“丝路海运”助推交通运输业对外投资

本报讯 “丝路海运”是一个高质量的海运服务品牌，其建设呈现出推进迅速、成效显著、路径明晰的特点。2020年是“丝路海运”建设的拓展阶段，随着更多参与方的加入，“丝路海运”将加速推进，国际影响力不断扩大。在近日举行的丝路海运国际合作论坛上发布的《“丝路海运”建设蓝皮书(2019)》如是指出。

蓝皮书显示，以“丝路海运”平台为基础，以国际港航合作为抓手，福建省实现了“一带一路”沿线国家和地区航线业务的不断增长。依托“丝路海运”，福建正在形成带动沿海、辐射内陆、服务“海丝”沿线国家和地区的海上物流新通道。福建不断完善港口和联运基础设施建设，通过开通“丝路海运”双向定制班列、创新“国际过境业务”模式，开创了“丝路海运”与“中欧班列”双向发展的新格局。

与会专家表示，“丝路海运”推动了海运服务从“有”到“优”的重要实践，促进了交通运输行业对外投资跨国经营，为我国与“海丝”沿线国家和地区经贸合作提供了重要支撑。数据显示，2018年底，“丝路海运”启动运营，目前已获得超过100家港航物流企业响应支持。今年1～8月，50条“丝路海运”航线共开行1092次，完成集装箱吞吐量86.12万标箱，同比增长超过10%。

论坛上，马士基集团副总裁、马士基码头公司亚洲区总裁施敏夫表示，当前，美国、欧洲等国家和地区传统的出口经济增长动力呈现低迷态势，开发非洲、东南亚及拉丁美洲等新兴市场至关重要，突破关键的运输瓶颈将促进“一带一路”沿线国家和地区的经济贸易增长。航运公司、港口运营商和物流公司都将从参与“一带一路”倡议中受益，例如在海外投资新的港口和内陆服务，开发新的航线和服务等。

中国远洋海运集团有限公司董事长许立荣表示，“丝路海运”作为一项被普遍认同的国际发展倡议，为港航业发展提供了新动力、新机遇。同时，也需要相关产业共同发力推动其高质量发展。港航企业要承担起驱动发展、推动转型两大产业使命，支持“丝路海运”建设。

由福建率先提出和实践的“丝路海运”正助推“海丝”核心区建设朝着高质量发展方向走深走实。福建坚持创新引领，通过高标准服务来推动航运、促进贸易发展，逐渐搭建起组织协同化、服务标准化、运行便捷化、管理智能化的国际贸易和航运服务新平台。针对“丝路海运”的命名航线，福建先后发布了福州港、厦门港的港口服务标准、中转服务保障承诺和多式联运港站服务标准，通过对“丝路海运”航线的高标准服务带动港口生产向高水平看齐，助力口岸营商环境的整体提升。

(晏澜菲)