我国到目前为止一共研发了四款预警机，从时间轴上排列，分别是空警2000、空警200、ZDK-03、空警500，其中的ZDK-03预警机是为巴基斯坦专门研制并用于出口的，其他三款则用于国内自己装备。从作战用途来分析，除了空警2000，其他三款都属于战术预警机，但是从雷达本身的性能分析，空警500得益于后发高起点，技术优势是毋庸置疑的。因此我们也可以得出一个结论：空警2000综合性能最强大，空警500雷达性能最突出！
▲空警2000与空警200同框
空警2000是以俄罗斯大型运输机伊尔-76MD为载体，结合国内现有电子信息设备而打造的我国第一款战略级预警机。它使用了包括电扫描有源相控阵雷达、高性能计算机、14米直径大型碟型雷达罩、综合作战数据链系统等一系列先进技术，其综合作战能力已经超越了美国最新的E3望楼预警机，跻身世界顶尖行列！
▲空警2000雷达罩安装
空警2000所搭载的雷达为我国自主研发的有源相控阵扫描雷达，其雷达天线在雷达罩内以三角构型排列，每个雷达天线覆盖120°扫描空间，不需要像美俄预警机那样进行机械转动即可实现360°无死角扫描，能够有效减少目标判定时间并实现对目标的持续跟踪。这部雷达的最大作用距离高达470千米，两部空警2000相互衔接就可以控制近1000千米国境线的空域。得益于强大的计算机处理能力，在实际作战中，空警2000布防在战斗机身后，可以同时对400千米外的100个目标进行跟踪，引导陆海空数十个不同作战单元进行不同方向的攻击，对空中战斗机的战斗力提升在50%以上，是真正的战斗力倍增神器！
▲空警2000预警机
不过空警2000有一个最大的缺点，那就是载机完全依赖于俄罗斯进口，这对于预警机这样的中枢指挥作战装备而言是一个不小的掣肘，一旦战争中被卡脖子，空警2000很可能陷入无法升空的囧境！正因为基于这样的考虑，性能优异的空警2000只制造了4架便停产了。为了弥补预警机数量的严重不足，我们以运8运输机为平台，又设计生产了低配的空警200预警机，这款预警机限于机体的载重量有限以及当时雷达技术的制约，只能使用小型的平衡木式雷达，不仅存在较大的扫描盲区，雷达的探测距离也十分有限，因此难以替代空警2000的地位。
▲空警200预警机
得益于中国雷达技术在2010年后的迅猛发展以及更大的运9运输机的研发成功，制造性能更为优异的准战略级预警机成为现实，于是空警500预警机应运而生。运9的最大起飞重量只有77吨，因此其雷达体积更小，天线罩直径也短的多，重量则只有空警2000的1/3。就是在这样的先天劣势下，中国中国电科38所的军工研发人员仅仅历时三年便为运9研制配装了小体积、高性能有源相控阵雷达，性能比空警2000不降反升。
▲空警500雷达罩组装
空警500采用新型相控阵电子扫描雷达，同样采用三角阵列布置方式，每个阵列直径约7米，在保持360°战场周视能力的同时，扫描精度和探测时间有了大幅提升。这部雷达探测距离同样能达到约470千米，但是得益于新型数据处理传输系统以及运算速度更快的超级计算机，在多目标跟踪和引导攻击上，相比空警2000也有不小的进步！由于近年来周边国家不断部署五代隐身战机，空警500在反隐身目标探测上采用了优化波段，智能杂波规避过滤筛查等多项新技术，使其对隐身目标也有了更强的探测能力！
▲空警500预警机
虽然空警500与空警2000相比，雷达性能和数据处理能力更加出色，但是受制于运9载机的先天不足，其巡航速度只有550千米/，航程只有约5500千米。这与空警2000所使用的伊尔76MD的770千米/小时的巡航速度以及超过7000千米的最大航程相比，都显得严重不足。而这些因素都将大大限制空警500的战场动态巡视以及跨战区作战能力，因此空警500即使后期安装空中受油管，依旧只能作为一款战术级预警机存在，这从其三位数的编号上也可见一斑！中国预警机的未来还是要依托国产运20为平台，方能研制出适应未来战场，性能更加优越的完全属于自己的战略级预警机！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
