“R-Line”本质上就是大众品牌的“运动套件”版，存在的意义就是让消费者可以花费较小的代价，获得一款基于主流车型的“运动版”。之所以大众叫“R”主要是因为大众的高性能车都是以“R”为后缀。大众R最早大概可以追溯到1991年的推出的2.8L VR6发动机；而国内正规渠道出现的R，应该是第5代高尔夫R32版本，后也有经典的Passat R36轿车/旅行车、尚酷R、高尔夫R引入。时至今日，国内唯一在售的R家族车型就是高尔夫R。
R-Line则是在设计上接近高性能的“R”家族，早期进口的迈腾、CC、尚酷、途锐等车型都提供R-Line版本在国内销售。而“正宗”国产R-Line则起始于2011款的高尔夫R-Line，后就有速腾R-Line、探岳R-Line以及探歌R-Line了。
由于高尔夫GTI和高尔夫R的存在，喜欢驾驶的消费者自然不会错过高尔夫R-Line，毕竟从价格层面有着相当明显的差距，（R-Line和GTI有超过6万元的价差、而R-Line比R便宜了20万），基于1.4TSI发动机的R-Line本身也是高尔夫车型里的“高配版”，能够提供更加犀利的造型与更运动的车内氛围，虽说手动挡R-Line不容易购买，但是也是一种令人期待的存在了。
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高尔夫R-Line在配置上与豪华版相似，增加了R-Line装饰、带换挡拨片的R-Line方向盘、LED大灯、大灯清洗、更大的车轮等，少了无钥匙进入、自动防炫目后视镜、自动大灯、驾驶席电动座椅等，但自动挡之间的差价只有4000元，所以高尔夫R-Line的性价比还是比较突出的。
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