脑洞大开！来看这些“骨骼清奇”的未来直升机！

10月10日下午，“云龙杯”未来直升机设计大赛颁奖仪式在第五届中国天津国际直升机国际博览会航空工业直升机展区举行。南京航空航天大学NUAAers G.E.M.团队的作品“天枢”无人机摘得桂冠，南京航空航天大学景龙齐天团队的作品“蓝龙”号球形飞行器、广东石油化工学院独角鲸团队的作品三栖飞行器荣获二等奖，淮阴工学院UAV LAB团队的作品天马行空、南京航空航天大学流浪地球团队的作品“猎鹰”变构型多模态无人机、航空工业洪都奇思之洪府型发团队的作品飞旋穷奇荣获三等奖。参赛团队除获得奖杯证书和丰厚奖金外，还获得了国产直升机模型以及第五届国际直升机博览会门票。大赛组委会针对优秀作品还进行了网络评选活动，得到广大网友的热情关注和积极投票，并最终评选出最具人气奖和创意达人奖作品。

获奖团队合影

“云龙杯”未来直升机设计大赛

本届“云龙杯”未来直升机设计大赛是2019年第五届中国天津国际直升机博览会的系列活动之一，大赛以“旋动梦想，翼翔蓝天”为主题，目的是搭建全民深度交流的直升机创新平台，营造“大众创业，万众创新”的创新氛围，为广大直升机爱好者提供展示才华的舞台。自7月12日在北京正式启动大赛以来，引发了广大航空爱好者的浓厚兴趣和广泛关注。

下面，来看看获奖作品！

一等奖 “天枢”无人直升机

简介：南京航空航天大学NUAAers G.E.M.团队

一款面向复杂地形、恶劣气候环境的多功能飞行器。基于旋翼主动控制、旋翼自检，混合动力、多机连接变形及气囊着陆等技术，实现多机协同作业，并通过信息共享的方式充分利用每一架无人直升机优势，从而满足物资运输、人员搜救、信息中转、协同工作、自主巡航以及侦察追踪等多种任务需求。

二等奖 三栖飞行器

简介：广东石油化工学院独角鲸团队

三栖概念旋翼飞行器为流线型的整体造型，采用两侧双层旋翼系统，通过整体旋翼的角度旋转及尾部喷气系统的配合，实现飞行方向及高度的控制。该飞行器设计面向军事及民用需求，能作为汽车，也能作为飞行器、潜水艇使用。通过两侧的履带螺旋桨变换位置，来实现不同的功能状态切换。搭载摄像机，适用于未来个人出行或探险、水陆空摄影、单兵全地形侦察任务。

二等奖 “蓝龙”号球形飞行器

简介：南京航空航天大学景龙齐天团队

“蓝龙”号球形飞行器可适应多任务，多环境的未来旋翼飞行器的发展需求，具有独特的多功能模块，可实现水陆空三栖飞行。以蛋形壳体作为飞行器构型，基于多旋翼模块飞行，完美结合轮腿式布局和仿生双抓取属性，具有飞行、爬行、滚动以及抓握栖息等功能，大大拓展了无人机的机动性，适应性和任务多元性。

三等奖 飞旋穷奇（最具人气奖）

简介：航空工业洪都奇思之洪府型发团队

采用旋翼与固定翼融合、涵道风扇与飞行器融合技术，结合组合/分离协同作战思想和可变形技术，实现旋翼垂直/短距起降与悬停、涵道风扇推进快速巡航，可利用组合增益，提高航时航程、提高装载能力；利用分离后的有人无人协同分工合作，提高使用灵活性和使用样式。执行空中情报、监视与侦察，支援保障、人员/物资运输及对地攻击等任务，满足我军未来执行远距特种作战、城市反恐、特种运输、战地救护等任务的迫切需求。

三等奖 “猎鹰”变构型多模态无人机

简介：南京航空航天大学流浪地球团队

“猎鹰”无人机有效地结合了直升机和固定翼飞机的优点，通过气动外形在飞行状态中自适应变化来提高飞行器的综合性能，从而兼具优异的垂直起降性能与高速飞行能力，能够具有转换过渡稳定平滑、可控性强等特点。同时巧妙应用旋翼桨尖喷气驱动技术、旋翼减振降噪技术（后缘小翼主动控制）与飞机隐身设计技术，打造了一款全新的、高性能的变构型多模态无人飞行器。

三等奖 天马行空

简介：淮阴工学院UAV LAB团队

“天马行空”无人飞行器具有垂直起降以及高速飞行基本功能，还具有地面行走，水中滑行功能。包括机体框架、主升力部件、涵道风速、行走机构、浮力外壳五大主要结构。采用摆线桨式可变性柔性翼作为飞行器主升力部件；采用轻量化仿生四足关节无刷电机行走机构，通过四足行走臂和涵道风扇调节重心以及飞行姿态，具有不同介质下的高效推进能力，具有大载荷、高速度、高机动、低振动等特性，可面对复杂恶劣环境的海陆空三栖工作。

创意达人奖：主动自旋翼直升机

简介：翼族梦之队

一种以施加动力的主动旋翼在其翼尖上装上无动力的自由旋翼组合成基本直升单元，解决了原有直升机叶片叶根至叶尖切割空气线性速度相差大效率低的问题。在主动旋翼旋转带动自由旋翼切割空气向相反方向旋转降低了原有直升机主动旋翼翼尖的线性速度，也降低了噪音。这个组合基本单元可以在直升机、共轴直升机上使用。还能结合固定翼飞机，自转旋翼飞机，多轴旋翼机做成一款全新的未来多用途直升机。