一般红绿灯路口车撞人
无非两个原因：
一是行人闯红灯
一是车辆闯红灯
可是最近杭州这个路口发生的车祸却奇怪了
私家车撞了自行车
但是双方都没有闯红灯…
昨天交通91.8官方APP开吧求杭帮侠版块，赵先生发帖说：自己遇到了一个“奇怪的交通事故”。赵先生在路口等红灯，等绿亮了以后才开出去的，但是刚开出去，左手边就冲出来一辆自行车撞了上来，好在自行车车主只是摔倒，伤得不重。
行车记录仪拍摄的现场视频
交警来后，二话没说，判了赵先生全责。赵先生懵了，为啥呢？我明明是绿灯正常行驶呀，是自行车闯红灯！这时一旁的自行车主也不乐意了，我也是看着绿灯过马路，没闯红灯啊。莫非是路口的红绿灯坏了？抬眼一看，红绿灯正常，没毛病。
原来，赵先生是路口红灯变绿灯开出的第一辆车，绿灯一亮，赵先生毫不犹豫的冲了出去。而骑车人是在绿灯变红灯的最后一刻冲上了斑马线，所以双方都没有闯红灯。
交警表示：行人方是优先绿灯。比赵先生早一个灯次。所以要让行人，等行人过去之后，赵先生才能过。没有让行，撞到行人，就是赵先生全责。
《道路交通安全法实施条例》第五十一条规定：机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：……（四）遇放行信号时，依次通过；
这里的依次，就有一个含义，是放行信号的依次，即后一组放行信号的车，应该让前一组放行信号的车先行，即红绿灯次序优先原则。
一个是自己该走时毫不犹豫，另一个是马上不能走了还争分夺秒。结果就这两人在路口“惊吓躲不开了”，赵先生也认，确实人家骑车人先是绿灯，他有优先通过权。判自己全责没啥问题，发来杭帮侠也是想给各位提个醒。
在今天的领先早高峰节目中，赵先生的事也引发了吧友们的热议，不少人表示，私家车全责没毛病：
也有说，自己骑自行车过马路，会在倒计时的时候就停下来：
还有分享自己类似经历的：
各国都有类似的统计，路口发生交通事故有很多都是因为两个方向的车都同时抢了最开始和最后的一秒钟。那么如何避免类似事情发生呢？防御性驾驶很重要！
防御性驾驶
法则一：预估风险
预估风险，其实就是要“想得多”，看到路边的小孩就要考虑他突然窜到路中间的可能性，看到老人就得考虑他突发疾病倒地的可能性，看到醉鬼就考虑他故意碰瓷的可能性，在行车的任何时候，都要对接下来的行车路程作出风险预估。
法则二：放眼远方
放眼远望就是不要只盯前车，视线远一点。很多司机在高速上会一直跟着前车跑，遇到前车突然变线，绝大多数人第一反应是，终于能超过它了，马上踩下油门踏板，加速超车，然后就会发现前方道路施工，或者有其他障碍物。
法则三：视野环回
视野环回也就是要顾全大局，驾驶人不断的观察周边的环境。比如前方两边是否有行人想过马路，左边会不会有车辆蠢蠢欲动地想变道，同时还要观察你的侧后方车辆与你的距离，后方车辆是一种怎样的行车方式等等，通过即时查看反光镜、后视镜，做到对周边的环境了如指掌。
法则四：留有余地
留有余地，就是留出充足的安全反应车距。自己跟车时，不要担心被加塞，毕竟当前车突然刹车的时候留给自己充分的反应时间和距离，才是最重要的。高速上会出现的车距判断标识，还可以根据时速来保持车距：时速“几”十公里时就要保持“几”个车身的距离，例如：时速60公里时，就要保持六个车身的距离，以此类推。
法则五：引人注意
在日常的行车中，我们可以确保自身的驾驶行为是安全规范的，但这并不代表其他驾驶员也都是高素养的。开车玩手机打电话或者分神，很常见也很容易引发事故，特别是在特殊的天气环境下。所以，司机要学会“吸引别人的注意”：利用灯光将自己的意图表达给其他的驾驶员，比如转向灯、雾灯、夜灯、双闪等等，在发现周边车辆出现不寻常的情况时，要及时提醒。
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本文为杭州交通91.8原创稿件
记者：千千、顺子
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无论司机还是行人都应该预防、礼让
宁等三分不抢一秒啊！同意的戳
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