿地道。“这些下穿地道情况都很复杂，随时都有问题出现，是施工的重点难点。”项目管理公司高级工程师刘鹏说。

　　为了解决下穿地道的排水问题，指挥部斥资2亿元打通了主排水管道，新建雨水箱涵完美地通过了今年台风的考验。孙良鑫表示，玉清东街路口下面是高新区雨水、污水的一个重要汇集点，地下管线又多又复杂，尺寸也大，为了建设污水和雨水箱涵，他们通过丁字形设计建设多口倒虹吸井解决了问题。

　　东风东街下穿地道和北宫东街下穿地道，位于城区中心位置，为了减少给市民带来的不便，他们将原本3个月的工期缩短到了40天，施工人员白天晚上加班加点。同时，采取了多种措施克服扬尘污染，确保环保达标。

　　孙良鑫说，在建设过程中遇到的困难还有很多，他们都一一克服了：在开挖潍胶路地道和凤翔街箱涵硬质岩石时，普通挖掘机挖不动，破碎机效率太低，工作面狭小，就用石方爆破施工方案；福寿东街路口的一棵古槐“挡道”，就将古树保护区域与路口导流岛形成一个整体；为解决冬季施工难题，采取在混凝土中加防冻剂、早强剂等技术措施，确保工程质量。

意义重大，为市民出行提供良好的全新体验

　　潍县中路改造升级关系着集疏潍坊北站的客流，改善中心城区东部交通出行环境。此次改造，将潍县中路建成一条全新的城市主干道，使潍坊北站、火车站与城区紧密相连，实现城市南北“快速互通、联动发展”。

　　根据我市相关规划，中心城区空间建构“一心、一环、一廊、一轴”的结构模式，其中一环是由长松路、玄武街、潍县中路、宝通街组成的城市交通环。潍县中路作为“一环”的重要组成部分，交通功能日益突出。同时，潍县中路南北贯通，衔接了寒亭区、高新区、坊子区，是三大区域之间沟通衔接的重要交通干道。

　　根据我市的规划路网布局，潍坊北站与南部中心城区的联系主要通过北海路、潍县中路和惠贤路实现，其中潍县中路作为主干道，将主要为坊子、高新、寒亭三个片区与潍坊北站之间的便捷沟通服务。潍县中路两侧主要以居住用地为主，兼顾着商业、教育、工业用地，两侧地块交通需求非常大，改造有利于服务高新区沿线地块的交通。

　　目前，潍县中路的改造升级工程已经进入了收尾阶段，待这条道路完全打造完成后，将成为城区一条非常重要的交通要道、景观大道、休闲大道、品质大道，为市民出行提供良好的全新体验，为市民的休闲生活注入新活力，为加快建设现代化高品质城市注入新的交通动能。

记者：赵春晖 李楠

摄影：张驰