实测2018款1.0T新英朗三缸发动机 王者终究是王者

在国人的眼里汽车不仅仅只是一个将你从A点送到B点的交通工具，它拥有一个多样的身份。有时，它是一个给你安全感同行者；有时，它是助你驰骋天涯的座驾；有的时候它是你身份的象征。总而言之，汽车对于国人来说意义是丰富多样的。但是无论它们意义有多丰富，颜值和性能都是它们身上非常重要的两个元素。

别克在很早之前就进入了中国，通过多年的摸索，也深知国人的喜好。如今在2018款新英朗上也下足了时间和资本，对外观和发动机这两块进行了改造，可以更好地被更多国内年轻人接受。

先来谈谈这台2018款新英朗的动力方面，2018款英朗搭载1.0T／1.3T两款三缸发动机。其中1.0T三缸发动机最大功率和最大扭矩，都要强过之前那台1.5L的自然吸气发动机，可以完全满足日常的用车需求；而1.3T三缸发动机在可以满足日常用车的同时，还能带给你一些你想要的驾驶激情。传动方面，1.0T三缸发动机用的是6速的手动变速箱和一台6速的双离合变速箱，1.3T三缸发动机则用的是6速手自一体变速箱。而让人比较意外的是，这台1.0T的三缸发动机，各方面的表现都很不错。至于网上有车友说那些关于三缸发动机的抖动、噪音方面，其实都有些太过夸张。实际驾驶就会发现，如果不去刻意感受，根本感觉不到这是一台三缸发动机。在城市中跟车的时候，2018款新英朗上的这台1.0T三缸发动机表现也不错，起步加速都比较从容。本以为只有在低速的时候会有些惊喜，没想到这台1.0T的三缸发动机，在中后段时动力也还是很不错的。

2018款新英朗的外观部分采用了别克全新的家族设计，别克的车标被飞翼式的装饰条所拥护。飞翼式的镀铬装饰延伸到了大灯组，给人一种视觉上的冲击。

2018款新英朗在侧面的线条上与以前的车型没有什么区别，门板下方的折线设计使车看起来比较立体。轮胎方面，使用的是固特异的轮胎，抗磨性不错。尾部和前脸一样看起来更加的简洁干练，和之前的老款相比更加的年轻时尚。尾灯融入了LED的光源，夜间行车的时候辨识度还是很高的。

2018款新英朗在内饰的设计上，也沿用了老款车型上的环抱式座舱，哑光的装饰条和黑米双色的搭配，在营造家庭温馨的同时添加了几分时尚感。

2018款新英朗最大的变化是搭载了全新的动力总成。虽然很多消费者对2018款新英朗搭载的这台三缸发动机有点抵触，但是不得不承认三缸发动机的燃效和油耗都要好过很多四缸的车型，同时越来越多的车企也都开始使用三缸发动机了。所以就2018款新英朗上的这两台三缸发动机的表现来看，还是有相当的技术实力在支撑。