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(作者： 麦格/江公子，本文转载自微信公众号“层楼”，凤凰网房产已获授权)
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不出意外，今天杭州又一重量级新盘将领证。
它就是运河湾双子盘之一的运河ONE（备案名：风尚望和湾），由融创、大家，和金茂共同开发。
紧邻桥西，又临运河，高层主力户型94-149㎡，对于新房供应紧缺的主城北来说，运河ONE的入市，无疑是很好的补充。
我们提前大家打探到了一些消息：
首开东南角的1号和4号楼，共124套房源，户型面积100-128㎡，预计精装均价3万8。其中，1号楼临高架。
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客观地说，这个限价，大大低于上半年的预测。
毕竟，运河ONE是货真价实的拱墅区新盘，与正统桥西，只隔了一条留石高架，直线距金地大运河府不到300米。
而大运河府隔壁的南北西岸，二手实际成交价基本4万5左右。
此外，同样紧挨着高架的拱墅区另一楼盘——中城汇高层均价4万。当然，前者有地铁，但后者也靠近运河，而且运河新城已经启动开发。
从政府限价标准看，运河新城无疑被寄予了厚望。
上周二，由香港置地竞得的谢村宅地，精装限价高达3万8，与运河ONE一致。但距离更远（直线约1.7公里），且城市面貌一般。
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由于价格低于预期，使得运河ONE出现了一批超低总价房源。
尤其是沿高架的1号楼，我们打听到，最便宜的两套107㎡二楼房源，单价只要33500元/㎡，总价低至358万。
这是什么概念？
若与南北西岸相比，价差超过1万。
即便是项目往北约1公里的余杭楼盘——万科·北宸之光，上月底一套小户型的成交价，也达到了3万6。
据透露，1号楼共60套房源中，总价400万内多达36套，占比6成。
以武林广场为核心，画一个半径7公里左右的圆，东面的艮北4万+，南面的滨江4万7，西面的老城西目前无新房在售。
同样360万，艮北只买得起89㎡，运河ONE却能入手107㎡。
当然，买到这批高架房的业主，将来有可能在居住体验上有些瑕疵。
比如，杭州城里的高架，车流量较大，沿高架的房子，噪音较小区内部房源，一定是更加明显的。当然，开发商做了南面包阳台的处理，应能缓解不少。
早些年，杭州只有一条中河高架时，大家对“高架房”还是非常敏感的。
但现在杭州越变越大，高架、快速路越修越多，其实许多人的抗性已不那么大。毕竟，要做一个“新一线城市”的居民，就要学会和高架相处。
所以，像景瑞天赋、阳光城檀悦这样，南面一线沿机场高速的红盘，“高架房”照样托关系也买不到。
更重要的是，的确有许多人从高架房里赚了钱。
去年8月，我的朋友小明以4万出头的净价，将一套滨江·金色黎明沿高架的房子出手，面积89㎡，还是2楼。
2013年，他拿下这套房子时，单价不过1万3出头，比首开均价低了四五千。
但很奇怪，真拿到二手市场，同小区楼幢、楼层更好些的房源，也就比高架贵个一两千。
道理很简单，开发商掌握“全局信息”，为了快速去化，会根据资源拉大价差，让相对差的房子看起来“很诱人”。但进入二手市场，接盘者面对的是零星房源，偶然性极大，这种比价效应就不明显了。
二手市场能抹平价差，让金色黎明或运河ONE的超低价房源，有了套利的价值。
很多超市有一个不成文的惯例：现烤面包过了晚上7点就打对折。因为新鲜的烘焙品放上一整个白天后，已不值原来的价格了。
这和高架房、低楼层房是一个道理，即“所有的不利因素，只要价格合适，就是可接受的。”
我们在日常消费过程中，碰到这样的情况太多了。
更何况像房子这样的大宗商品，单价低4500一平方米，100多㎡就差近50万啊！
值不值得买，你可以这样计算：比如沿高架减两千，融创品牌加三千，运河湾规划预期加两千……一切取决于你自己的判断。
在这个物质充裕的年代，我们理应有更多的选择。有的人就喜欢好东西，愿意为此付出高价；但也有的人没那么在意，更看中折扣带来的愉悦。
我们应该尊重每一种选择。
就好像这批高架房，有人看到的是它的居住弊端；有人看到的是更低的总价；还有人看到的是未来在二手房市场出手时，可能还有意外惊喜。
至少，我是这么想的。
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