现在农村的交通也越来越发达，每个村子都通了水泥路，甚至水泥路都通到家家户户的门口，这给农民的出行带来了极大的便利，也促进了农村经济的发展。
农村有句话叫做要想富，先修路，在之前我国的经济条件不够发达的情况下，很多农民自发的集资修路，每家每户按照人头分摊修路的费用，那个时候，要修一条村道，每个人要分摊上百元甚至上千元，这在当时可以说是一笔巨款了。
对于集资修路这事，农民有不同的看法。
有的农民认为，修路是造福全体村民，应当共同承担费用，因为路修好了，全体村民都能从中受益。
而有的农民则认为，自己常年外出打工，在农村居住的时候很少，如果要分摊修路的钱，不划算，自己一年到头又走不了几次，应该让那些常年在农村生活的人分摊。
还有的人认为，修路主要方便的是车辆的通行，如果修路单纯是人通行的话，完全没有必要，因此他们认为修路的钱应该由家里有车辆的人来平均分摊，自己家里也没有车，没有必要分摊这个钱。
在这样的思想下，虽然农村的道路修好了，但在使用的过程中，矛盾却很多。
有的村道，设置了限宽和限高的路墩，不让大货车通过，这样做的目的，其实无可厚非，毕竟村民自己集资修路，大车要是把路压坏了，农民该找谁赔钱去？
还有的村道，直接不让外地车辆通行，农民认为外地人没有掏钱集资修路，自然没有资格通行。
甚至有的村子，有新的村规，农民自己集资修路，不允许本村里没有共同出资的农民的车辆通行。即使是本村人，只要当初修路没有共同出资，也一律不让进村。村民集资修建的村道，不允许本村没交钱的人通过，到底该不该？
这样的做法是否妥当呢？
有人认为村道虽然是村民自己集资修建的，但全体村民并不享有道路的所有权，根据规定，道路的所有权属于国家，既然是这样，那人人都有通行的权利，村民无权阻挡车辆通行。
还有的人认为，村民集资修路，修建的道路使用权起码应当归属于全体村民，不管是出钱还是没出钱，都可以通行。
因此集资修路，导致村民之间产生的纠纷并不少见，但今后农民也无需再担心出现这种问题。
国家已经下发了新修订的《农村公路建设管理办法》，根据新办法，农村修路的主体是政府，也就是说村民集资修路将成为历史，《办法》中还提出，不得要求农民集资修路，如果农民做工，需要按照正常劳务费标准，支付给农民工资。
那么各位农民朋友，你们村子有一块集资修过路吗？集资修的路，限高又限宽，外来车辆不让过，这样的做法，对吗？欢迎交流、分享。获取更多三农资讯请点击右上角蓝色关注按钮，精彩期待与您共享。
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