奥迪RS6 Avant，法兰克福车展上的最强“买菜车”

今天是9月10日，是我们的教师节。但也是法兰克福车展今年开始的日子。法兰克福车展创办于1897年，是世界最早举办的国际车展，也是世界规模最大的车展，有世界汽车工业“奥运会”之称。那么在本次的“奥运会”中，奥迪RS6在这次的车展中也已经亮相。奥迪旗下的性能车型中，无疑是RS系列最为强大，而奥迪RS6因其旅行车的外形，所以被人冠以最强“买菜车”的声誉。

那么我们在这次车展中可以，看到全新奥迪RS6依旧使用的家族式语言设计，而旅行车的格调，搭配上整体外形，给到我到视野冲击是非常强烈，跟以往的RS6一样，是一脉传承的“西装暴徒”。

RS6Avant的外观虽然依旧延续奥迪家族式语言的设计，但是为了避免被A6 Avant车主随便一改就能伪装RS6，这次RS6在外形方面也是做了很多细节方面的改动。就车身而言，比A6 Avant更宽、也更矮。

这样的视觉效果，除了本身的悬挂就比A6 Avant降低20mm和那个红色的RS标示威慑着看众之外，也和进气格栅的改动有关系。宽且扁的进气格栅，从视觉上降低了车身高度，标志性的巨大六边形中网，在中网处采用了亮黑色蜂窝状的格栅设计，给到我的视野冲击是非常狂野且具有攻击性的，而在中网右侧的RS标示，明确地彰显了自己。配合上奥迪的矩阵式LED大灯，犀利的大灯造型，像是猎豹的眼睛直视着面前的猎物。

那么大灯下，两个三角形的进气口更是表现出4.0L升V8双涡轮增压发动机所需要的进气量，而这幅大排量的发动机，最大马力可以达到600ps，最大扭矩达到800N.m。除了匹配8速自动变速箱和奥迪Quattro四轮驱动系统以外，更搭载了48V轻混系统，能提供12Kw的功率。这套系统下来，百公里加速只需3.6S，我不知道有多少人体会过这样的加速感，但是肯定比坐过山车来得强烈。

这么强大的动力系统，在制动和底盘方面肯定也做了非常大的功夫，其中最醒目的就是五幅式的轮毂下，红色的“大鲍鱼”刹车卡钳和碳陶式刹车盘，在制动方面有这两员“大将”把关，可以很好地让RS6“安静下来”。

再看侧面的车身，银色的后视镜外壳，就表明了自己是奥迪旗下的性能车身份。从A柱开始，环绕至C柱的银色饰条，就能体会到其精致的“西装”风范。在翼子板自带“宽体”的效果下，还突出了一根从门把手贯穿的腰线，门板的侧裙上，也有着线条丰富的侧裙包围，一个充满线条的肌肉男，更是透露出“暴徒”的实力和身份。

在车内呢，展现出的依旧是奥迪的科技感和豪华感，不过在细微之处，是随处可见代表着性能的红色饰条。银色的镀铬脚踏板，如果是我坐在车内，会感觉它在时刻提醒着我小心控制，油门不能踩得那么随意。但如果是一个驾驶技术非常高超的人坐进去，应该会与这样的镀铬呼应，能够非常好地把控住，那三幅式平底的运动感方向盘。

在驾驶方面除了油门的呼应和方向盘的操控之外，那机舰式操作的电子档杆，可以非常灵活地满足日常行驶的需求，但是当你把档位往右侧拨到S档，配合方向盘后的换挡拨片，那样的发动机轰鸣和随心所欲的驾驶乐趣，绝对能够将体内对于驾驶的欲望，通过这样的狂暴赤裸裸地展露出来。

这次车展上奥迪RS6的展露，无疑是将“性能控”的购买欲望激发到极致，但是据闻是在2020上半年才会有发售的消息。我不知道这样一款售价在100W+的车型能否像领克03+发售的时候一样，在3秒被订完。但是我对于我们国内性能控的购买力还是非常有信心的，同时我也希望这第四代奥迪RS6能够尽快地在我们国内奔跑，让大家都见识它的风采。